据百度介绍ozon的官方集成物流有俄罗斯本土的，都是用俄语显示的，然后你说的这个LEADER就是我们国内的广州立德国际物流，立德的英文名字就是leader ，立德-leader，从读音上就可以看出来。
物流行业未来发展趋势如何
集成(integration)是主体根据一定目的，将两个或者两个以上的要素(或单元)按照一定方式进行构造和整合，以形成一个有机整体的行为、过程或结果。物流从初级阶段向高级阶段发展，是从分散的物流功能走向集成的物流功能，从孤立的技术走向集成的技术，从基于岗位责任制的组织走向基于供应链机制的集成管理，因此物流高级化发展的核心概念是“集成”。物流集成系统是为提供物流服务整合相关资源的系统，是人工参与的大系统，往往拥有一个或多个单位作为物流集成体在其中起主导物流集成的作用。物流集成体的性质、能力和作用十分重要。
行业主要上市公司：目前国内物流产业的上市公司主要有顺丰控股(002352)、京东物流(02618.HK)、圆通速递(600233)、申通快递(002468)、中通快递(ZTO.N、02057.HK)、韵达股份(002120)和德邦股份(603056)等。
本文核心数据：物流业景气指数、物流业新订单指数分析、物流业库存周转次数、物流业设备利用率、物流业从业人员指数
从2013年3月开始，中国物流与采购联合会和中国物流信息中心联合每月对外发布中国物流业景气指数LPI。物流业景气指数主要由业务总量、新订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率、平均库存量、资金周转率、主营业务成本、主营业务利润、物流服务价格、固定资产投资完成额、业务活动预期12个分项指数和一个合成指数构成。其中合成指数由业务总量、新订单、从业人员、库存周转次数、设备利用率5项指数加权合成，称为中国物流业景气指数，英文缩写为LPI。物流业景气指数LPI反映物流业经济发展的总体变化情况，以50%作为经济强弱的分界点，高于50%时，反映物流业经济扩张;低于50%，则反映物流业经济收缩。
中国物流业运行情况分析：物流业景气指数保持在荣枯线以上，行业整体保持回升态势
中国物流与采购联合会数据显示，2021年，中国物流业景气指数一季度为53%，实现良好开局;二季度回升至55.9%的高点;下半年受供应链上下游需求放缓和多点散发疫情影响，指数出现一定波动，三季度回落至51.3%;四季度缓中趋稳回升到53.2%，。2021年全年物流业景气指数平均为53.4%，整体保持在荣枯线(50%)以上，较2020年提高1.7个百分点，显示出物流行业整体继续保持回升态势。
新订单指数是反映物流业需求变化情况的一项重要指数。2021年1-12月，新订单指数均为52.8%，整体位于荣枯线以上，表明物流业市场需求整体较强。
2021年1-10月，除2月外，物流业库存周转次数指数整体位于50%的荣枯线以上，表明物流企业补库存意愿提升，显示出供应链上下游两端业务活动均有所增强。
注：中物联未公布2021年11-12月的库存周转次数指数数据。
设备利用率指数是反映物流企业在经营活动中相关设备、设施利用程度变化情况的重要指数，从2021年已有数据来看，出2月以外，物流行业设备利用率整体处于50%的荣枯线上，显示出2021年物流业务量的增加，带动物流服务相关设备利用率的提高。
注：中物联未公布2021年8-9月的设备利用率指数数据。
从业人员指数是反映物流企业对从业人员需求增减变化情况的重要指数。从2021年已有数据来看，从业人员指数均值略高于50%枯荣线以上，总体看来，我国物流行业从业人员需求量较大。
注：中物联未公布2021年6、7、10月的从业人员指数数据。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。