其实普通邮政快递和任何一家别的快递都是无法比的。因为平邮是发张包裹单让你去邮局取而大部分快递公司都会打电话通知。就连EMS也不一定是由快递员送到你手中。从这一点来讲，《中国邮政如何应对联邦快递和DHL的挑战》这个题目本身就有问题。除非特指EMS。
但是不管怎么说，邮政肯定是要国有的。这是重要的安全问题。而且很多边远地区和城市郊区等等，快递公司是不送的，这些就要靠中国邮政。所以呢，其实任何快递都不会对中国邮政构成威胁。况且EMS现在还推出了E邮宝和全夜航，价格速度上已经和快递公司差不多了。
你可以从联邦快递“使命必达”的口号来写。说穿了就是“有诺必践”。DHL的口号不熟悉。
另外，除了物流管理之外，终端快递员的敬业态度也很重要。不妨看看《把信送给加西亚》。
还有就是中国邮政不做当天达。目标定位和经营意识都不一样。
其实只要你收发过快递就会有想法的。
你可以向快递公司投诉，说以后换一个快递员，拉黑只能是电话拉黑了。
有邮递功能的门对门物流活动所衍生出的服务类公司称为快递公司，快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。
快递业者可以不同的规模运作，小至服务特定市镇，大至区域、跨国甚至是全球服务。中国主要的快递公司包括：京东物流、顺丰速运、跨越速运、百世汇通、宅急送、中通快递、申通快递、圆通快递、韵达快递、国通快递等。
2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定快递公司标准英文名为Courier Services Company。
中国快递业企业分为四类：
第一类是外资快递企业，包括联邦快递（FEDEX）、敦豪（DHL）、天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）等，外资快递企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。
第二类是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。
第三类是大型民营快递企业，包括京东物流、顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递、圆通快递、速尔快递、跨越速运（KYE)等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。
第四类是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。