整箱价格组成
美加线：O/F+ORC+AMS+DOC
O/F：运费 具体点具体分析
ORC：原产地收货费
USD140/270/270分别 对应 20'柜 40’柜 40’高柜
AMS：反恐费 USD25/票 美加线独有
DOC：文件费 成本在200RMB/票 货代一般会收300+RMB
欧洲、地中海、红海航线：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC
BAF：燃油附加费 按当时市场价
CAF：汇率调整费 运费的15%
另外加上：
拖车费（把货从工厂拖到集装箱堆场，费用老高了）
仓库费
查柜费 小柜480 大柜580 以上是机查费 人查再+270
报关费（成本每票350RMB左右）
单证费 (貌似是船公司收的开单子的费)
其他杂费（港口建设费、安保费）小柜100 大柜150
还有保险呀..
偶尔会有港口收ISPS 目的港收货费
过巴拿马运河要收PCC 巴拿马运河附加费 很高哦
还有什么乱七八糟货代看你不爽，海关看你不爽，码头看你不爽的费用。
因为你没有给出具体信息 所以无法计算出具体费用
FOB条款时 负责 工厂到启运港码头所有费用（包括启运港清关）
CIF条款时 负责 工厂到目的港码头岸边所有费用（不包括目的港清关）
风险都是船舷
包装方面 如果用到 原木 就要提供熏蒸证 全世界最严的国家是澳大利亚、新西兰和日本 等 最好提供真的方便清关
另标准集装箱柜有
20尺柜 6M*2.35M*2.38M 理想状态32CBM 实际装货28CBM左右
40尺柜 12M*2.35M*2.38M 理想状态62CBM 实际装货58CBM左右
40尺高柜 12M*2.35M*2.58M 理想状态72CBM 实际装货68CBM左右
仅做参考之用！