法国工业主要分布在哪

答案 问题一:法国工业主要分布于什么部和什么部 法国的什么工业 问题二:法国的工业分布 法国经济发达,国内生产总值居世界前列,为2.520万亿美元。是仅次于美国的世界第二大农产品出口 埃菲尔铁塔国。主要工业部门有矿业、冶金、汽车制造、造船、机械制造、纺织、化学、电器

法国工业主要分布在哪

问题一:法国工业主要分布于什么部和什么部 法国的什么工业

问题二:法国的工业分布 法国经济发达,国内生产总值居世界前列,为2.520万亿美元。是仅次于美国的世界第二大农产品出口 埃菲尔铁塔国。主要工业部门有矿业、冶金、汽车制造、造船、机械制造、纺织、化学、电器、动力、日常消费品、食品加工和建筑业等。核能、石油化工、海洋开发、航空和宇航等新兴工业部门近年来发展较快,在工业产值中所占比重不断提高。核电设备能力、石油和石油加工技术居世界第二位,仅次于美国;航空和宇航工业仅次于美国和独联体,居世界第三位。钢铁工业、纺织业占世界第六位。但工业中占主导地位的仍是传统的工业部门,其中钢铁、汽车、建筑为三大支柱。工业在国民经济中的比重有逐步减少的趋势。第三产业在法国经济中所占比重逐年上升。其中电信、信息、旅游服务和交通运输部门业务量增幅较大,服务业从业人员约占总劳动力的70%。

法国商业较为发达,创收最多的是食品销售,在种类繁多的商店中,超级市场和连锁店最具活力,几乎占全部商业活动的一半。法国铁矿蕴藏量约为70亿吨,但品位低、开采成本高,所需的铁矿石大部分依赖进口。煤储量约为210亿吨(其中褐煤100亿吨),有开采价值的约为14.7亿吨。铝土矿储量约9000万吨。有色金属储量很少,几乎全部依赖进口。石油储量只有3000多万吨。天然气储量2500亿立方米,所需石油的99%、天然气的75%依赖进口。水力资源约为1000万千瓦,核能,水力资源和地热的开发利用比较充分。森林面积约1500万公顷,占欧盟森林总面积的25%,人均拥有绿化面积0.28公顷,森林覆盖率为26.7%。农业很发达,农牧结合,综合发展。主产小麦、大麦、玉米、甜菜、马铃薯、烟草、葡萄、苹果、蔬菜和花卉。葡萄酒产量居世界首位。有乳、肉用畜牧业和禽蛋业。法国是欧盟最大的农业生产国,也是世界主要农副产品出口国。

随着法国人口城市化,农村人口不断减少,法国共有土地面积5500万公顷,其中61%为农业用地、27%为林业用地、12%为非农业用地。农业用地的96%为家庭所有。农业的传统地区结构为:中北部地区是谷物、油料、蔬菜、甜菜的主产区,西部和山区为饲料作物主产区,地中海沿岸和西南部地区为多年生作物(葡萄、水果)的主产区。在法国的中央地区种植许多农作物,例如小麦、向日葵等。机械化是法国提高农业生产率的主要手段,法国已基本实现了农业机械化。农业食品加工业是法国外贸出口获取顺差的支柱产业之一。欧洲前100家农业食品工业集团有24家在法国,世界前100家农业食品工业集团有7家在法国,法国的农副产品出口居世界第一,占世界市场的11%。

法国是世界著名的旅游国,首都巴黎、地中海和大西洋沿岸的风景区及阿尔卑斯山区都是旅游胜地,此外还有一些历史名城、卢瓦尔河畔的古堡群、布列塔尼和诺曼底的渔村、科西嘉岛等。法国一些著名的博物馆收藏着世界文化的宝贵遗产。

法国也是世界贸易大国,其对外贸易有两个特点:一是进口大于出口,造成贸易逆差,进口商品主要有能源和工业原料等,出口商品主要有机械、汽车、化工产品、钢铁、农产品、食品、服装、化妆品和军火等;另一是非产品化的技术出口增长较快,纯技术出口在整个出口贸易中的地位日益显要。

法国 *** 财政收入的主要来源是税收,税收高于美、日等国,其中主要来自增值税,其它还有所得税、公司税、社会福利税等。

法国重要海港有马赛、勒阿弗尔、敦刻尔克、南特、圣纳泽尔、鲁昂等

问题三:欧洲的工业区主要分布在那些国家的哪些地区 欧洲的工业区主要分布在德国的鲁尔区、意大利的东北部工业区、英国的中部工业区、俄罗斯的莫斯科工业区、圣彼得堡工业区、乌拉尔工业区、新西伯利亚工业区 。

问题四:法国最重要的工业区在哪个范围? 煤主要在洛林高原东北角,还有就是在中央高原东北角。(一般煤都产在高原)法国的煤炭资源严重不足,所以法国积极开发核能,成为世界上使用核能最多的国家。

铁主要是在阿尔萨斯和洛林附近,那时二战中德国向法国索取这两个地方就是为了利用这里的铁来发展德国本土的鲁尔区。

法国工业区主要分布在巴黎盆地,洛林铁矿和里尔煤矿间的钢铁工业区,地中海延岸的福斯-马赛工业区。有机械,钢铁,有色冶金,石化,电力,核能,航空航天等工业。工业中心有巴黎(汽车,飞机等),敦刻尔克和福斯(钢铁),马赛(造船,炼铝)。

问题五:XP会不会比98更加充分的发挥硬件的性能,从而使游戏运行更顺畅? 作为服役十余年的系统,它已经迎来了自己的归宿。现在,全世界的网友不禁为这一顽强存在于microsoft十余载的系统肃然起敬。只有不断地探索、尝试、创新,才能使系统运行更人性化。这一点,是XP无法与7和8.1相媲美的。

问题六:世界主要工业区域有哪些 美国东北部的五大湖工业区

德国鲁尔工业区

法国阿尔萨斯-洛林工业区

俄罗斯以莫斯科(路上交通发达)和圣彼得堡(海运发达)为中心的两大工业区

日本太平洋沿岸和濑户内海周围

英国泰晤士河工业区

问题七:发达国家主要分布在哪? 首先是欧洲(主要是西欧),然后北美,大洋洲(澳大胆亚),东亚(日韩)、南亚(新加坡),中亚(以色列等)

问题八:欧洲工业区分布的范围? 1.欧洲西部工业区的分布特点:呈“十”字型,自英国向东经法国、德国到波兰境内,自斯堪的纳维亚半岛南部向南经丹麦、德国、瑞士至意大利,工业中心多,分布密集。

2.工业区的分布原因:欧洲西部的工业区分布与人口稠密基本一致,都呈十字型分市。因为工业需大量劳动力,所以在工业区中人口密度都较大。)

3、欧洲工业主要分布在两大地带:一是中西欧的德国、法国和英国,另一个是俄罗斯的欧洲部分和乌克兰南部等地。此外,意大利北部,瑞典和挪郸的南部沿海地区,也是重要的工业区。

4、欧洲煤、铁资源十分丰富,欧洲的煤主要分布在中部地区,从乌克兰南部向西直到英国中部,横贯一条储量丰富的煤带。这条煤带成为早期的工业走廊,工业发展历史悠久。

当地时间11月21日,彭博社报道称,由于俄罗斯对乌克兰电力供应系统的袭击导致电力成本上升,乌克兰计划从明年起提高通过“友谊”输油管道向东欧输送俄罗斯石油的过境运输费,从原本的11.5欧元/吨增至13.6欧元/吨。据观察者网此前报道,乌克兰在8月4日曾停止过一次“友谊”输油管道输送俄罗斯石油,原因为俄方没有全额支付过境运输费。8月10日,“友谊”输油管道南段恢复输油,塔斯社援引Transneft消息称,乌克兰确认收到匈牙利和斯洛伐克方面支付的过境运输费用。

乌克兰要求提高俄石油过境运输费究竟是怎么一回事,跟随我一起看看吧。

乌克兰想到新的生财之道

自从10月份开始,俄乌冲突进入新的分水岭,较大的攻防战鲜有发生,被人期待已久的赫尔松大战也没能上演,俄军竟然主动撤退了,让人实在看不懂。

不过,另一组数字相信大家都能看明白的。截止目前,乌克兰全国已经有500多万人失业、700多万人成为难民、700多万人属于俄罗斯控制区域、1000多万人停水停电。这些数字让人触目惊心,别忘了俄乌冲突爆发前,乌克兰全国也只有4100万人口。可以看出,几乎每一个乌克兰人都正陷入巨大的困难之中,这在即将到来的冬季会更加明显。

据俄新社报道称,正在基辅访问的世界卫生组织欧洲区域办事处主任汉斯·克鲁格在当地时间11月21日表示,今冬的寒潮来临后,将会有两三百万乌克兰人被迫离开家园。

克鲁格表示,“我们预计,还会有两三百万人离开家园寻找温暖和安全的栖身之所。他们将遭遇新冠肺炎、流感这样的呼吸道感染、麻疹等较为严重的各类健康风险问题。”

这些新的难民面临的困难更大,居无定所、颠沛流离、食不果腹,可谓饥寒交迫。他们需要大量的柴油发电机、食品、药品和御寒的衣被,而这一切都需要钱。

乌克兰政府现在已经非常困难,靠西方国家的援助也只能是杯水车薪,而且还不及时,必须想点其他的生财之道,弄一点,是一点。

据俄新社21日报道,俄罗斯石油管道运输公司总裁顾问伊戈尔·杰明在莫斯科表示,该公司已收到乌克兰石油运输公司有关提高俄罗斯石油经乌过境运输费用的提议,要求自明年1月1日起,将“友谊”输油管道的过路费,提升2.1欧元,达到每吨13.6欧元。这已经是乌克兰今年第三次要求涨价了。

俄罗斯的“友谊”输油管道的分为北线和南线,南线经过乌克兰输往匈牙利、斯洛伐克和捷克等国,一年的输送能力可以达到1亿吨。这样乌克兰一年也可以收入近10亿欧元,这对于正缺钱的乌克兰政府来说,是非常可观的。

一个很有意思的现象,即使乌克兰与俄罗斯正在打仗,但乌克兰仍然被迫允许俄罗斯的石油和天然气过境。一方面是因为可以收取不少过路费,还能几乎是免费使用天然气和石油,另一个最重要的原因就是这些管道是很多欧盟国家的能源生命线,如果乌克兰停止让管道过境,将会得罪很多欧盟成员国,想要欧盟的援助就更难了。

俄罗斯的石油、天然气管道线路遍布几乎整个欧洲大陆,直接将油气送到其他国家家门口,方便快捷,而且物美价廉,这是很多国家无法拒绝的,毕竟比美国和中东的便宜太多。

不管是西方国家的援助,还是的基辅当局的财政收入,基本都被乌克兰总统泽连斯基用来打仗了,能用到乌克兰人民身上的已经寥寥无几。对于乌克兰人民来说,这个冬天能不被饿死、冻死,就是最好的结局了。和平,以及一个温暖的家园,才是乌克兰人民最希望得到的。

电力短缺增加成本,乌克兰要求提高俄罗斯石油过境运输费

文/观察者网 周弋博

当地时间11月21日,彭博社报道称,由于俄罗斯对乌克兰电力供应系统的袭击导致电力成本上升,乌克兰计划从明年起提高通过“友谊”输油管道(Druzhba pipeline)向东欧输送俄罗斯石油的过境运输费,从原本的11.5欧元/吨增至13.6欧元/吨。

据俄新社消息,俄罗斯石油管道运输公司(Transneft)透露,已收到乌方的涨价通知,正在研究相关提议,正在起草呈交俄罗斯联邦反垄断局和能源部的相关通报。

彭博社报道截图

公开资料显示,“友谊”输油管道(音译为“德鲁日巴管道”)于1964年开始运营,是世界上最长的输油管道,全长约四千公里。该管道始于俄罗斯的萨马拉州,并在白俄罗斯南部的马济尔分为南北两段。其中南段将穿过乌克兰,将原油一路运输至捷克、斯洛伐克与匈牙利。

彭博社从乌克兰国家石油管道运营商Ukrtransnafta获得的一封信件显示,该公司向Transneft表示,“乌克兰的能源基础设施的持续损坏已导致电力严重短缺,成本增加,燃料和备件短缺”。

这封信由Ukrtransnafta的总经理弗拉基米尔·塞本达签署,在陈述了能源短缺带来的成本问题外,还提到了为员工提供安全工作条件和安保设施的成本增加情况。

Ukrtransnafta称,从2023年1月1日起,将把运往匈牙利和斯洛伐克的原油过境运输费提高2.10欧元/吨,至13.60欧元/吨。据报道,该费用在今年4月也曾被上调,年涨幅达到了51%。

据观察者网此前报道,乌克兰在8月4日曾停止过一次“友谊”输油管道输送俄罗斯石油,原因为俄方没有全额支付过境运输费。

对此,Transneft透露,该公司于7月22日向乌方支付了8月的石油运输费用,但受欧盟制裁影响,这笔款项在7月28日被退回。负责支付业务的俄罗斯天然气工业银行(Gazprombank)解释说,欧洲银行必须获得相关政府机构的批准才能决定相关交易。

8月10日,“友谊”输油管道南段恢复输油,塔斯社援引Transneft消息称,乌克兰确认收到匈牙利和斯洛伐克方面支付的过境运输费用。

“友谊”输油管道输送线路

彭博社指出,11月15日,“友谊”输油管道南段被中断了一天,原因是位于乌克兰的一个为该管道提供服务的发电站被炮火击中。乌克兰空军表示,当天俄罗斯向乌克兰发射了约100枚火箭弹。

据乌克兰国家通讯社此前报道,15日下午,基辅数次传出爆炸声,克利奇科表示,基辅部分建筑被击中。

乌克兰总统办公室副主任季莫申科表示,乌全境15个能源设施遭破坏,首都基辅、文尼察州、沃伦州、第聂伯罗彼得罗夫斯克州、日托米尔州、利沃夫州、波尔塔瓦州等超过700万用户断电。

此外,乌克兰总理什梅加尔当天表示,乌克兰境内的高压变电站和热电厂等设施遭到袭击,几乎所有地区都出现断电。

途径乌克兰西南边境城市穆卡切沃的“友谊”输油管道 图源:彭博社

据俄新社消息,Transneft总裁顾问伊戈尔·德明表示,已收到Ukrtransnafta有关提高俄石油经乌过境运输费用的提议。

“我们正在研究这些提议,正在起草呈交俄罗斯国家机构——联邦反垄断局和能源部——的相关通报。”伊戈尔·德明说。

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