刚开始做外贸业务工资不会很高，但如果自己能力比较突出（包括语言能力，商务谈判能力，专业知识等），而且公司有很好的实力供自己锻炼的话，随着经验和客户资源的积累，还是很有前途的。
商务英语目前最好是找外贸方面的工作，包括外贸业务、单证等，首先要把口语练好，其他的证书方面就没必要了（如果做单证员的话，最好还是考一个）。
做外贸的话建议去规模较大的工厂的外贸部，现在很多业务都向工厂靠拢了，贸易公司的市场在萎缩，估计这也是趋势，毕竟工厂和客户直接做会大大降低成本。
不过，目前欧洲市场几乎瘫痪，去年我公司上千万美元的欧洲订单，今年只有两三百万美元。北美市场前景也不容乐观，经济前景不明朗不说，美国最近还试图立法《人民币汇率法案》来惩罚人民币，逼迫人民币升值，出口形势也很严峻。总体来说，今年第四季度到明年上半年会很难熬，现在很多公司在筹备裁员了。
说了这么多只是简要说一下当前的形势，也不要悲观，只要先练好内功，这方面还是有前途的，加油！
宁波货代待遇
尽管看了那么多评论，还是亲自去面试了，这年头工作不好找。面试过程就是一个女HR的宣讲，长达两个小时，人还是蛮和气的，但总体得出的结论是：
1.公司偏僻
2.业务繁杂，适合心细耐心的人去，做业务的成分比较少，跟小作坊打交道为主
3.网上写的第一年待遇5万 有待考究，说是实习期3-6个月，每月1500.真多啊，转正后基本工资1600，奖金也许300，400，也许500，600，。。。。1000，年终奖得发个2.3万才到5万呢。。。。。大家仔细考虑
货代是外贸的延续，也是外贸的轮子，有了货代国外的货才能进来，国内的货才能出去，如果说前景，货代肯定是不比外贸的，但是宁波是港口城市，货代又是宁波的支柱产业，所以在宁波货代有更多的就业机会和发展空间。
货代的操作是外贸和订舱一代以及船公司的桥梁，主要负责安排订舱，拖卡，联系舱位，加载，提单签发等事宜，能熟练操作的年薪在40000左右，操作经理5-60000，
单证配合操作，主要负责报关单证，定舱单证，提单签证，以及目的港提货单证等所有有关单证的事情，具体工作内容因不同公司而略有不同（很多二代的操作是兼单证的），工资大概是年薪3000左右。
在货代还有客服，配合业务员工作，这一般是在一代或者国际货代有配备该岗位，主要工作是与二代甚至三代，四代以及外贸单位联系，沟通，待遇一般与操作等同，要求是熟悉甚至熟练操作岗位。客服经理工资等同于操作经理。
业务员，这是货代金字塔的上层，业务员是所有货代的命脉，货代经营的就是业务员揽来的业务，业务员主要工作是从各个渠道招揽进出口货运业务，交由公司统一操作，日常工作就是陪客户喝茶，喝酒，吃饭，玩耍，打电话招揽业务等等。薪酬主要由基本工资和提成组成，不同的公司提成比例也不尽相同，如果你业务多收入就无比丰厚。业务经理一般由该公司经理或部门经理担任，手里掌握大量可以产生高利润的客户，业务经理一般年收入在20万以上，多的达到上百万。
外贸和货代的共同点是低成本运作，对于起步门槛不高，只要操作运营得当，小投入同样赚大钱。而区别是货代是属于服务性企业，并且分工明细，需要团队协作，单笔业务低投入，低产出，低风险；外贸属于自主性企业，注重个人魅力以及沟通能力的发挥，单笔业务相比货代高投入（当然这里的投入有很多是外商承担的），高产出，高风险。
个人认为，如果你外文以及口语不成问题，对于外贸前景也有信心的，可以找小一点的外贸公司，慢慢积累经验和客户，等到你有足够积累时便可以尝试自己经营，找个抬头挂靠就可以了。
如果你本身外语不是很有信心，但是在国内物流圈人脉丰厚，也拥有众多的做外贸的朋友，可以考虑向货代业务员发展，等到有经验了同样可以自己经营。
要知道外贸养活宁波货代1600多家，创造就业岗位近十万个，不信？去坐坐公交车，但凡说话有提到进港，集装箱什么的95%是货代的。
希望对你的一生有所帮助。