由货代合作的集装箱车队提供的。
扩展资料
国际贸易货运代理集装箱的“箱号”和“封号”是船公司提供的吗？一般有什么用？
一、接受货主询价
1、 海运询价：
① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
2、 陆运询价：（人民币费用）
① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；
② 各港区装箱价格；
③ 报关费、商检、动植检收费标准。
3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
二、接单（接受货主委托）
接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
1、 船期、件数
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 体积
各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量
1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45’GP=86CBM
（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付费条款、货主联系方法
6、 做箱情况，门到门还是内装
三、订舱
1、 缮制委托书（十联单）；
制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
2、 加盖公司订舱章订舱：
需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
四、做箱
1、 门到门：
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
2、 内装：
填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
什么是门封?门封和门罩有什么区别呢?真空密封门应该怎么选择呢?今天为大家推荐的就是这几个方面的知识，由此入手可以得知，所谓的门封和门罩就是包括在货台出入口门框上面的一种设计，它们主要的功能是为货车倒车提供缓冲，避免因为惯性导致的安全隐患问题，而且常见的门封和门罩可能设计方面有一定的区别，结构和形式以及材料的选择也应该具体情况具体分析，今天为大家推荐的就是这几个方面的知识，大家可以参考自己本身的面积和结构进行合理布置或者是定制。
一、什么是门封和门罩?
门封和门罩是包裹在货台出入口门框上的织物结构体。其主要功用是为货车倒车提供缓冲，以及在装卸货过程中密封货车与货台墙体间的缝隙，避免由于货台门敞开造成的种种安全隐患。
由于货台门未被密封而造成对工作环境的失控将最终导致安全和高效生产的各类隐患包括：员工感觉不适;能源的大量流失;盗窃等一系列安全问题;货物的损坏或污染;昆虫的侵蚀;湿滑的工作场所;难以保持室温等等。
二、门封与门罩的区别：
门封：
一般情况下，门封更适用于对密封要求高，运输车型较为统一，建筑物墙体能承受更大压力的装卸月台。
门罩：
相对而言，门罩所适用的运输车型更为广泛，对建筑物墙体施压较小，而且有多款满足特殊要求的产品可供选择。
每个装卸货台需达到密封要求各不相同，应根据各自的实际情况选择使用不同的门封或门罩产品。考量要素包括：工作场所的位置;整个工作环境的监控;通道的设置;使用寿命等等。
三、真空密封门要怎么选择?
一般来说，这种真空密封门从结构形式上，主要的区别是所采用的密封元件的形式。根据密封元件的形式，常常把闸阀分成几种不同的类型，如：楔式闸阀、平行式闸阀、平行双闸板闸阀、楔式双闸板闸等。最常用的形式是楔式闸阀和平行式闸阀。
上文为大家推荐的是关于门封和门罩的区别介绍以及真空密封门的选择技巧和方法。由此入手可以得知，一般情况下门封对于密封度要求比较高，这样的话，它们适合的运输车型更加广泛，对于建筑物墙体施加的压力比较小，所以后期使用寿命更长，也能够保护建筑本身免受损耗，我们在选择门封和门罩的时候，还应该根据实际的情况进行了解，比如说工作场所的位置，工作环境的监控、通道的设计或者是使用寿命等等，综合才可以达到满意的设计方案和设计目的。