十年前的金融危机是全球性的经济衰退,而这次的贸易战只是中美双方的一次博弈,虽然也会影响到很多的行业的出口。但是相较于之前的金融危机而言可谓是影响小了很多,至少不会造成大量的人员失业,人们不失业,就有收入,对于咖啡的消费能力也不会下降多少,所以咖啡的影响并不会很大。 其次,由于上次的金融危机过后,人们都意识到了经济只依赖出口会遭到极大的风险,因此国家一直在倡导内销,开发国内13亿人的大市场,转变经济发展方向,将投资拉动经济的模式转变为由消费拉动经济的模式。 而拉动消费关键还是得依靠第三产,而咖啡正是这第三产中极其受欢迎的存在。随着这几年人们的腰包越来越鼓,咖啡的需求也是呈连年上升的趋势。而中美贸易战的开打相较于金融危机而言,只是两大经济体间的打架,只是在各种市场上抢占份额,不会导致经济的衰退。 比如说艾神家咖啡在贸易战的背景下还是依旧从台湾来到大陆发展,正是看中了大陆经济不断发展的趋势,大陆咖啡市场不断扩大。就算是在打贸易战,但是中国的经济前景依旧明朗。而且从另外一个角度讲,正是因为中国的经济地位越来越上升威胁到了美国的地位,所以才遭到了美国的报复。艾神家咖啡就是瞄准了在中国这个巨大的发展空间,如果在这个市场上抢占了很大的份额,那么必将给这个品牌带来巨大的利益。
问题一：货代和跟单具体是干什么的？ 职能相差不多，但所在行业不同。
外贸跟单主要是在外贸公司负责相关外贸业务（包括订单、发货、结汇等）。
国际货代主要在货代公司承揽发货人（外贸公司）的运输业务。
相对来说外贸跟单的前景要好于国际货代，建议楼主往外贸发展。
问题二：外贸工作的几个工作 单证员 跟单员 货代 报关 外贸业务员 有什么区别和联系？ 单证 ：主要负责贸易方面的相关资料的制成，如箱单、发票、合同、信用证、产地证、第三方认正等所有关于贸易进出口资料。
跟单：外贸流程中（全过程或部分过程）的跟踪、操作，补充一点是对整个定单的全程跟踪，从发订单开始到货物出口为止，还包括下工厂验货。
货代：外贸货物的装运代理人，主要是帮助收发货人做国际海运或空运等运输方面的工作
报关：有进出权的公司向海关进行进出口申报工作。
外贸业务员主要是结合自己公司产品的特点寻找有需求的客户，促成业务合作关系。一般外贸业务员是不应该参与上述职位的工作，但根据每个公司的实际情况也会有差异。
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问题三：贸易跟单是什么意思啊 这个跟单具体是做些什么事的 一般跟单有很多种的.不同的公司经营的范围不同,具体的跟单就不同.其实跟单很简单的.比如一个外国客户通过一家外贸公司在很多摊位上定了商品,外贸公司的跟单就是在货还没有送的前几天给每个摊位打电话问货有没有准备好,或是催他们在交货日期一定要交到外贸公司指定的交货地点.接着货到后,交给货代帮忙出口,跟单就是经常打电话给货代,催促他们快点以便快点拿到货款. 不光是外贸有跟单,很多行业都有跟单,只是他们叫的不专业,不知道那就是所谓的跟单.比如工厂验货,看工厂做出来的东西是不是跟下的单子一样,然后不一样就改,一样就让他们快点赶货,这也是跟单.
问题四：货代与跟单差不多？ 差得多 但跟单懂 做货代也容易。这两个可以互通
问题五：海运跟单员是做什么的， 你在哪里看到这些信息啊,............8000,招主管吧.
问题六：货代操作和跟单员的区别 跟单员都贸易公司或者工厂的，货代操作是货代公司的。货代操作只要坐在办公室里用电话电脑传真等东西进行协调调度工作。跟单员是贸易耿司接到一票单子之后从头至尾的跟着，还可能要跑工厂跑场站之类的。
当然 如果你所谓的跟单是货代中的话，那就应该叫做“单证”，单证主要很单据打交道，作为操作的一个助手，需要信心～如果能胜任操作，那还是做操作的好
问题七：货运跟单员是干什么的,为啥工资那么高 你好，很高兴为您解答：
因为货运跟单有风险，长期的工作环境决定了他们的工作种类会辛苦于常人。而且物流本身是暴利行业(即低投入高回收)所以收入虽然不低，但也和身体的支出成正比。
但网络上的招聘还是请小心。现在骗子很多。
有这样的情况：
网上，和报纸上招的押运，送货都是骗人的，都是以高薪诱惑，然后你按着地址去应聘，有的地方是挂着物流的牌子实际是中介，去的时候有的地方收押金，有的地方收食宿费，说是十五天的培训期，等上岗后在反还，然后就给写个纸条去新宫村，或是福苑小区那里找个姓孙的经理，到那里在收五十多的管理费，还要给他买几盒烟孝敬他大约也得几十块吧，在从他那里安排到别的装卸队里，或者他留到他那，所谓的培训就是去物流货厂装车，卸车，没有工资，每天两顿饭一点油水都没有，不是白菜就是豆腐，当货厂有车的时候就要去干活，而装卸费就装在他腰包里了，每天都要去干而且晚上活多，经常是一夜一夜的干，如果你坚持不了，那正好给他借口把你辞退，这样就是培训不合格，总之这段时间里会找种种理由辞退，或者把你累到你不能坚持为止，让你自己不干这样公司就不会退给你押金，就算坚持到培训期满后，回公司还会在接受培训安排到别的货厂，继续培训，或者在家等着拖着，在或者需要几千块的押金什么的，因为每天有很多的人应聘所以他们不愁找不到人，因为是自己累的不能坚持了，自己提出的不干，所以也不能去公司要钱，这些所谓的公司就是中介，把应聘的倒手为他们挣钱，这就是为什么那么多招押运，送货的公司了。
问题八：货代单证和外贸跟单这两份工作 分析分析 哪个更好 货代单证：负责进出口单证这一块的，比较专业的，因为只对着单证，所以会比较精通。
外贸跟单，不同的公司外贸跟单做的东西也不一样的，小公司的的话外贸跟单的话是从接单到核销退税整个流程都要负责的，当然也包含单证这块的，所以涉及 的成眠会比较广的，大一到的公司，外贸跟单可能就只负责客户下单到货物出仓的而已，工作会比较繁琐，要了解的的东西也很多的。
问题九：单证和货代操作区别是什么 LZ没说是什么行业，在货代行业中，职位主要就是销售，操作和单证
操作主要负责配箱，订舱，联系车队，工厂和报关行，而单证一般帮操作打打下手。。。
单证需要帮操作处理一些琐碎的事情，例如复印文件，发送单证，审理单据，当然如果操作忙不过来也可以教你一些其他事情
单证并不需要英语专业，操作也不怎么需要，虽说是和国际贸易有关，但牵扯的都是专业术语和船公司，英语不太用，一些单词熟悉就行
至于每一步改怎么做，你们公哗应该会有人带你的，一般新手只会让你复印文件。。发送提单确认，不会把很复杂的事情给你做
问题十：国际货运代理公司做跟单主要是做什么呀？都要会什么？ 和文员差不多
整理收集资料，回馈信息基本上业务员揽到客户后剩下的都由跟单来操作哦
当然也要看公司性质
小公司的话分工就不是那么明确呢，就比较繁琐一些。但是基本上客户资料都在你手上呢
有时候被客户催的要死
特别是遇到少货的情况
有简单的和客户沟通之类的
祝你好运哦