没有借戴上头盔，则车辆无法骑行。
小遛共享智能头盔锁内部搭载了高灵敏的传感器检测装置，可以准确地检测头盔插销到位信号和锁舌到位信号，实时识别用户是否取用头盔。
此项新型智能安全头盔拥有专属安全线和智能锁，专门安装在车篮内侧，用户必须用小遛共享小程序或app扫码才可以开启头盔锁，借戴上头盔后才能解锁骑行，如果没有借戴上头盔，则车辆无法骑行。”
小遛共享深耕共享电单车出行等生活消费垂直领域，通过电单车的设计与制造，软件数据平台系统的研发，以及自主运营一体化来让短途出行更放心，切实解决市民出行的最后一公里”问题。
目前，小遛共享已完成车辆头盔智能化、人脸识别技术、90度智能停车和RFID精准停车等技术革新，未来还将不断研发相关新技术，用科技升级助力共享出行行业智能化，为社会和人们带来更加安全、智能、放心的骑行体验。
卧式自行车的品牌
前景很好！
在目前来说，世界上的发展中国家和落后的国家还是占大比例的．对于这些国家来说，汽车无疑是奢侈品，摩托车相对来说，从价格和能源都占优势．你做的是外贸，要针对质量好和价格低的中档产品使劲，不要指望高档产品会带给你惊喜！你要选好销售产品的定位．
抓紧做！晚了小心印度市场抢份额了，推荐南美市场
躺车在国外已有几十年发展历史，国内仅为个别企业的外贸订单生产和自行车爱好者自行制做，市场上躺车甚少，绝大多数人对躺车的认识几近空白。躺车不是普通自行车，躺车不是单纯的交通工具。
二、国家交通道路管理法目前对躺车尚无明确的管理条例，躺车不适于在车流量大的机动车道上骑行，不适于在机动车和非机动车混合道上骑行，躺车虽速度快，但不宜在?咚俟?贰⒒仿飞掀镄小?
三、躺车不适于在路况差的道路骑行，不适于无道路的越野骑行。
四、躺车须有适当的车辆存放地点。
五、躺车不同于普通自行车，初识者应经过学习，掌握要领后，方可高速行驶。
六、躺车重心低，有时不便机动车（特别是卡车）观察，故躺车应配备齐示警旗、尾灯，夜间应开车头灯、尾灯、车轮灯方可骑行。
七、躺车的骑行者应戴自行车头盔、护肘、手套等防护用具方可骑行。、
八、躺车不适于在下大雨、大雪、大雾天等恶劣气象条件下骑行。
九、躺车不适于在普通道路竞速骑行，我们不赞成为打破所谓的速度记录，用躺车做冒险骑行。
建议不要买了……淘宝搜躺式自行车！