宋元时期为人熟知的大型海港有广州、泉州、明州等港,其实两宋时期的东南沿海地区见于文献记载的外贸港口城市,至少有20来个. 宋初太祖开宝四年（971年）先在广州复设市舶司；太宗端拱二年（989年）之前已设杭州市舶司；十年后即真宗咸平二年（999年）又设明州（今宁波）市舶司,反映两浙海外贸易在迅速发展.哲宗元祐二年（1087年）又在福建泉州设市舶使.徽宗政和三年（1113年）则在秀州华亭县（今上海松江）设市舶场（注：《宋史》卷186《食货志（下八）》,“互市舶法”条称,“宣和元年（1119年）,秀州开修青龙江浦,舶船辐辏,请复置监官.先是,政和中置务设官于华亭县.后江浦湮塞,蕃舶鲜至,止令县官兼掌.至是,复设官兼领也.”）.此外,浙西的镇江（今同）、平江（今苏州）亦是外贸通商口岸,“如有蕃商愿将舶货卖入官,即令税务监官依市舶法博买”.（《宋会要辑稿·职官》44之10）可见这两个城市也有外商前来从事外贸活动.除哲宗元祐三年（1088年）设于北方密州板桥镇（今山东胶县）的一个市舶司外,北宋东南沿海见于记载的外贸港口有7个之多,大致已经连成一片. 南宋财政更加倚靠外贸“舶入”,对外贸易更加兴盛,因此外贸港口续有增加.除广、泉、明三州外,又在温州（今同,1132年）、江阴军（江苏今县,1146年）设市舶务,在秀州海盐县澉浦镇（浙江今县今镇,1250年）设市舶场.据弘治《上海志》载,南宋末年还在上海镇（今上海市）设市舶司和榷货场.除以上11处设有市舶机构的较大外贸港口外,据宋人《太平寰宇记》、《舆地纪胜》等志书,通（今江苏南通）、楚（今淮安）、海（今连云港）、越（今浙江绍兴）、台（今临海）、福、漳、潮、雷（今广东海康县）、琼（今海南海口）这10来个城市,也有外贸活动的存在（注：《太平寰宇记》,北宋乐史撰,成书于太宗雍熙末至端拱初（987～988年）.《舆地纪胜》,南宋王象之撰,成书于理宗嘉定末至宝庆末年（1224～1227年）.两书是两宋时期最为重要的地理总志,而后书则大量征引前书,有明显的继承关系.）.此外,设于广西沿海钦州的博易场也有管理与交阯贸易的职能,“凡交阯生生之具,悉仰于钦,舟楫往来不绝也.……其国富商来博易者,必自其边永安州移牒于钦,谓之小纲.其国遣使来钦,因以博易,谓之大纲”.（周去非《岭外代答》卷5《财计门》“钦州博易场”条）海南琼州辖下的琼山、澄迈、临乡、文昌、乐会5县,也有市舶之设,当地驻军以市舶税入为经费来源（注：赵汝适：《诸蕃志》卷13,“海南”条载,“（海南）俗以贸易为业”.“（琼州）属邑五,……皆有市舶,……”.）.这样,北起淮南东海,中经杭州湾和福建福漳泉金三角,南到广州湾和琼州海峡的南宋海岸线上,与外洋通航的外贸港口,至少有20来个之多.这样一种景象不仅唐代未曾见过,就是明清亦未能再现.
芜湖港的港口介绍
淮南民谣：凤台县，东南乡，
沿淮一溜十八岗：
油菜开花——黄家岗，
庙里烧香——许家岗，
火棍头子——胡家岗，
割不快的——邓（钝）家岗，
三横一竖——王家岗，
砸不断的——连家岗，
接不上的——段（断）家岗，
漂不起的——陈（沉）家岗，
不高不低——平家岗，
咬不动的——丁（钉）家岗，
脆崩崩的——苏（酥）家岗，
晒不干的——曹（潮）家岗，
河里点灯——赵（照）家岗，
粘住手的——年（黏）家岗。。。
淮南港口停工了吗？（淮南港口项目）
类别 河港
中文港口名 芜湖港
英文港口名 WUHU
所在国家 中国 芜湖港，是我国内河主枢纽港之一和国家一类口岸，以及安徽省重要的水陆交通枢纽，素有“皖南门户，长江巨埠”之美誉，地处青弋江、运漕河与长江汇合处，位于东经 118°22'8，北纬31°22'29，沿长江向下距南京港96km，距马鞍山港48km。
港口岸线顺直、水深流缓，可常年靠泊5000--10000吨级船舶。南北岸线全长190公里，拥有各类泊位60余座，年通过能力5000万吨。长江第一大煤炭能源中转港（芜湖港裕溪口煤码头）和安徽省最大的外贸、集装箱主枢纽港（朱家桥外贸码头）是芜湖港两大主业港区。芜湖港裕溪口煤码头目前年实际通过能力为1280万吨，最大年通过能力达1580万吨，煤炭堆场一次堆存能力达60万吨；朱家桥外贸码头是安徽省最大的外贸、集装箱主枢纽港，对外贸易的重要窗口。目前码头年吞吐量为600万吨，集装箱年通过能力达10万TEU，汽车年滚装能力为5万辆，是一座集散货、件杂货、集装箱、汽车滚装等中转运输一体化物流服务的综合性码头。此港跟马港集团同处一个重量级别，但以集装箱和煤炭为主。 气象：
风况：常年风向为东北，平均风速2.4米/秒，历年最大风速26.4米/秒。
降水：年平均降水量1192毫米，年平均降水日数126天。年平均降雪10天，最大积雪厚度35毫米。
雾况：年平均雾日16.2天，其中持续4小时以上的雾日9天。
气温：年平均气温16℃，最高39.5℃，最低－13℃。
水文： 历年最高水位10.96米，最低水位0.26米，平均水位4.45米。江水最大流量92600立方米/秒，最小流量4620立方米/秒。最大流速2.9米/秒。 芜湖港经济腹地延伸到皖东西腹部，又有江北的无为、含山、巢湖等地区为依托。芜湖港所在地芜湖市，市区人口50万，面积203平方公里。芜湖是全国“四大米市”之一，粮食是最早的传统大宗货源。来自淮南、淮北、山西、河南、山东的煤由铁路运到裕溪口中转，其吞吐量占全港的60%左右。腹地内土特产、农产品、矿建材料货源充足，有茶、丝、木材、棉、钢铁、砂石、水泥、矿石等。
芜湖港四周旅游区甚多。距旅游圣地黄山230公里，距四大佛教圣地九华山170公里，距采石矶30公里，距南京90公里，距合肥130公里。 芜湖港的港区范围，在长江南岸，上起双港过河标，下止东梁山架空电线塔，岸线长23.2公里；北岸，上起山西嘴过河标，下止西梁山架空线塔，岸线长29公里。港区总面积4769.1万平方米，其中水域面积4700万平方米，陆域面积69.1万平方米。
芜湖港设芜湖、裕溪口、朱家桥3个港区。共有各类码头128座（不包括市区以外的各县港务站码头）。港管辖的码头42座，泊位57个，总长2929米，最大靠泊能力5000吨级。 芜湖港是长江煤炭能源输出第一大港，也是安徽省最大的港口。2010年货物吞吐量6609.4万吨，集装箱吞吐量14.3万TEU。纵观芜湖港全年运行情况，有以下主要特点：一是大产业、大项目、大物流的带动和支撑作用明显。二是临港工业、物流园区与港口已逐步形成区港联动、优势互补、相互支撑的良性发展格局。三是货种结构呈现出多元化发展趋势，芜湖港在巩固传统的大宗散货如非金属矿、水泥、煤炭、矿建材料等货种的同时，商品汽车、钢材、成品油、集装箱等高附加值货种增幅较大。四是货物吞吐量出港远远大于进港，出港货种主要流向长三角港口，外贸集装箱和商品汽车等主要通过上海港中转出口，芜湖港与长三角港口联系日益紧密。
受台风“烟花”影响，近日淮南市有较强降水，平均风力4-5级，阵风7级，且进入汛期以来，淮河流域普降暴雨、大暴雨，淮河干流水位持续上涨。为保障人民群众生命和财产安全，7月26日23时开始，淮南辖区所有港口企业一律停止装卸等各类作业。
_禁止淮河淮南段任何船舶航行，上下游船舶禁止驶入淮南段。
_禁止任何船筏、浮动设施航行和作业。
_所有在港船舶一律选择安全水域锚泊，避开桥区、行洪口和取水口等水域，并做好船舶安全应急值守工作，确保安全。
强降雨天气注意事项：
1、遇到较大范围的路面积水，不要贸然驾车或涉水通过，应先观察再决定是否需绕行。一旦在水中受困，机动车驾驶员要立即报警求救，必要时果断弃车逃生。
2、在积水过多路面，下水井盖容易被积水顶开形成大的漩涡。步行群众一定要注意观察，谨慎慢行，防止跌入下水井中。
3、为了自身安全，大家应该在发生极端天气时，绷紧安全意识这根弦，降雨期间不要在河道里、桥涵下和山沟峪口逗留行走，必须通过时要密切观察周边动静，保证快速通过。
4、打雷时，不要在户外接听或拨打移动电话，避雨不要在电线杆、树木下，以免发生雷击事故。户外施工人员也不要携带细长金属工具在雷雨天行走。在水边郊游玩耍时，应远离岸边，防止土质松软垮塌发生意外。
5、钓鱼爱好者在江河边垂钓时，不要深入主河道，还应及时收听泄洪防汛信息，避免出现洪水猛涨围困的意外。
6、家长要做好未成年孩子的监管工作，强降雨天气下，不要让他们在户外玩耍，更不要在开阔地奔跑和到野外戏水。