我国枭龙战机再失出口订单

2020年4月8日，据防务世界的报道，阿塞拜疆代表团前往俄罗斯参观米格35战斗机，并且听取了厂商的详细介绍。除此之外该代表团还参观了俄罗斯其他武器制造商，这其中就包括了苏35的生产厂商，阿塞拜疆代表团表示，希望采购俄罗斯生产的战斗机。这意味着2019年8月份阿塞拜疆采购10架枭龙的的愿望已经彻底泡汤。

阿塞拜疆最终选择俄罗斯的米格35战机对于军迷来说并不奇怪，阿塞拜疆一直是俄罗斯武器装备的忠实客户，其国内经济水平一般，但是其空军依然装备了14架米格29战斗机，虽然是从乌克兰采购的二手装备。而米格35战斗机作为米格29的深度改进型号，不仅仅在性能方面拥有极大的提升，在后勤方面也有一定的优势。

如果枭龙和米格35相比，后者有一定的劣势，首先枭龙作为一款单发中推轻型战斗机，其载弹量以及航程均较为有限。虽然枭龙BlockIII全面更新了航电系统，并且采用了AESA雷达，但是枭龙仅仅只有7个外挂点，在满挂载的情况下其航程进一步被压缩，但是对一些主要以国土防御为主的国家来说依然是一款性价比优良的装备。

反观米格35战斗机，其原本就是在米格29的基础上进行深度改进，双发战斗机在航程以及载弹量方面拥有天然的优势。相对米格29，除了在航电方面进行全面升级外，其增加内油系数的改进也是重中之重，取消了米格29复杂而笨重的辅助进气门，仅此一项就节约了数百公斤的重量，并且在大边条内设置了油箱。

此外其还略微加高了背脊，同时增设了内部油箱，自此米格35彻底终结了米格29腿短的毛病。在挂载方面米格35也极具优势，其一共拥有9个武器挂点，每侧有4个翼下挂点，机身中轴线还有一个重载挂点，全机重载挂点达到了5个。

除此之外在米格35的进气道上还设置了吊舱挂载点，使得米格35在挂载各类吊舱时不用占据宝贵的武器挂点，这进一步提升了米格29战斗机的打击能力。

在使用最新的RD33MK发动机后，米格35可以看做是一款全新的战斗机，其综合战斗能力已经逼近欧洲双风战机（台风、阵风均为双发中推战机）。

最关键的是米格35的单价仅仅只有4000万美元左右，性价比同样优异，一经推出就吸引了很多客户，印度在100余架先进中型战斗机的招标上也极为看好米格35战斗机，由此可见，面对一款双发中型，甚至是伪重型战斗机，枭龙败的实在不冤。

俄卖中国苏35战机价格到底有多少水分

当然有，只不过最新型的不会卖。

我国有一类武器，叫做外贸武器，就是专门卖给外国的武器。代表有VT4坦克，C-H4无人机，FM-90导弹，枭龙战斗机等等。当然历史上最出名的，还是卖给沙特的东风3导弹，一波卖了几十亿美元。

作为联合国安理会五大常任理事国，必然是世界上卖军火卖的最多的五个国家之一，不然五大流氓的名号哪来的呢。

歼-10C和FC-31谁更有戏？

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苏35已交付了，不用再怀疑了

那么俄罗斯卖给中国苏35战机价格到底有多少水分？其实只要仔细查阅一下资料，不难发现。所谓俄军自用单价1600万美元的言论，完全基于这样的表述过程：俄军在2015年签订的合同为：以600亿卢布购买50架苏35，再以1美元兑换74卢布的兑换率，把单价定位为1600万美元。

再向前推，2009年时，俄军方以660亿卢布的价格签订了采购48架苏35的记录,那么当时的平均单价约13亿卢布。随后笔者又发现，卢布一直处于贬值状态，2009年时，卢布对美元为：1美元兑换30到32卢布,那么平均单价为：4500万美元左右；2015年的兑换率波动很大，不过也维持在50到60卢布之间，那么21亿卢布可以4000万美元以上。注意一点，目前的兑换率为57卢布，1美元兑换74卢似乎比近年的历史最低点还要低一点。

至于说，俄方是不是涨价过高的问题，其实不算高。俄军采购苏35属于国内采购，实际仅为整机价格，许多项目可以不包括在合同内，比如：备用发动机，俄军方可以直接向发动机生产企业订购，不必由飞机制造商再转手，其它的备品备件也一样，武器、弹药等更不会包括在合同中。按俄国内的说法，实际也不低于6000万美元。

向中国出口本身就是外贸性能，俄方总要有一定利润空间，可以说，苏35的合同中，俄方已经很克制了。要知道2009年以后，国际军贸价格出现了波动，军品价格直线上涨。不说，法国阵风战机的价格涨幅，连枭龙战机的单价也涨到3000万美元以上。所谓1600万的说法，只是有人利用，俄罗斯国内的合同不以美元为计价单位，卢布兑率又不断变化，再加上，近年物价的变化，编造的小小传说，至于其目的，大家都明白。

歼-10C和FC-31谁更有戏

我国武器装备在国际市场上开始风生水起，很多国家已经入手，或正在考虑入手中国武器，而泰国就是其中之一。

从陆军的VT-4主战坦克，SR-4火箭炮，到海军的导弹护卫舰及AIP动力常规潜艇，可以说我国武器已经在泰国海，陆军队伍里站稳了脚跟。而唯独在空军武器装备方面，中泰两国尚无合作先例。

泰国空军方面一个新的战机采购计划出炉，即其欲在2025年左右引入一批先进战机，以替换空军现役的老旧战机。所以这一次，中国的战斗机能否抓住机遇，与泰国空军来一次“联姻”呢？

据悉，泰国空军主力机型为美制的F-16，以及瑞典的鹰狮战斗机。其中F16战机役数量为30余架，不过已经是服役30多年的老型号战斗机了，已没有升级的余地。

鹰狮战斗机仅采购了12架，而且此前还有一架坠毁，因此，对于泰国空军来说，采购新型战机是有必要被提上日程了。我国对外销售的先进战机，主推的当然还是歼-10了，该机已发展出多款出口型号。

最新款的为歼-10C的外贸版歼-10CE战斗机，其装备有先进的有源相控阵雷达，能匹配霹雳12及最橷的霹雳15空空导弹，可满足泰国空军需求。不过目前来看，歼-10CE想要赢得这份订单也并不容易。

泰国空军对于其当前在役的F-16及鹰狮战斗机表现颇为满意，而这两款战机现在皆有最橷型号，因此泰国空军招标的话，这两款战机无疑会成为其重点考虑的对象。

且只有轻型战斗机的泰国空军，想必会尝试采购中重型战斗机。如此一来，则苏-35，阵风等无疑也会成为歼-10CE强有力的竞争对手。

另一方面，泰国空军此前装备的主力战机皆为西方及美制战机，所以对于泰国空军及其后勤来说，优先考虑的必然也只会是西式战机。不过这也并不表示歼-10CE战机，或说中国战机绝无胜算。

毕竟谈到国产装备，很多人应该也都会知道，价钱便宜是其优势之一。整体性能不弱，加上价格相对低廉，想必对于并非沙特土豪级的泰国空军来说，应该还是非常有吸引力的。

而如果考虑到时间节点的话，泰国空军欲从2025年考虑引入战斗机，那么随着时间的后移，想必隐身战斗机则对其更有吸引力。