高分悬赏!!!浅谈钢材贸易供应链。

答案 钢铁行业的供应链管理浅析2009-06-16 15:50:00 来源:中国国际电子商务网 作者:熊亮、王俊 进入论坛>>供应链管理已日渐成为协助钢铁行业实现上述目标的最有力驱动力之一。日渐成熟的SCM解决方案和技术将步入钢铁行业及交易市场,协助钢铁企业改进业务流程、降低成本、减少

高分悬赏!!!浅谈钢材贸易供应链。

钢铁行业的供应链管理浅析

2009-06-16 15:50:00 来源:中国国际电子商务网 作者:熊亮、王俊 进入论坛>>

供应链管理已日渐成为协助钢铁行业实现上述目标的最有力驱动力之一。日渐成熟的SCM解决方案和技术将步入钢铁行业及交易市场,协助钢铁企业改进业务流程、降低成本、减少库存,并与上下游企业建立起更为稳固、高效的供应链体系。SCM将会是我国钢铁行业提高国际竞争力,获取更大国际市场的必然选择。

钢铁产业是国民经济的重要支柱产业,涉及面广、产业关联度高、消费拉动大,在经济建设、社会发展、财政税收、国防建设以及稳定就业等方面发挥着重要作用。经过数十年的快速发展,中国已成为世界上最大的钢铁生产国和消费国,粗钢产量连续13年居世界第一。同时,中国的钢铁消费量呈现爆发式的增长。从2000年到2007年的7年间,中国粗钢消费量占全球的比重又进一步从16.4%增加到32.4%。

钢铁行业的快速扩张使得企业仅靠自身资源不能有效地参与市场竞争,必须把经营过程中的有关各方如供应商、制造基地、分销网络、客户纳入一个紧密的供应链中。供应链管理理念的出现和迅速发展,成为协助钢铁行业实现上述目标的最有力驱动力之一。正如英国著名的供应链专家克里斯托弗(Christopher)曾预言的那样,“21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争,而是供应链和供应链之间的竞争”。

1. 供应链管理对钢铁行业的必要性

在满足服务水平需要的同时,为使系统成本最小而把供应商(钢铁供应源、供应商的供应商)、制造商(钢厂)、服务商(交易平台、仓储、物流等)、消费者有机结合为一体来生产商品,并把正确的商品在正确的时间配送到正确的地点的一整套方法。这就形成了钢铁行业的供应链管理。

供应链物流管理的战略思想就是要通过成员间的有效合作,建立低成本、高效率、响应性好、敏捷度高的经营机制,从而获得竞争优势。我国虽然是钢铁大国,但是由于产业结构不尽合理、资源利用不充分等因素的影响,导致了钢铁行业成本偏高、资源紧张和浪费并存等问题,从而影响我国钢铁行业的竞争力。因此,需要通过利用国际先进的供应链管理理念,来充分调动供应链上合作伙伴的资源。

2. 我国钢铁行业供应链存在的主要问题

与欧美日等发达国家相比,我国钢铁行业的供应链管理发展起步较晚,在管理理念、方法体系、对供应链的深入理解与认知方面还有待提高。目前,我国钢铁行业的供应链管理存在以下四点主要问题:

1)产业集中度低,资源控制力弱,采购成本急剧增大

目前,中国大概有800多家钢铁企业,粗钢生产企业平均规模不足100万吨。2007年国内前10家大型钢铁企业仅占全国粗钢总产量的35.27%,而日本的前六大钢铁企业的产量就占据了日本全国产量的90%。

产业集中度低造成了对上游供应商较大的依赖,缺少定价话语权。中国目前是世界上最大的铁矿石消费国,而国内铁矿资源自给率不足50%,需要大量仰仗进口弥补缺口。而当前全球铁矿石出口贸易主要由巴西CVRD、澳大利亚BHP、英国Rio三巨头所主导,2008年中国企业再一次丧失定价话语权,不得不接受2008年度铁矿石基准价大幅度上涨65%的残酷现实,不得不说是集中度的差异造成价格谈判中的地位差别。

2)产能总量过剩,产业结构性矛盾

截至2008年底,我国粗钢产能达到6.6亿吨,超出实际需求约1亿吨。中国在连续十几年蝉联世界钢铁产量第一的桂冠下面,潜伏的却是严重的供过于求的危机。由于流通渠道不畅,造成了大量产品积压,占用了大量资金和资源。

钢铁行业产能过剩,突出的特点是存在结构性的矛盾。一般中低档次的钢铁产品产能过剩,落后产能占全行业总产能的20%左右,总量大、比例高,而高技术含量、高附加值钢铁产品产能又不能满足国内市场需求。2006年国产钢材的国内市场自给率,普通线材达107.27%,螺纹钢筋为104.63%,热轧宽带钢为106.92%,已超过国内市场需求,而高附加值产品电工钢板只达到81.99%,冷轧宽带钢为85.19%,镀层板为90.75%,产能明显不足,尚不能满足国内市场需求,需依靠进口钢材补充国内市场需求。

3)钢铁行业的物流瓶颈

由于钢铁行业的产业布局不合理,造成供应链中的物流资源分布散乱。大部分钢铁企业分布在内陆地区的大中型城市。钢铁行业供应链中原燃料、电力、铁路运输、海运等供应链上的各个环节越来越成为限制我国钢铁行业发展的瓶颈问题。

钢铁物流缺少全国市场的统筹规划,没有形成把物流变成干线运输、加工配送两个层次的格局。我国很多大型钢铁企业都纷纷投入大量资金建立自己的物流公司,以满足其自身物流需要。很少企业联合供应链中的其它合作企业进行资源整合,更加来合理的利用和分配资源。我国钢铁产业在物流成本上一直存在过高的现象,与发达国家8%左右的物流成本相比,我国高达20%左右的物流成本增加了整个产业链的支出。破解我国钢铁物流的难题,对我国钢铁产业的健康发展有着重要的作用。

4)钢铁行业的销售瓶颈

钢铁行业的销售物流渠道一般为直销或经过一级经销商(或钢铁贸易商)后,直接进入消费领域,中间环节少。但由于一般单张订单需求量大,使得钢铁企业为满足销售需要,通常持有较高库存,资金占用大。

钢铁产地远离消费地,销售运距长,销售区域散状分布,但一旦形成消费市场,消费市场对其需求又相当大。从总体网点布局来看,疏密不均。某些地区经销机构相对过于集中,加之其他代理商、经销机构涉足该地区,造成当地同一钢厂产品销售出现一定的混乱状况。同时,某些区域又存在产品销售规模扩大困难,如有些代理单位积极性不高、市场开拓投入低、经营思路不清晰、缺乏与钢厂同甘共苦的合作精神等问题,制约了钢铁产品销售网点优化与健康发展。

3. 积极应对钢铁行业产业链中存在的问题

面对全球经济形势的放缓、激烈的国内外市场竞争、以及全球钢铁产量不断下滑的宏观环境,我国钢铁行业面临着严峻的考验。通过推进信息化建设进程、发展现代化的供应链管理模式,成为钢铁企业提高管理水平、加强企业市场竞争能力的重要手段。钢铁企业需要采用国际化的管理理念,配合先进的信息化技术,灵活应对市场变动,从而满足市场及客户的需求。针对以上所述,对我国钢铁行业而言,从以下几个方面入手可以有效的解决供应链流程中所存在的问题:

1)并购重组促进产业集中,树立在供应链中的核心地位

钢铁企业热衷于通过并购扩大规模,重组的范围已经扩大到全球。随着产业结构调整工作的进一步推进,以及在2008年钢铁市场的巨幅波动的影响下,我国钢铁行业将进一步进行兼并与重组。扩大规模后的钢铁集团能够部分改善在上下游供应链中所处的地位,增强话语权。与此同时,我国越来越多的大型钢铁企业也开始认识到了供应链管理的重要性,以期通过与上下游合作企业共同建立体系化、标准化的供应链运作模式,形成商流、物流、信息流、资金流的一体化方向发展,最终达到供应链与供应链之间的竞争的高度。

我国钢铁企业建立战略供应链要立足于两方面:一是外部供应链实现强强合作,包括供销关系的合作和资本层面的合作,追求稳定的上下游关系;二是企业内部核心竞争力的提高,包括产品升级、流程优化,追求效率。惟此,钢铁企业才能在供应链中取得和保持主导地位,才能最大限度地发挥整个供应链的竞争优势。

2)打造一体化的供应链管理流程

通过供应链管理系统协助钢铁行业构建可视化的供应链管理。从矿产等原材料采购、到生产加工、库存转移、收货发货、运输、货物追踪,通过电子渠道,实现业务流程信息流转的无缝联接。标准化、科学化的流程数据交换、业务管理、生产销售等流程将会有助于全面提高整个链条的业务协调运作效率。钢铁企业需要逐渐将传统的纵向运作模式向横向运作模式转变,通过与上下游企业建立标准的、一体化的业务管理流程,实现物流、信息流、资金流、商流的一体化方向发展。美钢联曾经成功的通过开展和实施供应链管理项目,达到了优化业务流程的目的。调查显示,运输费用降低至少降低15%,仓储成本降低的降幅可能达到50%,生产周期能缩短约20%,而交货准确率也会得到明显的提高。

信息系统的使用将会推动钢铁行业从盲目囤积原材料、生产供应杂乱无序、对市场需求变化不敏感等问题中解脱出来,改变信息不对称的现状。通过加强钢铁原材料供应商、生产加工企业、贸易流通企业、物流企业、金融服务企业、最终消费者等钢铁供应链上的各个环节之间的合作与信息交流,构建具有可视性、灵活性、相应性特点的创新性供应链。

3)优化与整合钢铁物流资源

我国钢铁物流企业在物流成本的管理与控制方面还存在着很大的缺陷,与国外发达国家的差距还很远。国家新近出台的钢铁产业和现代物流业调整振兴规划都强调制造业和物流业的联动发展。专业的第三方、第四方物流企业将会在钢铁行业的供应链中扮演更加重要的角色。在当前产业合并和重组的背景下,企业内部会在地理分布上更加趋于分散,对物流的需求也会越来越高。因此钢铁企业的物流外包的比例将会不断加大,钢铁行业是一个大物流行业,第三方物流如何满足特大型钢铁企业要求也是值得研究的问题。

总之,钢铁物流能力将成为核心竞争力,来保障原料和产品的及时通畅。在目前市场竞争日益激烈,商品生产总体过剩的大环境下,物流管理水平将成为影响企业产品成本和市场竞争力重要的直接因素。满足区域市场需求,减少运费支出是钢铁企业在激烈市场竞争中取胜的重要法宝。因此,对钢铁物流进行优化,进一步降低进口矿物流成本,挖掘企业第三利润源泉,对于我国钢铁企业降低成本,提高国际竞争力是一个相当有效的途径。

4)从面向库存的推式销售转向面向市场的拉式销售

企业对市场变动的控制能力,如预测和客户需求分析,将成为企业及时响应市场的关键。美国麻省理工学院对企业供应链的研究显示,当供应链中的变化传递到末端的时候,就会产生放大和扭曲,即牛鞭效应。在钢铁行业供应链中,通过终端企业获得的市场和顾客的需求信息,并与其上游企业的共享,不仅可以节约各级供应商的信息获得成本,更能促使钢铁生产加工企业在第一时间掌握市场需求的动向,以便对其提供的产品和服务进行调整和改进,从而更好地适应市场的需求。

同时要加强库存的可视化管理、降低库存成本。越来越多的钢铁经销商和钢厂开始关注市场库存的变化及影响。钢铁生产加工企业需要更准确、更及时的了解全国各地的市场库存信息,尤其是企业产品主要销售地区的市场库存的变化情况,才能及时的根据市场反馈及需求,制定更为科学的营销策略并调整销售价格。而经销商需要通过了解库存量,适当的调整销售计划,进行追加订单、订单更改等业务操作,从而降低经营风险,增加收益。

预计到2010年,中国的钢材贸易将有16%通过电子商务实现,即有8000万吨左右的钢材将通过网络在线交易实现。特殊钢由于其单价较高,数量较小,能够承担国际运费,更适合电子商务经营模式,是值得特别发展的方向。如今中国钢铁工业的结构、特性、竞争策略以及供应链管理等方面都为发展电子商务创造了良好的经营环境,中国应该抓住时机,大力发展中国钢铁电子商务。

今天的市场所面临的不再是一个简单的供求市场,而是一个新技术不断涌现,市场迅速变化的竞争性环境,供求双方之间的关系也变得越来越重要。一个良好的供应链管理流程能有效的缩短产品交付时间、减低总体采购成本。供应链的管理已成为制约企业生存与发展的核心要素,日益突显。日渐成熟的SCM解决方案和技术将步入钢铁行业及交易市场,协助钢铁企业改进业务流程、降低成本、减少库存,并与上下游企业建立起更为稳固、高效的供应链体系。SCM将会是我国钢铁行业提高国际竞争力,获取更大国际市场的必然选择。

一.外贸业务员主动联系买家的频率不要过高,但要保持所有****畅通可用。

外贸业务员需要理解,初期的海外潜在买家一定不会回复您的每一封邮件的,当外贸业务员追问目标价格、出货日期、订单进展等敏感信息时,很多海外买家不得不选择沉默,因为他可能自己还没有落实好,或者他觉得还没有到告知您这些信息的阶段;当外贸业务员只是闲聊式的和他沟通交流,试图拉近距离,他也可能不会搭理您,因为很多海外买家只关注生意本身,不必要的交流他们并不欢迎。

当外贸业务员的几封询盘买家没有回复,您或多或少总会感觉心里没底,担心订单是否被别人给抢了,总想做些什么事去争取。但其实,订单实在不是争取来的,您即使每天电话传真邮件轮番轰炸,也很难将一个不属于您的订单争取过来,只可能让买家觉得威胁和反感,更糟糕的是,下一次他有询盘,会犹豫是否还要再发给您?

那么外贸业务员是不是就不去争取呢?当然不是,只是需要更讲究一些方式和方法:

1.在海外买家对您好奇,愿意听您说的那为数不多的几次机会里,一定要充分表现出自己的吸引力,比如产品最核心的优势特点、公司参加过的专业展会、公司的知名大客户等,力争将买家初期的好奇转化成浓厚的兴趣。

2.自我介绍不要急着在最开始做,等海外买家对您公司或产品有了基本的认可,真诚的想了解更多信息时,再详细的介绍自己,这样海外买家才会真正去读去了解。

3.将想传达的信息有条理的逐步传达给客户后,就不要继续围绕着订单转了,如果一段时间没有音讯,只需要以很随意的方式去一封短小的邮件,让买家不忘记您即可,比如发布新产品、厂区扩建、参展信息等,都可以作为话题。

4.****不求多,但要确保买家能很容易的用上,并且所有给出的****都能第一时间答复。

二.少和海外买家展望未来,多向买家介绍您的历史。

在跨过了询盘群发阶段,又跨过了一对一的简单好奇阶段后,如果海外买家还是继续关注您,是会从对您的产品转移到对您公司的兴趣上来的,而要让接触不久的买家能下决心把订单交给您,一定得得到买家足够的认可,这个认可不仅是对与您沟通的认可,对您产品的初步认可,还需要对您公司整体实力认可。

而要让买家认可您公司,最有效的方法不是承诺保证或者展望未来的计划,而是告诉他以前和现在的东西,正如买家怎样的自我介绍能让您动心,是说自己计划2012年上市,还是告诉您他们10年来每年从中国采购多少金额的商品?道理是一样的。

比如当您说公司计划明年销售额翻一番、后年翻两番,这些话多半会被忽略,但当您介绍自己公司的成立年份、在行业内多久、现在的规模和产能、目前的人员素质、合作过哪些大买家、操作过什么代表性的业务,这些是真正能让买家留下印象、信任并可能动心的信息,假如其中有一部分信息很符合他所期望的,会大大缩短谈判的进度。

三.要利用好价格策略,但不意味着总是用降价来促成生意。

当您和买家的谈判已经步入正轨,核心信息的确认会越来越多,而价格永远是外贸中核心的核心,也通常是谈判中最后确定的信息,很多时候我们会感觉就是价格有那么一点点差距,跨过去就好了,所以经常试图用降价来促成生意的成交。

但其实,就差那么一点点价格因素而导致生意流产的可能性是很小的,如果那一点点价格差距真是这么绝对的障碍,那么他就不会提前与您沟通确认其他各方面的信息了。更多的情况是,买家确认好了其他所有信息,开始和你作最后的侃价时,他已经基本做好了下订单的准备,只是想让采购价格再仅可能的再低一些。

所以,只要您对自己的产品和同行竞争力有一定的了解和把握,您就大可以在适合的时候再自信和强硬一些。降价是一种有风险的促销手段,它会让您今后的报价威信降低,也可能让买家对您产品或公司产生疑虑,假如您实在想降价,或者知道自己的价格的确比别家高了些,那么也请记得为自己的降价“编”一个通的过的理由,让买家知道这次降价是多么困难和特殊的情况。而在很多时候,通过价格之外的因素来说服买家接受您的价格,比降价要明智的多。

四.适当迎合客户的思维和沟通方式,但要保持自己的原则,不卑不亢。

买家有非常非常多的种类,思维模式和沟通方法都大相径庭,相信只需要简单几封邮件的往来,您就能感觉出些许端倪,如果您能尽快把到对方的脉络,用对方熟悉和舒适的方式与其交流,会对谈判内容本身也创造很多便利条件。

假如对方的邮件篇篇冗长,很乐于掏心窝的谈,您也可以尝试把想表达的内容说的详尽一些,同时也可以敢于多提一些问题了解对方;假如对方的邮件惜字如金,除了必须说的信息之外几乎一个词也不会多写,那么他多半是个非常追求效率的人,您一定不要急于拉进关系,而要尝试表现出您的干练和专业;假如对方的邮件段落清晰,没有一个错别字,他一定非常严谨,您在写完邮件要记得多检查几遍;假如对方喜欢夸夸其谈,他应该是个好面子并且底气不够的人,您可以适当奉承,并努力找到拉进关系的切入点。

但是迎合只是为了让沟通更简单,更能按您的思路走,而不代表没有原则一味妥协,对高效干练或谨小慎微的买家,在该说不时同样得说不,只是说不的方式不一样,一个专业的外贸人并不是要满足买家提出的所有要求,而是要能做到自己答应的所有事情并给买家有益的引导帮助,只要您时机和方式选择得当,拒绝对方或告诉对方该怎么做的时候,反而更能让他感觉到您的能力和素养。

总结:

已经建立起一对一联系的买家,如果产品行业与您公司是匹配的,但最后却慢慢再次与您疏远陌生,那么问题多半是出在您这边,是否给了买家过多的压力?是否没有展示出足够的专业能力?是否让买家无法完全信任?这些都是可能让买家失望离开的原因。其实好的供应商对于买家,和好的买家对于供应商来说,是同样非常珍贵的,只要您表现出了自己足够的价值所在,那么花精力琢磨怎样维持关系的,可能会是您的买家。

假如对自己的报价信心不足,知道仅能作为买家参考之用,那么您的报价目标应该主要放在维系关系以备后续合作上,所以不建议用过硬过于决断的语气,不然可能会让买家感觉您不仅价格不好,而且可谈性也很低,于是可能因为您这一次价格的不合适而彻底放弃今后与您的合作。

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