在中美贸易战仍持续紧张的同时，包括台资及陆资 PCB 厂对于资本支出相对采取较去年紧缩的措施因应，就设备厂而言，包括大量 科技 、川宝 在营运上则各采取不同的分散策略，寻求稳定的经营成长。
半导体设备及 PCB 曝光设备厂川宝 科技 主管指出，目前在产业领域区块来看，川宝在今年以来所受因中美贸易战的影响，PCB 设备订单及出货明显受 PCB 两岸全制程厂接单不振而受影响，反而在半导体设备的业务领域受影响较轻微;在 PCB 曝光设备所受影响方面，订单能见度已由过去的 1 季缩减到 1-2 个月。
川宝与大量 科技 目前所面对的问题，同样是 PCB 原有客户对于设备订单出货的迟疑;不过，大量 科技 今年以来所采取的因应策略上，则在于对于曝光设备的直接成像 (DI) 产品加紧市场开发，此一对于川宝属于较新的业务，今年预计在韩国市场将取得不错的成效。
此外，针对 PCB 厂因订单缩减而不愿采取大量的投资更新设备，川宝也采取更灵活的市场策略协助客户对原有设备协助整改，也为在市场混沌的时期稳住客户的策略之一。
川宝主管指出，此一新业务方向，主要在协助客户端对于原有的 PCB 曝光设备的整改，例如将原有的曝光光源由大量耗用电力的汞灯改为相较节省能源的 LED 光源，这一方向不仅协助客户达成降低耗能、节省成本的经营目标，也在现阶段稳住客户并为川宝带来营收。
而大量 科技 已拿下 PCB 成型机全球第一的宝座，目前则积极拓展半导体检测、大气电浆等非 PCB 设备业务，大量 科技 今年半导体及面板相关设备营收占比可望拉升至 20% 的营收比重，目标在 2022 年 PCB 客户的营收占比降为 50% 的营收比重。
大量 科技 在 5 月的营收为 1.6 亿元新台币(下同)，年减 54%，1-5 月营收 7.82 亿元，年减 53%。大量 科技 主管表示，公司 5 月营收较原估算产生数字出现明显落差，主要是在 5 月 10 日美国总统川普发出更强烈的对中国的关税制裁警告，导致客户端拉货态度迟疑所致，目前仍待观察美中贸易战的后续影响。
大量 科技 去年营收 39.87 亿元，税后纯益 4.34 亿元，每股纯益 5.42 元，获利创近 11 年来新高，去年大量 科技 的 PCB 设备约占营收比重达 9 成，2019 年预估随着半导体及面板厂客户增加，PCB 产品占比可望降至 8 成
中美贸易关系
中美贸易战之于中国游艇制造业，是挑战还是机遇？
中美贸易战中，美国追加2000亿美元商品的关税后，中国追加600亿美国商品关税，你来我往中，加税的商品中包括了不少与游艇相关的产品，涵盖整船、机器、备件等。这场贸易大战，对于中国的游艇行业，将产生什么样的挑战？但从另一个角度上看，是否也是一个机遇呢？
如此大规模的贸易战，对于如此长产业链条的游艇行业，势必产生严重的影响，对于发展中的游艇行业也将是一个严峻的挑战。中国游艇制造业约400家，包括100家的整艇制造企业和300家备件制造企业。其中，从CCYIA公布的数据看到，游艇制造所需要的机器、备件等主要的核心零部件、配件及材料超过80%依赖进口，动力、机电设备更是超过90%，其中不少是从美国进口，特别是中小型游艇的设备。从调查中得到数据，如果找不到代替产品，制造成本可能上升15%-20%。而在300家装备备件企业中，大部分依赖出口，产品主要售往欧洲、美国和澳洲，特别是生产小型游艇所需备件以出口美国为主。从这次中美双方的贸易战清单中可以看到，中国对于游艇所需的柴油机加征25%，汽油机加征5%，此外还有部分机器设备等；而美国对于中国商品加征关税的清单中，部分商品不一定是游艇专用，但也在游艇生产所需要的范围。因此中美贸易战对于游艇装备制造业，势必将产生一定的影响，需要引起重视。
中国游艇制造产量，出口和内销各占一半，除海星、珐伊等少数品牌外，出口的游艇自有品牌很少，更多的是贴牌生产为主，以出口欧洲、美国和澳洲为主，特别是中小型游艇售往美国的比例较高。在这次美国加征关税的商品清单中，船舶、游艇及以娱乐运动为用途的其他船舶位列其中，因此出口美国的游艇将受到明显的影响。如果叠加因进口设备导致的成本上升，对于依赖出口的整体游艇制造企业，特别是出口美国的游艇企业，影响将更加明显。
从海之蓝上次发布文章《中美贸易战，游艇圈中几**？》中可以看到，中美贸易战对于游艇市场还是会产生一定的影响。国内游艇市场历经10年的发展，已经从高大上的豪华游艇延伸到以中小游艇为主的正常市场态势，但在中小型游艇中，运动艇、快艇几乎以美国进口品牌为主，少数从欧洲日本进口。而在中国对美国加征25%关税的清单中，就列明有运动快艇，这对于正在发展的国内游艇市场，影响是可想而知的。如何面对挑战，将考验着企业的实力。
从上面的论述中看到，不管是制造业，还是游艇市场，中美贸易战对于游艇行业的影响将是明显的。而这样的结果虽然说是贸易战所导致，但也要看到游艇行业自身的结构性问题，特别是游艇制造业，在面对严峻的挑战时，是否也会是一个机遇呢？
中国游艇制造业有超过30年的历史，产品涵盖小型游艇到超级游艇，产品类别已经比较完整，但在国际市场的影响力有限。除了少数如海星、珐伊等自主品牌外，大部分的以代工模式出口为主，特别是小型游艇。至于为何会吸引欧美买家，除了能满足买家的技术质量要求外，具有一定的价格竞争优势是最大的原因，但出口游艇的检验制度也是关键因素之一。出口游艇的检验制度更加灵活实用，提高了生产效率，而型式检验让小型游艇具备了批量生产的前提，大大的降低了生产成本和检验时间。这也促使相当部分的游艇制造企业更愿意专注于出口市场，但也正是这样的出口模式，增加了更多的不确定性，如2008年的全球金融危机导致的订单量减少。而这次的中美贸易战、外汇波动等等，对于出口美国的厂家影响也不小。但反过来，中美贸易战也提示着游艇出口企业（不仅是游艇整艇制造及备件的出口企业，也包括进口游艇的代理企业），在复杂的国际经济环境中，依赖单一市场的风险可想而知。
说到为何部分企业更愿意做出口，除了国内市场处于起步阶段外，上面提到的国内游艇生产过程的检验方式是一个重要的原因。如果生产的游艇在国内使用，检验机构对于制造过程中所需要的零部件、设备等的要求，远远高于游艇在国外使用的检验标准。而无法达到型式检验标准，又导致企业无法进行批量生产，出现了同一家企业可以生产满足欧美用户标准的产品，但可能就无法满足国内使用标准的状况，因而导致了投放国内市场的游艇制造成本要远远高于出口。这从进口小型游艇与国产小型游艇的市场占有率就可以看到，如国产小型帆船实现了型式检验后，市场价格远远低于同类型进口帆船，30尺以下的小型帆船，几乎被国产帆船所占有。而无法实现型式检验的大帆船，依然是进口帆船为主，同样无法实现批量生产的国产中小型运动艇，几乎无法与美国的运动艇竞争，导致了国内游艇市场几乎被美国品牌所占据。
中国加征美国进口快艇25%的关税，将影响美国快艇的销售，这对于国内游艇制造将是一个绝好的机会。但对于完全市场行为的游艇市场，质量及价格的良好性价比才能吸引用户。同时，如何降低国内游艇的制造成本，能否执行与国际接轨的游艇生产检验标准，是否值得管理部门的思考呢？24米以下的游艇是IMO组织没有强制要求满足国际公约规范的船舶，各个国家和地区可以根据自己的要求制定规范，但在国内的游艇制造检验中，却完全依照IMO强制要求满足规范的商船检验方式。这当然可以保障游艇质量和安全，但对于游艇制造企业却是降低效率，增加成本，导致出现了可以出口到欧美参与竞争的游艇，却在国内无法与进口游艇竞争的怪现象。如果这种状况没有改变，即使面对突然降临的机遇，也只能是长叹、无奈而已。
国产小型运动快艇无法与进口游艇竞争，虽说检验制度是原因之一，但企业自身对于游艇质量的把控是否可以让用户放心呢？大量游艇制造企业在无法取得型式检验的情况下而进行批量生产，导致产品缺乏竞争力，而无法取得型式检验除了需要满足要求的标准比较高之外，与企业自身对于安全生产的设备和要求不足也有一定的关系。中国游艇制造企业走过了30多年，游艇制造能力确实大大提高，但技术人才却远远不足，特别是中小型游艇制造企业。在现实中发现，不少游艇制造企业居然没有专门的技术人员，完全依赖生产工人，这样的现象甚至存在于不少老牌企业中，如此这般，又如何能满足相应的检验标准呢？
从市场数据上看，国产中小型游艇无法与进口游艇竞争，还有一个主要的原因是缺乏品牌意识。不难发现，进口品牌游艇在市场营销及品牌方面更加重视，而很多国内游艇制造商由于没有品牌意识，无法突出自身的优点，无法形成认知度，面对用户只能是以价格竞争，而当价格上没有优势时，更加无法吸引用户。缺乏品牌内容，也就无法树立用户对于产品品质上的认可。但另一方面，在面对国内巨大的潜在市场和中美贸易战带来的挑战时，也正是国产游艇树立品牌的良好机遇。
无论是刚刚起航的亚洲最大超级游艇ILLUSION PLUS（幻想号），海星游艇成功进入全球超级游艇制造商第16名，还是珐伊帆船成为世界帆船赛事指定的赛艇之一……这些都说明中国游艇制造能力已经有了明显的提高。但面对潜力巨大的国内游艇市场，国产游艇企业特别是以中小型游艇为主的企业，该如何提升国产游艇的竞争力？又该如何抓住贸易战带来的机遇呢？我们拭目以待！
美两国高层代表经历多轮谈判后，终于达成协议，中方承诺增加对美国农产品和能源的进口来缩小中美之间的贸易顺差，而美国则暂停此前“301调查”时提出的对中国1500亿美元出口产品加征25%关税的计划，同时双方还同意鼓励双向投资等协议。
中美双方暂停贸易战，无论对中美两国还是全球经济，都是一件好事。但是，对中美贸易的未来，我们也不能就此而乐观起来。贸易逆差只是中美贸易冲突的表层原因，是美国发起贸易战的由头，其背后深层次的原因是美国要全面扼制中国的崛起。未来中美之间贸易争端演进仍然面临较多不确定性，短期的风平浪静可能并不代表持续的一帆风顺，我们对此还是要做好持久战的准备。
扩展资料未来中美之间贸易争端演进仍然面临较多不确定性，短期的风平浪静可能并不代表持续的一帆风顺，我们对此还是要做好持久战的准备。
首先，中美之间目前仅就解决贸易问题达成了框架性协议，具体进口商品种类及金额还有待进一步的沟通与协商。这些还只是未知数。此外，中国通过增加进口来减少贸易顺差的实际效果怎么样？这也需要较长一段时间进行观察和验证。如果届时效果不佳，中美之间是不是可能再起波澜，这些都存在较大不确定性。
其次，中国发展先进制造业、推进“一带一路”倡议和人民币国际化的努力，不会因为中美贸易争端而暂停。“中国制造2025”战略的发展会直接改变中美之间贸易的比较优势，可能冲击美国相关优势产业的发展。
“一带一路”建设的推进则可能威胁到美国在地缘政治方面的全球霸主地位。人民币国际化及中国谋求原油和铁矿石等大宗商品定价权的尝试则可能直接影响美元在世界货币体系中的地位。基于以上原因，中美之间的冲突不可能就此结束，很可能还会持续存在，甚至有可能扩展到贸易之外的汇率、金融、资本流动、地缘政治、外资等更广泛的领域。
第三，此次贸易争端背后深层次的原因是美国要全面扼制中国崛起，仅靠缩减对华贸易逆差规模并不足以实现美国这一目标。从当年美国与日本之间的贸易战来看，持续时间很长，涉及领域众多，美国打压对手的手段多样。
因此我们要清醒的认识到，即便这次贸易纠纷得以平息，未来美国全力遏制中国高技术产业发展和中国全面崛起的意图不会改变。除了贸易领域，美国未来还可能通过汇率、金融、知识产权等各种手段来打压中国，贸易战仍会有反复，对此我们要做好长期斗争的准备。
财新网-中美经贸关系