#少有人走的路 人类通道28-38的故事 9/365

答案 “Life is difficult. 生活是艰难的。” 这是《少有人走的路》里的第一句话,11年前当我翻开这本书看见这句话,就被深深吸引了。现在想想,可能是和我的28-38的通道共振了。 28-38是个体人回路里最下面的一个通道, 38号闸门:女战士,28号闸门:人生玩家 。连接着根部中心和直觉

#少有人走的路 人类通道28-38的故事 9/365

“Life is difficult. 生活是艰难的。”

这是《少有人走的路》里的第一句话,11年前当我翻开这本书看见这句话,就被深深吸引了。现在想想,可能是和我的28-38的通道共振了。

28-38是个体人回路里最下面的一个通道, 38号闸门:女战士,28号闸门:人生玩家 。连接着根部中心和直觉中心,是一种来自底层、本能的力量: 追求生命的意义 。

这条通道还有一个广为人知名字是: Struggle 困顿挣扎。 很多人看到这个通道都会感觉到“惨”,似乎不像其他通道那么有天赋才华的意味,可是在我眼里,它却最能代表个体人的能量。而困顿挣扎不是目的,是个显化出来的过程。

这条通道的真正意义是: 通过困难挣扎来找寻人生的意义,以及有觉知地去发现挣扎本身是否有意义 。

之前我们经常会开玩笑说,有28-38的人过不了“好日子”,或者说过不了“平淡的日子”,这个我是承认的,同时我想补充的是,并不是说真的过不了平淡的日子,而是这生活本身对我们来说是否有意义,是否能让我们感觉“ 值得一活 ”,如果感觉不到这种“值得”,那么去寻找,去尝试,去折腾,这过程几乎是永不停歇的。

我本身是个6爻,前30年左右的人生,用“折腾”来形容毫不夸张,其中不乏下意识的“瞎折腾”。如果一件事太简单了,就会觉得没有挑战,会手动增加难度,生怕体验的不够深刻,不够激烈。这样的例子在生活中比比皆是,假如生活像个游戏一样需要选择难易程度的话,有28-38的人大多是选择了“难”。

跟大家分享下自己这些年的经历,切身感受下28-38这条少有人走的路。

我是2010年英语专业毕业,本来拥有英语专八和教师资格证,完全可以去高中做个体面的英语老师的,这也是大部分同学的选择,而我呢? NO 。

我不要在体制内工作,不要一眼看得到10年后的生活。

我去了上海,那时正是世博会,就很想去里面做展馆里工作或者志愿者,但听说应聘过去的大多是上海本地大学的学生,我这么一个外地二本院校,被看上的可能性不大。因为有难度,激起了我的兴趣,各种找机会面试,辗转最终被墨西哥国家馆意外录用为现场翻译。由于是外地的,薪资和待遇都低于其他员工,每日工作时长是14小时(站着),更不要说早晚3小时来回的地铁,但比起经验和成长,这些困难都不是个事,就这样我坚持了近1年。但这个经历给了当时的自己很大的鼓励,让我看到机会是自己创造出来的。常规来说,这份履历可以让我在本地找个不错的翻译工作的,而我呢? NO 。

我不要做苦哈哈的翻译,我想去看看这个大千世界。

2011我只身一人来到了深圳,随后很快进入一家外贸公司,薪资待遇都不错,老板还给租了公寓,当时生活过的相当滋润。但由于跟老板价值观不合,几经交火最后辞职不干,发现可能在公司里干也不适合我,这里又一个大写的 NO 。

离开稳定的工作,2013我决定创业,从做外贸平台开始。没有资金,没有经验,所有的东西都要自己学习,从一个月3000的公寓搬到了400块钱一个月的城中村,只有10几平米的房子,常常晚上被臭虫给咬醒,那个时候还没有信用卡,记忆深刻的是有次去兰州拉面吃饭,到那时发现口袋里只剩下4块钱,而一碗面要5块,在门口踌躇了半天还是去超市买了泡面,那应该是我这辈子最穷的时候,记得当时我想起半年前还住在3000块的公寓,周末没事跟同事去星巴克喝喝咖啡,对比现在的心酸,也会有点不理解自己为什么要这么折腾,一时间泪如雨下。但哭完后,就振作起来继续工作,因为路是自己选择的,再苦也要走下去。

可能也是因为有46号闸门(幸运)的庇佑,人生最困难的阶段都有贵人相助,后来慢慢跟人合作,有了自己的进出口生意,赚了些钱也在深圳买了房子,好像一切看起来都还不错吧?然而到了2017年,我又又又感觉到了 NO 。

这次的NO是对生活本身的。

我开始觉得这样活着没有意义, 只是为了赚钱而工作也不是我想要的 。

2017正好是6爻第一阶段的尾声,我开始了身心灵领域的全方位探索,开始学习心理学,占星,人类图等,之前听过一句话说, 成长是勇敢者的游戏 ,这句话一点都不假。去面对真实的自己,不是一件容易的事情。坚持了4年多的个人心理咨询和个人成长,我深深深深地知道,成长的不易。人们只看到蝴蝶的美丽和轻盈,却看不见她曾经是个毛毛虫时的艰辛,这个过程中的痛苦、恐惧、无助和每次突破后的感动、喜悦、领悟,都只是属于你一个人的独舞。此刻,我也终于敢说,自己走在对的道路上了,我找到了自己的热爱和使命。

虽然还是有点辛苦地在维持现实和热爱的平衡,但内心充满着对生活的感激和对未来的憧憬。从踏上这条路开始,不管再多痛苦、再大挑战都没想过放弃,因为28-38找到了人生的意义,我也终于可以 对生命说YES 。

更多关于这4年的成长,后续会用25-51的故事分享给大家。

回看这一路确实很折腾,好在每一步是我自己选择的,从未有过后悔。这也是为什么28-38会被称为“耳聋”或者“倔强”的通道,个体属性的通道都有这个特点,为了保持个体属性听不进去别人的话,有时干脆就听不见了。坦白的说,我为自己的”倔强“感到自豪,因为如果不是这股韧劲,这股无论如何都要找到“自己的路”的决心,我可能是某个学校很厉害的英语老师,也可能是赚了很多钱的外贸大佬,但都没办法真正成为我自己。

而28-38这条通道的终极意义是: 找到自己的路,成为你自己 。

对于28-38的伙伴,有几个我常问自己的问题,也分享给大家。

我为什么要折腾?

这样折腾的意义是什么?

是否真的需要这么折腾?

就像我们摸着是否过河,是为了去往彼岸,而不是为了摸石头。生活中,常常见到很多”困顿挣扎“的人,已经不记得他们为什么要挣扎了,他们就只是在挣扎。“不要为了挣扎而挣扎,不要为了折腾而折腾”是我不停在提醒自己的话,也给所有28-38的人,相信你们都一定能到达要去的彼岸。

最后送给大家一段话:

我们每个人,就像生活在蛋壳里。

被这种自以为是的安全感填满周围,在这里面我们不用承受压力,不用面对痛苦,不用承担责任。我们舒适的生活着。而对于一个鸡蛋来说,从外打破是食物,从内打破是生命。人生亦是。从外打破是压力,从内打破是成长。如果你等待别人从外打破你,那么你注定成为别人的食物;如果能让自己从内打破,那么你会发现,自己的成长就是一种重生。

愿你破茧成蝶,成为自己!

年龄在5周岁(含)至12周岁(不含)的儿童办理无人陪伴儿童服务即可自己坐飞机,年龄在12周岁以上可以单独坐飞机。为确保无成人陪伴儿童安全、顺利乘机,年满5周岁未满12周岁单独旅行的儿童必须办理无成人陪伴儿童服务相关手续后,航空公司方可接受运输。飞机:是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是20世纪初最重大的发明之一,公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会所认可,同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后,飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活,开启了人们征服蓝天历史。

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