1、 订舱 SOC箱就是货主自备箱，主要是一些客户为了免掉因为使用船公司集装箱带来的箱使费或者因为自己有箱子而利用自己的箱子装货出口；其中如果客户没有自己的箱子，他只能起租一批集装箱作为自己的箱子，因此SOC箱大部分属于单程箱或货主自己买的箱子。但是由于SOC箱不使用船公司自己的箱子，使船公司在箱使费方面损失不少，所以SOC箱不是很好订舱！
注意：像是这种SOC箱平时接触的比较少，在跟船东订舱的时候一定要确认好运价，包括都有什么具体的费用，特别是人民币费用。像这种走的很少的很容易因为不懂被人钻了空子，本来可以用CY-CY条款，却让人卖了个FI-FO条款，平白多出许多费用，处理好还好，处理不好就只能吃个哑巴亏了。
2、 接单—接到托单之后审单，查看是否有什么特殊条款，对提单有什么要求，要逐一跟船公司核实是否可以显示，或者是否能够做到。
首先要注意的有货物的中文品名，HS.CODE，如果是一般化工品需要提供MSDS，以及运输条件鉴定书，SH 以及CN 的****，查看SH是否是货代或者物流企业，如果是要提供NVOCC资格证书复印件，如果不是不接受订舱，除非更改SH。
再次要查看货物的重量，根据船公司的不同和个别港口的不同能接收的重量也不同，小柜一般要控制在25吨，大柜超高26吨，但是个别情况个别对待。需要落实的是是否会产生超重费以及是否能按照正确的重量显示在提单上。
3、 确认相关信息
1）、场站，像SOC箱这样的特殊箱子，船公司只管提供仓位，并不限制场站，这个时候可以讲箱子放在跟自己合作比较好的场站，但是需要注意的是一定要在给场站的下货纸上注明的是SOC箱，且写上箱子集港的船公司代码。
2）、提单，确认要出主单还是分单，如果出分单询问客户是否有目的港代理，以控制箱子，如果没有目的港代理是否需要我们安排代理等信息。
3）、发仓单，像是SOC箱，船公司不管发仓单，这样需要跟客户落实是客户自己发仓单还是我们安排发仓单，如果我们负责按排发仓单就要联系代理并确认仓单代理费用，并在货物货物截港时讲场站生成的EDI仓单信息发送给代理，并提供货物SH CN 品名货描唛头件重尺等准确信息，如果是多个柜子需要提供详细的分箱明细--带箱封号。
4、其他操作步骤与普通货物相同。
5 、海运操作费
1.SOC集装箱主要有两大来源：一是货主从市场购买新的或旧的集装箱，并更改成自己所拥有的标志后投入集装箱运输，或作为出口商品的一部分连同货物一起出售(起货物包装作用)；二是从租箱公司租赁集装箱，在一段时期内作为自备箱。无论是哪一种集装箱来源，当货主将SOC集装箱交由承运人运输时，承运人都将其视为货主自备箱。一般情况下，在货主箱箱体外表涂刷的原箱主代号应除去，而刷上按发货人意图编写的六位或七位阿拉伯数字的箱号作为标志，以便区分于其他集装箱，使承运人编制货运单证时不会混淆。而且，承运人应按发货人要求在货运单证上注明“SOC箱”，并在舱单和提单上注明。这样，货代方在目的港提货时将该箱连同货物一并提取，并在拆箱后不再收回空箱返回堆场，便于有关方面对集装箱的跟踪管理。
2.由于现阶段多数船公司，尤其是铁路部门的集装箱数量较少，因而，为了方便和节省运费，一些出口比较多、比较频繁的大货主或业务量较大的集装箱多式联运经营人选择自己购买或租赁集装箱。如果集装箱多式联运经营人拥有或租赁集装箱，则对货主而言，该箱是承运人箱，而对实际承运人而言，则是SOC集装箱。此外，与实际承运人一样，集装箱多式联运经营人的SOC箱在当地海关登记备案后，可以进行正常运营周转。
3.SOC箱大部分属于单程箱。如单证上仅注明“SOC”字样，这仅仅说明是货主自备箱，但是否在目的港还要进行空箱回运，则依据托运人在托单上的指示或与船公司订立的运输合同而定。如在有关单证上不仅注明“SOC”，同时又注明“OWC”字样，则意味着收货既买货又买箱。OWC的英文全称是ONE WAY CONTAINER，中文意思是单程集装箱或一次性箱(空箱不必回运)。
4.SOC箱的优点是没有还箱时间的限制，而且自备箱会少收部分海运费。铁路自备箱虽然运费没有减少，但无须再支付集装箱使用费。此外，铁路自备集装箱空箱运价率按“铁路货物运价率表”规定重箱运价率的40%计算。
5.有些承运人不接受SOC箱。即使承运人接受订舱，不管是自备重箱，还是自备空箱，在订舱时托运单内应标注“SOC”字样。同时，货方自备集装箱必须在各个方面符合国际标准化组织的规定和安全标准，适合承运人船舶装载。货方必须持有并在需要时提供给承运人有效的集装箱证明书，以证明集装箱在各个方面对有关货物是适载的。