页面：第一页（总共一页）
日期：2009 8 8
fob：深圳。free on board
参照合同号：FO301
FOB 船上交货（……指定装运港）“船上交货（……指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
需要更详细的话 hi 我
外贸出口CFS CUT 29/AUG 11:00什么意思？
B/S和C/S两种软件体系结构说明：
B/S结构，即Browser/Server(浏览器/服务器)结构，是随着Internet技术的兴起，对C/S结构的一种变化或者改进的结构。在这种结构下，用户界面完全通过WWW浏览器实现，一部分事务逻辑在前端实现，但是主要事务逻辑在服务器端实现。
C/S 是Client/Server指客户机和服务器，在客户机端必须装客户端软件及相应环境后，才能访问服务器（客户端），降低了系统的通讯开销，可以充分利用两端硬件环境的优势。
B/S和C/S优缺点比较：
1）C/S的优点（最简单：可以减轻服务器端压力，如果用户的需求特别复杂，用C/S。）
能充分发挥客户端PC的处理能力，很多工作可以在客户端处理后再提交给服务器。对应的优点就是客户端响应速度快。C/S的缺点主要有以下几个：
只适用于网速较快的网络环境如：局域网。随着互联网的飞速发展，移动办公和分布式办公越来越普及，很多情况下都是在不同的网络环境下办公的，而当前形式下网速又相对较慢，所以很多情况下，C/S不能很好的满足业务需求。
2）B/S最大的优点（最简单：B/S最大优势：客户端不用维护，适用于用户群庞大，或客户需求经常发生变化的情况。）
可以在任何地方进行操作而不用安装任何专门的软件。只要有一台能上网的电脑就能使用，客户端零维护。
B/S 建立在广域网上, 面向不同的用户群, 分散地域, 这是C/S无法作到的或者说不擅长的. 与操作系统平台关系最小，B/S架构的软件系统的扩展非常容易，只要能上网，就可以使用
应该说，B/S和C/S各有千秋，他们都是当前非常重要的计算架构。在适用Internet、维护工作量等方面，B/S比C/S要强得多的多；但在运行速度、数据安全、人机交互等方面，B/S远不如C/S。总之根据自己的需要采用哪一种方式。
CFS CUT集装箱货运站截止收货时间（这主要出现在散货的情况下）。
外贸出口CFS CUT 29/AUG 11:00的意思是29号11点前办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY(Container Yard， 集装箱（货柜）堆场)，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱，理货，保管，最后拨给各收货人。
扩展资料：
集装箱货物运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式，它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。
它是一种新型的、先进的现代化运输。它能将数量众多的货物集中装入一个特制的容器，由发货人仓库直接运到收货人仓库，实行“门到门”运输；能做到取货上门，送货到家，铁路、水运、公路、航空联运。用这种方法运输，简便、迅速、安全、经济。
集装箱货物运输的优点：
1）提高了装卸效率，提高港口的吞吐能力，加速了船舶的周转和港口的疏港。
2）减少货物装卸次数，有利于提高运输质量，减少货损货差。
3）节省包装费、作业费等各项费用，降低货运成本。
4）简化货运手续，便利货物运输。
5）把传统单一运输串联成为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展。
参考资料：
百度百科—CFC百度百科—集装箱货物运输