一、接单（接受货主委托）
1、船期、件数?
2、箱型、箱量?
3、毛重?
4、体积
5、付费条款、货主联系方法?
6、做箱情况，门到门还是内装
二、订舱?
1、缮制海运出口订舱委托书：出口单位应以书面的方式提供包括货物详细的情况、卸货地点、装运数量、起运日期等内容的有关托运货物的单证，并加盖单位公章。?
2、取得配舱回单：摘取船名、航次、提单号信息。?
三、保险?
以CIF价格成交的出口货物，一般应由出口方保险。对保险险别的选择，必须根据货物的性质和特点，货物的包装情况，货物的运输方式、航线、港口和卸货港的损耗情况等具体考虑。不仅使货物得到充分的保险保障，而且能节省保险费用的开支。
四、报关?
1、报关单证：首先要填写“出口货物报关委托书”由我方负责代理出口单位报关。同时应随附下列单据。①外贸管理部门签发的出口货物许可证和国家规定的其他批准文件。②装货单。?③发票一份。④装箱单一份。?⑤减税、免税或免验的证明文件。?⑥出口外汇核销单。?⑦出口货物退税单。?⑧商品检验证书。?⑨海关认为必要时应交验的贸易合同产地证明等其他有关资料。?
以上②、③、⑥、⑦是每批货物申报时必须随附的文件①、④、⑤、⑧、⑨是否随附要根据实际情况而定。?
2、报关程序?
①由货主提供出口货物报关所需资料。?
②填妥船名航次，提单号，对应装箱单发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性，单证一致。?
③显示报关单所在货物的"中文品名"对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。?
④备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单，更改单，和其他所需资料，于截关前一天通关。?
⑤跟踪场站收据确保配载上船。?
⑥凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便报运部顺利抽回资料重新利用，否则只会顺延船期造成麻烦。?
五、集港?
在磋商完舱位后就可以向所订船公司申请调箱，货方应在规定的时间内将符合装船条件的出口货物发运到刚区内指定的仓库或货场，以便装船作业。如果需要进行产装的，则需提前声明以便我方安排车辆运输。对危险品、重大件、冷冻货或鲜活品等需要使用特殊运输工具、起重设备和舱位的，应事先联系安排好调运、接卸、装船作业。?
六、装船
七、提单确认和修改?
1、问明顾客"提单"的发放形式
①电放：需顾客提供正本"电放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司电放。?
②正本：以传真的形式，让货主确认提单内容并签字认可。?
到船公司取回正本提单（目前我国口岸通常的做法是船公司首先落实运费再由船公司的各管辖部门签发已装船提单给发货人）
2、依据原始资料传真于货主确认并根据回传确立提单正确内容。?
八、航次费用结算?
1、海运费?
①预付(FREIGHTPREPAID)?
②到付(FREIGHTCOLLECT)?
2、陆运费?
①订舱?
②报关(包括返关之前己经报关的费用)?
③内陆运输费用
④其他应考虑的费用：商检、动植检、熏蒸、提货费、快递费、电放、更改等
九、提单、发票发放（提单样本）
1、货自来取件的需签收。?
2、通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证。
十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的"核销退税单"。
十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:?
1、报关数据正确、舱单不正确的?
①经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件
②场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉
③提单正本复印件两张
④装箱单(ContainerLoadPlan)复印件
⑤更正单（三联、正本）。?
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
①船开5天（工作日）内没能及时更正的:先交纳罚款金5000--10000;?
货主重新提供的发票、装箱单
货主重新提供报关单?
提单副本复印件、（加盖"提单副本确认章"）
②船开5天（工作日）内更改的：
提单副本复印件（加盖"提单副本确认章"）
正本、正确的报关单
国际贸易：货运代理 改配需要重新报关吗？改配和漏装有什么关系？
想必朋友也刚入这行， 凡所入这行业务者，都会经历过这样的迷芒。朋友不惜 把唯一的财富值一份都拿出来悬赏。 真是感动。 小弟不才做了3年了货代。把自己一点点压箱底的东西献给朋友。 希望能给朋友一点启示。 自从改革开放后，我国的经济得到了快速发展。尤其是出口业更是芝嘛发花，节节高，由此所需要大量专业的出口货物需要代理，这时我们货代这个行业就产生了。当然物流在国外都有N多年的历史了，但我国只是才刚刚起步。 （由于货代赚的是中间差价。投资不多，利润多。见效快。从而象雨后春笋一般片地开花， 就光深圳来说吧。 正式注册。没注册但挂考其它货代的。 都有上万家。 还有很多啥都没有，联上打印机在家单干的大有人在。 ） 恭喜当你看下面的时候。 就说明你已经有继续做下去的勇气。 我们这行我个人觉得就是在磨练你的意志。很多新同事多者几个月没出一单都是有的。但是只要你坚持下来，一定有会有结果的。 首先你要了解你们公司的优势航线。和一些航线基本的航线知识， 不懂？ （不懂就问你们的老员工。一般公司都会培训。） 接下来就是要给自己订一个工作计划。 先别急着马上出货，因为这是不现实的，因为你没客户。 （如果你有同学，或者朋友，是出口企业的负责人，能给你代来可观的业务那就没必要做计划了。 我有一个女同事，她同学嫁给一个国外商人。由于这层关系。每月光出她同学老公的货就有十来万毛利润。 每月光忙这些货就没时间搞别的拉。 还要啥工作计划啊。哈哈） 如果以上你没有这样的资源， 但要想出成绩就老老实实按我的话去做 !!! 第一： 找客户，如果你是做国内客户，一般电话寻找比邮件好。（邮件只适合国外客户。因为中国人不习惯看邮件。特别是一些工厂也没这么多精力去看这些广告邮件。） 在常用的阿里巴巴，中国制造。中国纺织网。在线广交会。等等上找到国内出口企业的联系方法。 这些工作最好是下班后搞。请不要占用自己的上班时间。 一般每天打60-80个出口企业的电话。 剩下的时间就是处理客人回复的寻价。 （我们当初那批新员工，都是下班后自觉搞到晚上8点多才回家。因为家里没电脑。第二天一来就把头天晚上的资料拿来打电话。 搞了几个月。） 这个一定要坚持。 第二： 电话中100个能有一个回复你，或愿意和你说多几句就不错了。 这都算成功比较高的。 把每天有潜力的客户收集起来研究。 有的是暂时不需要，那下次再打，有的是FOB客人指定。 如果你英文好就把你的英文简介给国内工厂，希望她能帮你推荐。如果不行就过。 如果有客人询问了价格。请及时在当天回复。即便当天找不到价格。也要和客人说个理由。 比如我们帮你申请这个点的特价。但船公司业务开会，明天回复你。等等， 做业务就要学会变通。 要不这行饭哪有这么好吃。 这就是广撒网， 多打电话多一个机会。 第三： 如果客户在你城市周围，比较近的， 有必要马上去拜仿。 要知道邮件不如电话。 电话传真不如见一面。 见了一面的效果比什么都好。 能很好的拉近你和客户的距离。 当然资料什么的你要准备好。 有很多客户不了解你，都不太愿意见你。 那也没关系。 第一拒绝。第二就说我已经到了你们公司楼下了，随便上来拜访一下，不知方便否。 其实这时。大部分客人都没法拒绝。 这招百试百灵。 对这样的客人就要下猛药。 其实方法很多， 自己虚心向老员工请叫就会收益良多啊。 第四： 我们经理曾经说过一般的业务是用价格。好的业务是做服务。 一个好的货代业务除了一般的航线知识外。还要对操作，文件。 报关。拖车都要懂。 因为客人把货物交给你，有什么事情第一时间都会找你的。 你这时候啥都不知道要客人去找文件或操作的话。 那客人怎么觉得把货物给你放心呢？ 还有一点逢年过节。电话。慰问是不能少的。 有条件还要送点什么小礼物。 知道客人比如结婚。 生小孩。 从外地经过你们城市。都要主动迎合上去。 我朋友公司的男业务，经常陪客人吃饭。 喝酒。 虽然应酬多，但每月货也多多啊。 这就是一些常用的手段。稳住客人的心。 有些东西我不好多说。 这个要有悟性。 哈哈 严格按照我上面几条， 3个月出就能出成绩，如果能坚持半年一定会有很多的收获。特别是每天的新客人电话。一定要打满。 不要偷懒。 要记住一条。没有永远的客户。 居安思危。 付出才会有回报。 货代这行还是很有前途的。 加油
我司有进出口权，给外贸公司做货的话要哪些手续呢？
不需要重新报关，所有操作由船公司完成改配和漏性质相同，都是没有装到预定的船上，需要更改船名航次，但操作却是完全不同。
出口报关流程
1、国内客户与外商签订出口合同，确定由国内出口货物到国外。（此时国内出口商应当知道出口此类商品需要何种相应需要的出口监管证件，如出口许可证、商检、配额证、机电证等）
2、国内出口商联系运输公司（或者在FOB条款下由国外客户联系运输公司），通常出口商会通过货代（或者直接与船公司联系）作一站式服务（从产地一直到船边的所有运输过程）。
3、货代根据出口商的要求（货物目的国家、货物重量、体积等），负责安排拖车、订舱、报关、装船的手续。
4、当货物在安排拖车运输前（或者运输同时），出口商需要提供出口报关所必需的报关资料（外汇核销单、出口合同、发票、装箱单、报关委托书、以及根据货物所受国家海关监管出口需要的证书：如许可证等），也有些没有进出口权利的出口商可以通过贸易公司代理出口，由他们提供上述文件及办理后续结汇收款及退税的手续。甚至有些出口商可以不需要退税，直接买份出口核销单及报关资料报关出口，自己解决收款问题。
5、当货物经拖车运到指定出口口岸（根据订舱时的船公司及船名决定了出口口岸），货柜进入码头堆场闸口时，开始受到口岸海关的正式监管，此时货柜无论出入码头堆场都必须经过海关同意才能继续运作。（有时货柜回堆场后发现货物短装、质量有问题等，需要重新将货柜提出码头，就必须向海关申请“监管出闸”手续，在海关查核实际情况与汇报相符的情况下监管货柜离开码头堆场。）
6、当货柜进入码头堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。首先由报关公司通过联网电脑向船代根据客户提供资料输入要报关的船名、航次、柜号、订舱号、出口单位名称、收货人名称、货物名称、件数、毛重等资料。船代收到资料并审核通过后会自动向海关电脑传输资料。
1.如果贵司交由外贸公司做，则贵司是否有出口权就不是很重要了。使用的就是外贸公司的出口权。
2.货运由外贸公司负责，因为外贸公司和货代联系，他们之间发生贸易关系，外贸公司自己会和货代公司签署货运合同的。
3.外贸合同是外方与外贸公司之间签署，内贸合同是贵司与外贸公司签署。
4.与外贸公司另外再签署一个委托代理协议，在协议中约定产品名称，付款方式，包装质量条款等，付款方式包括货款，出货所发生的运费等杂费，给外贸公司的代理费，退税款。具体要看你是怎么样收汇的了，退税可以让外贸公司在你开过增票后提前支付给你，可能你要付点退税利息，不过这样还是对你有利的，毕竟在税没有退下来之前你就拿到了退税款，对外贸公司有一点风险。