农产品怎么找外贸渠道?

答案 农产品的外贸渠道,是个发人深省的话题。不同国家食品安全标准不同。我们想考虑更广大的外贸市场,就应该考虑发达国家,而非以农业为主的指望中国进口的国家。而发到国家,诸如英法美德意日等老牌资本主义国家,食品安全标准非常高。我们首先要种出来符合他们安全标准的产品来,才能

农产品怎么找外贸渠道?

农产品的外贸渠道,是个发人深省的话题。

不同国家食品安全标准不同。

我们想考虑更广大的外贸市场,就应该考虑发达国家,而非以农业为主的指望中国进口的国家。

而发到国家,诸如英法美德意日等老牌资本主义国家,食品安全标准非常高。

我们首先要种出来符合他们安全标准的产品来,才能考虑他们的市场。

这种高标准种植,首先,自己的土地没有污染,农残指数达标,微量元素含量达标。种植过程中基本有机化。

而这样的土地,方圆起码20公里不能有污染源,没有工厂污染,空气污染,地下水无染,农药化肥污染。

我们如果能做到这一点,国际市场才能把眼光放到中国。

中国的农业,有很大的发展和提升空间。

过去是吃不饱,所以求高产。

现在是吃的精,所以上一代人的高产思想应该与时俱进,放在安全,营养美味,精益求精上。

随着很多年轻人对田园生活的向往,农村创业政策与环境越来越好,中国的农产品也会向今天的中国制造一样,受世界瞩目!

什么是农产品冷链物流?

农产品自己不能直接做外贸的,因为涉及很多资格和检疫等等,所以要找专业的农产品进出口公司帮忙。\x0d\\x0d\农产品的外贸市场还是非常巨大的,如果你做农产品的规模够大的,可以自己做一些国际权威认证。借助相关国际性的农产品展销会,和电子商务平台做外贸,例如广交会,阿里的国际电子商务平台等等\x0d\\x0d\ 我国的农产品是指农业活动中获得的植物、动物、微生物及其产品,如高粱、花生、玉米、小麦等。国家规定初级农产品是指种植业、畜牧业、渔业产品,不包括经过加工的各类产品。\x0d\\x0d\中国首次成为其整个财年排名第一的出口市场。美国农业部预测,当前财年对中国和加拿大的农产品出口额将各为190亿美元。过去一年,中国大量购买美国棉花引起关注。中国在10月中旬时曾购买90万吨美国棉花,据信在3月购买了125万吨棉花的未具名买家也是中国。中国是仅次美国的世界第二大棉花出产国,美国是世界第一棉花出口国。整体看,美国2011财年农产品出口创纪录,出口额达1,374亿美元,预计始于10月1日的2012财年出口额将为1,370亿美元。主要出口市场为中国、加拿大、墨西哥、日本、欧盟和韩国。

影响我国农产品出口的主要因素有哪些

冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 中国农产品冷链物流业的快速发展,国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。

一、适用范围

冷链物流的适用范围包括:初级农产品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋

农产品冷链物流货运的体系

;水产品、花卉产品。加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品,巧克力;快餐原料。特殊商品:药品,所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性,所以,食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切稳步上升趋势。国内肉制品消费将由250万吨增长到2010年的1300万吨左右,未来增长空间巨大。中国肉制品加工业已经经历市场启动阶段,正值成长期。此阶段的特点是消费群体迅速壮大,产量与销售额持续增长。主要肉类人均占有量处在世界先进水平,肉类制品人均占有量远低于发达国家。在未来10年内,肉类加工业将进入一个新的高速发展时期。 肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外,在农村有着更大的增长潜力。随着中国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高,肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。到2010年,国内肉制品人均年消费量将达10公斤,肉制品占肉类总产量比重将上升到13%左右,但也只达到发达国家肉类转化率1/3的水平。

二、速冻食品分析

速冻食品是利用现代速冻技术,在零下25摄氏度迅速冻结,然后在

冷库

零下18摄氏度或更低温条件下贮藏并远距离的运输、长期保存的一种新兴食品,常见的有速冻水饺、速冻汤圆、速冻馒头等。从1995年起,中国速冻食品的年产量每年已20%的幅度递增,年产量接近1000万吨。据不完全统计,中国现有各类速冻食品生产厂家近2000家,年销售额达100亿元。自1999年起的连续3年,全国连锁超市中销售的食品日用品中,速冻食品销售额均名列第一。

速冻食品品牌中,三全、思念占据重要位置,并均以超过10%的市场占有率雄居第一集团。三全更以5亿元的年销售额成为全国速冻食品市场的龙头企业。第二集团品类众多,但每一种所占市场份额均十分有限。

速冻食品对贮藏运输要求十分严格,必须保证在零下18摄氏度以下。专业化、社会化、并能不断适应市场变化的速冻食品冷链配送体系尚未形成。

三、乳制品分析

据《2013-2017年农产品冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据分析,自1990年,中国以牛奶为主的乳制品进入快速发展期。1990-2000的10年平均增长率为12.1%,位居世界第一。2003年产量达到1625万吨,人均占有量达到10.4公斤/人。

一般情况下,生产的鲜奶都需要运至乳品厂进行加工,属于鲜度要求严格的商品,天天都要配送。如果运输不当,会导致鲜奶变质,造成重大损失。为保证质量,鲜奶运输有特殊的要求:为防止鲜奶在运输中温度升高,尤其在夏季运输,一般选择在早晚或夜间进行;运输工具一般都是专用的奶罐车;为缩短运输时间,严禁中途停留;运输容量要严格消毒,避免在运输过程中污染,容器内必须装满盖严,以防止在运输过程中因震荡而升温或溅出。

正因为如此,为了能保证质量,专业奶类企业大都是希望自己运输,外包物流的意愿不是很高。即使外包,大多也是部分区域短途配送和路线运输外包,而且对技术和质量的要求比较高。

四、行业优缺点

我国冷链物流发展时机已经成熟,冷链物流不仅能够满足人

冷链物流平面布置

们对新鲜食品的需求,还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。虽然说冷链物流拥有众多的优势,但是仍存在一些问题,比如说公众认知度低、原有设备的落后等等。我们将对冷链物流行业进行一下“性格”分析。

观研天下物流行业分析师指出:进入新世纪以来,我国农产品储藏保鲜技术迅速发展,农产品冷链物流发展环境和条件不断改善,农产品冷链物流得到较快发展。我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,冷链物流比例逐步提高。随着冷链市场不断扩大,冷链物流企业不断涌现,并呈现出网络化、标准化、规模化、集团化发展态势。在冷链物流行业发展的日益红火时,优缺点也显得日益明显。

首先对冷链物流行业的优势进行分析。第一,冷链物流提高了食品的保鲜能力,不会影响到食物的营养和味道,同时大大提高了食物的存储期限;第二,冷链物流具有非常高的效率,不同地域之间的食物输送非常的方便,食物在运送到目的地时仍然很新鲜。第三,冷链物流为食品的安全输送提供了保证,冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制,以确保食品的安全,而冷链物流可以实现装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等。

其次是对冷链物流行业的弱势进行分析。第一,目前我国此行业的标准落实不到位,很多企业没有按照国家标准执行,自律性差,行业发展举步维艰。第二,设备落后、技术水平低,导致无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。第三,冷链物流理念推广薄弱,冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大,价格也相对偏高。而人们往往倾向于廉价的违规产品却并不知情,由此也给冷链物流的发展添加了阻碍。

[2]观研天下在《中国冷链物流行业竞争态势与投资策略研究报告(2013-2017)》中提到:中国冷链物流行业发展势头还是不错的,其中不免存在一些问题。因此建议应该认真的分析此行业的“性格”,明确其优缺点,做到有的放矢,对发展中出现的问题应对自如。

五、农场品市场

据有关媒体报道,全国每年仅运输途中腐烂变质的水果、蔬菜等食品

车辆分配

价值约为700亿元,造成了巨大的经济浪费。 这一损失正是由于采用不恰当的运输方式所产生,如能在农产品运输过程中引入一站式冷链物流服务,才可最大限度减少果蔬运输过程中的损耗,因此农产品冷链物流增长空间巨大,未来五年内社会投资将新增2000亿元。到2015年,我国将初步建成农产品冷链物流网络服务体系,使果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20%、30%、36%以上,流通环节产品腐损率分别降至15%、8%、10%以下。我国果蔬、肉类、水产品进入冷链系统的比重只有5%、15%、23%。在欧美日本等发达国家,农产品进入冷链流通在95%以上。

农产品冷链物流需掌握三大特点:

1、建设投资大,系统庞大复杂。比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。

2、时效性。要求各环节具有更高的组织协调性。由于易腐食品的时效性,要求冷链体系中的各个环节具有更高的组织协调性,所以食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。

3、高成本性。为了确保生鲜果蔬等在流通各环节中始终处于规定的低温条件下,必须安装温控设备,使用冷藏车或低温仓库,采用先进的信息系统等。农产品冷链物流的成本要比其他物流系统成本偏高。

农产品冷链物流[4]:农产品冷链物流泛指水果、蔬菜、肉类等物品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证物品质量和性能的一项系统工程。它由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个方面构成。冷链物流需要综合考虑生产、运输、销售、经济和技术性等各个要素,并协调好各要素间的关系,以确保易腐、生鲜食品在加工、运输和销售过程中保值增值。冷链所适用的食品范围包括蔬菜、肉类、水产品、奶制品和速冻食品等。

1.出口制约因素

由于遭遇国外技术壁垒阻碍等多种原因,我国农产品出口增长幅度远低于农产品进口增长幅度,从而影响了农产品对外贸易的均衡发展。

我国农产品进口大幅增加的同时,农产品出口增幅相对较小,两者增幅相差高达39个百分点。我国农产品出口不能持续快速增长,是受到多方面因素的制约:一是发达国家为了保护本国农民的经济利益,实施某些贸易保护主义政策,包括运用技术壁垒、反倾销、知识产权等多种措施手段。二是我国农产品质量全面提高是一个大的系统工程,需要一个较长的过程。从总体上看,目前我国农产品质量与发达国家相比仍存在一定的差距。三是在我国农产品出口中,相当一部分是低价值产品(如蔬菜等)和低附加值产品,而畜产品等高价值农产品却因卫生安全条件原因难以大量出口。四是我国农产品出口尚未完全适应国际市场需求的变化趋势,如发达国家需要大量有机农产品等。

2.市场及管理因素

一方面,国家放开了农产品外贸权,企业可以自主经营绝大部分农产品进出口业务;另一方面,由于行业组织发育、国际市场经验和信息等方面存在的种种问题,以及在一定程度上存在市场管理机制缺位,不可避免地造成我国进出口企业在农产品国际贸易中亏损。在进口农产品时,部分企业各自分散进口,不利于形成强有力的谈判力量,被对方抬高了成交价格。例如,近年来我国一些油脂企业没有利用统一进口大豆的优势地位,反而被国外大豆供应商和基金联手大肆炒高大豆价格;在出口农产品时,部分企业互相压价恶性竞争,致使我国一些出口农产品的价格偏低。

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