目前，公司的订单已经排到了6月之后，“不用特别担心订单”的曾宪胜，头疼的是不断延期的交货周期，以及随之攀升的资金链压力。
“现在原材料拿货都要求付现金，原来的账期都没有了，很多锂电芯是预付了订金还拿不到货。”曾宪胜表示，以前原材料进货，上游企业还会给60天左右的账期，现在反过来了，给了钱还要排队等货，“有一款变速器的排期甚至排到了2023年。”
另一端的交货周期也在延长，曾宪胜他们的交货周期比原来长了70天左右。而对蔡少华而言，在把库存增加了三成的基础上，交货周期延长多少还是个未知数——价格谈至不亏本才敢出货。
被迫协商涨价、交期无限延长的同时，企业面临的还有订单流失或销量下降的风险。
如此受两端挤压的直接后果，是企业资金链的压力明显增加，进而在恶性循环中引发企业倒闭潮。
央视此前对广东地区制造业的调查显示，一些没有能力自己开模加工电器配件的家电小企业，在没有办法承受通用配件厂的提价，短期内又接不到订单的情况下纷纷倒闭。
蔡少华眼下盼望的是五一这个时间节点，“每年的3 5月是淡季，我们还在硬撑着观望，五一之后再涨价吧。”
事实上，承受压力的远不仅仅是国内的中小企业，就连国际行业巨头也熬不住纷纷提价。
“这是我在宝洁33年以来，大宗商品原材料涨幅最大的一次。这一势头可能还会在相当长一段时间里存在。”宝洁公司首席运营官乔恩·莫勒表示，这让他不得不宣布从今年9月开始上调从纸尿裤到卫生纸等日常用品的价格。
可口可乐公司也同样表示，抵不住原材料价格上涨的压力，公司已做出决定，打算提高产品售价。
人民币进入 6.4 时代
原材料上涨之外，人民币升值和国际航运费用居高不下带来的压力也还没有到头。
“再这样下去，外贸人都不想干了。”长三角地区一家服装外贸制造企业负责人李齐告诉第一 财经 ，人民币升值带给外贸企业的压力，并不比原材料上涨的影响小。
从去年下半年开启的升值趋势至今，人民币的涨幅已接近10%，也是做了二十多年外贸生意的李齐印象里幅度最大、涨势最强的一次。
4月22日，中国外汇交易中心公布数据显示，人民币对美元中间价报6.4902，调升144个基点。
瑞银首席中国经济学家汪涛认为，预计今年底美元对人民币汇率将在6.4左右，并可能在美元对主要货币汇率走势的推动下宽幅波动。这也意味着，人民币已处于6.4时代。
和去年底相比，集装箱运输的紧张局面略有缓解，但运费仍处于高位，运力安排也较以往提前了近一个半月。
中国一站式国际物流服务平台“运去哪”CEO周诗豪告诉第一 财经 ，以往5月下旬的订单会在5月15日才开始安排，但现在5月的运输计划已经安排完毕了，“90%的运力都已经安排完了，下周我们就开始安排6月份的运力”。
根据他的观察，目前不管是航运还是空运，又或者是中欧班列，都已处于极限水平。由于运力紧张、运费高企，企业开始需要更多数字化的信息来对抗焦虑和不确定性。
在疫情的催化下，数字化和电商化在外贸领域也成为高频词。
今年第一季度，中国外贸保持了恢复性增长。海关总署数据显示，一季度我国出口4.6万亿元，同比增长38.7%。跨境电商作为新兴贸易业态，延续了去年良好的发展态势，出口同比增长69.3%，成为外贸稳增长的主要力量之一。
4月22日，阿里巴巴国际站公布2021年外贸趋势以及数字化出海战略。阿里巴巴集团副总裁、阿里巴巴国际站总经理张阔表示，疫情期间，全球电商渗透率大幅度提升，线上采购趋势不可逆转。随着中国供给在全球的结构性地位不减反增，跨境电商出海红利仍在，正是中国制造通过品牌化方式高质量出海的新契机。
张阔告诉第一 财经 ，在全球的贸易链条上，原材料涨价和人民币升值等成本的转移，主要还是看哪方更强势，哪方更有话语权。中国制造在全球的支撑作用还是最大的，在疫情期间尤其具有不可替代性。因此，从平台上的数据来看，尚未看到显著的涨价趋势以及市场对于涨价的阻力，但要强调的是，中国的制造企业必须抓住疫情的窗口期，逐步从规模增长走向质量增长。
研制抗菌防臭纺织面料的华盛爽朗（北京）纺织品有限公司总经理许心愿，经营跨境电商业务已超过10年。她告诉第一 财经 ，原材料涨价和人民币升值很可能成为较长时间的常态。他们应对原材料价格上涨的办法是，出于对原材料的充分了解，为客户提供更多可替代的面料方案。
至于汇率波动，许心愿说，他们现在会在合同中和客户锁定人民币价格，以尽量避免人民币升值带来的亏损。借助阿里巴巴国际站这样的平台，他们也会通过加强品牌建设，利用海外仓、快速结汇、生意贷等一系列方案来提高附加值和效率。
疫情对外贸订单的影响有哪些？
一、义乌属于沿海城市外贸企业也是非常的多，同时外贸经济也是占据着主导地位，而在最近一段时间义乌的外贸企业订单在急剧的下降其实最主要的原因，还是由于国外的疫情原因导致集装箱的市场报价在一度的升高，导致订单变少。
二、集装箱的运费价格在不断的升高，导致出口贸易的订单在逐步的减少，同时对于义乌当地的市场经济也产生了非常大的影响，一些商品无法去承担高额的集装箱价格从而导致订单取消，同时因为国外疫情的原因，导致国内外之间的贸易往来也变的不是非常的频繁，而且国外的游客也变得非常的少，很多当地的商店订单都存在非常明显的下滑趋势，疫情得不到很好的控制，所以当前的外贸情况短时间也得不到非常有效的改善。
三、同时现在的外贸企业也是非常的困难，在自己的订单在逐步减少的情况下，还要维持自己公司的正常运行，需要很大的经济支出，对于大多数的公司都是一个非常严峻的考验，而且在我国国内也是出现了多起的境外输出病例，所以外贸订单的减少，另一方面也能够很好的去减少境外疫情流入国内，处于当期的非常时期，对于很多的公司而言都是一个非常严峻的考验，只有挺过这段时间才能够更好地发展。
四、疫情以及集装箱的价格升高导致现在的市场状态非常的不稳定，而且也不能够迅速的去进行调节，这个时候还是需要有关部门能够加强对于一些公司的扶持政策，帮助那些经济实力不是非常雄厚的公司，维持正常的发展，在相关的扶持下能够帮助企业很好的去度过这次难关，只有这样才能够保障当地的经济状况，让社会处于一个稳定的状态。
听说很多外贸工厂订单都被取消了，要放假到六月份，是真的吗？
疫情对外贸订单的影响有：当前海外疫情仍没有度过高峰期，外贸类企业面临供应链和需求萎缩的双重冲击。除了取消订单，不少企业也透露道，随着美国、欧洲众多企业机构开始进入远程办公、半停工的状态，对物流的运转造成了极大的影响。
目前国内的工厂已经基本恢复生产了，年前的订单在搁置了两个多月后都在加班加点生产，忙着出货。中国疫情形势一片大好之时，海外疫情却爆发；外贸企业突然接到客户取消订单的消息，因为公司一般只收取客户30%的定金，成本遥不可及，损失着实不小。受海外疫情影响，3月中旬开始，有客户陆续取消了订单。而那些量大的客户，暂时决定延期出货。这对外贸公司造成的影响和冲击力确实不小。
在当前受到新型冠状病毒在国外的爆发，国内确实有一部分的出口外贸型企业订单开始逐渐的被减少和取消，这个是真实的情况，但是说从4月份停工到六月份这个是谬论。
根据国家海关发布的数据显示：2019年，中国货物贸易进出口总值31.54万亿元人民币，比2018年增长3.4%。其中，出口17.23万亿元，增长5%；进口14.31万亿元，增长1.6%。
中国进出口贸易总额已经达到了我国GDP比重的三分之一左右，对我国经济的影响至关重要。作为一个信贷人员，就我接触的举两个例子与大家分享此次疫情对于进出口企业的影响。
对于出口：我做的一家信贷客户，其产品（纺织服装）主要是出口到海外的，年出口额约为3个亿，每年一季度大概的出货量在6000万元（正常一季度受春节假期影响会低一些），但是今年受国内外疫情的影响，企业到目前的出口金额只有1000万元左右，订单量大减，公司为此发动了全员线上营销，连财务人员都在微信上推广公司的产品，都是各种以打折名义出售。所以说疫情队伍外贸出口企业的打击是致命的，今年应该会有不少外贸型企业熬不过这个冬季。
对于进口：此次疫情对于原材料依靠国外进口产品的企业影响也不小。我们当地是国内比较著名的一个的石材加工及销售市场。市场上的石材原料主要以国外进口为主，国内本土石料为辅。目前石材市场仍然可以保证基本供应，但是价格都有一定幅度的上升了。这主要是因为3月份以来全球疫情的影响，石材进口渠道受到影响，按照石材企业协会的报告，预计今年石材的供应会受到限制，石材价格也会上升，而这两个情况，都会导致石材企业和贸易商的销售都会受到限制，订单量下降。
总结
现在的情况出口外贸的非医疗和生活必需品的产业最近几个月会比较难，国内贸易也会有影响但总体会比出口贸易扛得住。今年对于广大的中小微企业绝对是非常艰难的一年，因为大企业一旦出现困难，还可以经受打击，所以大企业最多是困难一些，离破产倒闭有一定的距离，但是中小企业一旦出现困难，基本就是倒闭的结局了。