随着"互联网+"时代的来临，跨境电商已经站到了资本市场的风口上，以跨境电商为代表的新型贸易近年来的发展脚步正在逐渐加快，并有望成为中国贸易乃至整个经济的全新增长引擎。但跨境电子商务也面临交易、支付、物流等技术和制度问题。为破解跨境电子商务发展中的深层次矛盾和体制性难题，打造跨境电子商务完整的产业链和生态链，2015年国务院同意设立跨境电商实验区。所以本论文重点研究跨境电商实验区的选择。
二、跨境电商实验区的定义：中国跨境电子商务综合试验区是中国设立的跨境电子商务综合性质的先行先试的城市区域，旨在跨境电子商务交易、支付、物流、通关、退税、结汇等环节的技术标准、业务流程、监管模式和信息化建设等方面先行先试，通过制度创新、管理创新、服务创新和协同发展，破解跨境电子商务发展中的深层次矛盾和体制性难题，打造跨境电子商务完整的产业链和生态链，逐步形成一套适应和引领全球跨境电子商务发展的管理制度和规则，为推动中国跨境电子商务健康发展提供可复制、可推广的经验
三、跨境电商实验区的设立：2015年3月7日，国务院关于同意设立中国（杭州）跨境电子商务综合试验区。 这是中国设立的第一批跨境电商实验区。2016年1月6日，国务院常务会议决定，在天津、上海、重庆、月6日，国务院常务会议决定，在天津、上海、重庆、合肥、郑州、广州、成都、大连、宁波、青岛、深圳、苏州这12个城市设第二批跨境电子商务综合试验区。 2018年7月24日，国务院同意在北京市、呼和浩特市、沈阳市、长春市、哈尔滨市、南京市、南昌市、武汉市、长沙市、南宁市、海口市、贵阳市、昆明市、西安市、兰州市、厦门市、唐山市、无锡市、威海市、珠海市、东莞市、义乌市等22个城市设立跨境电子商务综合试验区。
四、实验区城市介绍：（一）杭州：2013年中国的电子商务交易额达到10万亿，首次超过美国，成为世界电子商务第一大国度。杭州拥有以阿里巴巴为龙头的集交易、金融、信息、服务于一体的产业化运作的电子商务发展生态圈，已形成龙头带领、产业集聚的良好氛围。杭州市按照国务院长三角区域规划，把杭州定位为中国的电子商务中心，杭州正在着力打造电子商务中心，完成国家交给的战略任务。电子商务作为政府工作的一号工程来抓，全省跨境电商形成几大战略平台，地区集聚效应优势凸显。特别是拥有47万家网络经营主体，电子商务交易额居全国城市首位的杭州。杭州是全国7个试点单位中品类最全、品种最多的城市。（二）宁波：2015年，宁波市跨境电商试点业务进出口总额81.2015年，宁波市跨境电商试点业务进出口总额81.38亿元人民币，其中进口额为2：2015年，宁波市跨境电商试点业务进出口总额81.38亿元人民币，其中进口额为29.30亿元人民币，出口额约52.08亿元人民币，处于全国第一方阵行列据分析。宁波的优势在于依托深水良港形成的开放、完善的集疏运体系和坚实的外贸产业基础，但在互联网金融、信息服务等领域的公共服务体系建设上则有所不足。杭州、宁波两地借势借力、优势互补、共赢发展，从而达到发展大产业、打造大物流、拓展大市场的目的，形成跨境电商“一盘棋”发展的良好格局，从而为全国跨境电子商务的跨区域协同发展提供可复制、可推广的经验和模板。
五、选择这些城市作为首批跨境电商实验区的的原因：基础条件好、发展潜力大。有良好的产业带基础，有成熟的电子商务氛围，区域辐射带动明显，有一定的国际物流条件，对外贸易发展好，城市发展跨境电商主观能动性强，同时兼顾分布平衡。
六、总结：与传统贸易相比，中国跨境电商凭借成本低、速度快、易上手的优势日益发展。但也面临着技术和制度性问题。为此，中国在基础条件好，发展潜力大，辐射带动明显的城市设立实验区，具有先行先试的特点，意在解决问题提供和复制经验。加快跨境电商等新业态成长，是坚定不移扩大开放、增加进出口、更好满足群众消费升级和国内发展需要的重要举措。
中国跨境电子商务综合试验区名单批次附录如下：
所属地区? 名称? 获批时间? 批次?
浙江省中国（杭州）跨境电子商务综合试验区2015年3月7日第一批
中国（宁波）跨境电子商务综合试验区2016年1月6日第二批
中国（义乌）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
河南省中国（郑州）跨境电子商务综合试验区2016年1月6日第二批
天津市中国（天津）跨境电子商务综合试验区2016年1月6日第二批
上海市中国（上海）跨境电子商务综合试验区2016年1月6日第二批
重庆市中国（重庆）跨境电子商务综合试验区2016年1月6日第二批
安徽省中国（合肥）跨境电子商务综合试验区2016年1月6日第二批
广东省中国（广州）跨境电子商务综合试验区2016年1月6日第二批
中国（深圳）跨境电子商务综合试验区2016年1月6日第二批
中国（珠海）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
中国（东莞）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
四川省中国（成都）跨境电子商务综合试验区跨境电子商务综合试验区2016年1月6日第二批
辽宁省中国（大连）跨境电子商务综合试验区2016年1月6日第二批
中国（沈阳）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
山东省中国（青岛）跨境电子商务综合试验区2016年1月6日第二批
中国（威海）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
江苏省中国（苏州）跨境电子商务综合试验区2016年1月6日第二批
中国（南京）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
中国（无锡）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
北京市中国（北京）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
内蒙古中国（呼和浩特）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
吉林省中国（长春）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
黑龙江省中国（哈尔滨）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
江西省中国（南昌）跨境电子商务综合试验区跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
湖北省中国（武汉）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
湖南省中国（长沙）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
广西壮族自治区中国（南宁）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
海南省中国（海口）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
贵州省中国（贵阳）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
云南省中国（昆明）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
陕西省中国（西安）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
甘肃省中国（兰州）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
福建省中国（厦门）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
河北省中国（唐山）跨境电子商务综合试验区2018年7月24日第三批
区域联盟和贸易机制的作用//重要性是什么
外贸整合营销（Integrated Foreign Trade Marketing）是整合营销理论运用在外贸行业中后形成的一套独特的营销理念和方法。将各个独立的营销综合成一个整体，以产生协同的整合效应，将这一整合营销理念运用到外贸行业，结合外贸行业目前的发展现状，即形成了外贸整合营销理念。
它的核心是：
1、建立以自身平台为核心的营销体系、自我掌握和控制营销渠道；
2、整合所有营销渠道，进行效果汇聚，提升营销效果竞争门槛；
3、立足于“以买家为中心”的营销与服务理念，有效整合外贸营销资源；
4、整合各渠道资源，开展数据分析和研究，为企业的营销和发展提供决策依据。
一、区域联盟化能够保障一国或一个区域内班轮公司的稳定经营。
有别于三大联盟的高进入门槛，区域联盟放低了对成员实力的要求。区域联盟成员通过共享舱位和集装箱、合理进行新船订购和旧船淘汰、共同签订港口设施使用合同等联盟化运作方式，降低边际成本。
此外，还通过调整重复航线，消除成员间的过度竞争；合理开设新航线，扩大成员业务规模；增加开船频率，提高航线服务质量。以规模经济创造协同效应，进一步提升本国或本区域内大型班轮公司的市场竞争力，拉动和支持一国或一区域内中小型班轮公司的稳定经营，避免类似韩进海运破产事件对一国或一区域进出口贸易、全球供应链稳定造成影响。
在航运淡季，运力供过于求，班轮公司连连亏损的情况下，这一好处尤为突出。
二、班轮公司的联盟行为，会推动一国或一区域相关航运要素的发展。
区域联盟作为由一国或一个区域在相关政府部门支持下成立的组织，势必将优先保证联盟所在国家及区域的航运市场服务。
如K-Alliance就将在正式运营后，增加船舶在釜山港的挂靠频率，并新增由釜山港出发至东南亚主要港口的航线服务。
区域联盟的组成和发展，为优化国际贸易的交通运输环境，扩大一国或一区域内港口的吞吐量规模，进而推动货运代理、集卡拖车、设备制造等航运相关企业的发展，拉动相关行业从业人员的劳动就业及高端人才引进，带来助力。
三、班轮公司可以通过联盟方式，提高一国或一区域在国际贸易中的竞争力。
海运货运量占国际贸易总量的90%，是国际贸易往来的主要运输方式。区域联盟对一国或一区域内运输资源的倾斜，将有助于形成高效、便捷、低费的航运物流供应链，有利于优化口岸营商环境，提升跨境贸易便利化水平。
此外，联盟化还将吸引外资设厂投产，使一国或一区域外贸企业，降低物流成本，为企业节省更多资金，用作产品生产开发，提升产品竞争力，缩减运输时间，提升物流效率，加快资本回流。
四、区域联盟化能提升一国或一区域在航运市场的话语权。
区域联盟以部分航线上运力的主导地位和协同效应，撬动国际航运和国际贸易市场资源。港口的发展和港口生态圈的建设，将有利于在一国或一区域，聚集航运科技、航运金融、航运咨询、航运大数据等相关高端航运服务业。
开放包容的区域联盟理念和低门槛的准入标准，将会吸引更多区域内或跨区域的班轮公司加入组织。当达到一定规模后，区域联盟即可制定航运市场规则，掌握航运市场话语权。