中国外贸出口到美国纽约有两种走法：一，沿太平洋海运，途径巴拿马运河，再沿大西洋到纽约，专业的运输术语叫全水路运输（ALL WATER）；二，沿太平洋运输至美国西岸的LOS ANGELES/LONG BEACH等港口，然后经铁路中转到纽约，这种运输方式叫小陆桥运输（MINI LAND BRIDGE，简称MLB）。前者航程长，但运费便宜。后者全程时间短，但运费贵一点。运量以前者居多。
另外在前两年欧洲线运费极低，运力极度过剩的情况下，船公司推出了先经太平洋，过苏伊士运河，再经过地中海，大西洋后，至纽约的运输方式，现在已经不存在了。
什么是进出口贸易？
chittagong（吉大港）是孟加拉国的港口。
chittagong（吉大港）位于孟加拉东南沿海的卡纳富利（KARNAPHULI）河下游，距河口约8nmile，濒临孟加拉（BENGAL）湾的东北侧，是孟加拉的最大海港。始建于16世纪。工商业发达，主要工业有棉、麻纺织品、茶叶加工、炼油、玻璃及化肥等。它也是孟加拉国第二大城市，又是全国外贸进出口门户。铁路可直达首都达卡。港口距机场约9km。
该港属热带季风气候，盛行南─西南风。年平均气温13～29℃，每年雾日有20天，雷雨日有50天。全年平均降雨量约2800mm。平均潮高：高潮为4m，低潮为0.5m。
港区主要码头泊位有11个，最大水深约10m。装卸设备有各种岸吊及拖船等，其中岸吊最大起重能力达125吨。铁路线可直达码头进行装卸作业。谷物仓筒容量达17万吨，水泥储存能力为4万吨，磷酸盐储存能力为12.7万吨，集装箱场地面积为1.4万m∧<2>。另有9个河上泊位，可用于干货船过驳作业，并且大船锚地最大可靠6万载重吨的油船。该港出口加工区始建于1984年，面积达260公顷。1992年集装箱吞吐量为16万TEU。主要出口货物为黄麻、棉花、蛋品、纸张、豆饼及畜产品等，进口货物主要有谷物、煤、水泥、化肥、木材、糖、盐、油、车辆及机器等。
1、进口出贸易有限公司是指这个公司自己有进出口权利，可以进行独立操作，不依赖于其它外贸公司。自己可以核销，可以退税等等。
2、进出口贸易公司的实质就是贸易中介，帮出口方或进口方解决通关过程中的问题，比如报关、报检、申请批文、办理付汇等等。
3、当然，现在的贸易公司做的都很广泛，除了一般贸易还有加工贸易、国内贸易等等，如果是做代理，就收取手续费，如果代理产品的也有一定的产品利润空间。
4、操作模式：进出口业务，将国内，国外的货物买进，卖出，做进出口厂商的代理，从此业务中收取佣金，帮助国内企业进行跨国采购。
5、各种进出口商品的品质、卫生、安全质量检验(包括感官的、物理的、机械的、化学的、生物的和微生物检验)；
6、出口货物承运船舱、车厢和集装箱的有关清洁、卫生、密固、冷藏效能等适载条件检验，以及积载鉴定和监视装载。
7、进口商品在生产国或装运地检验或代办委托国外检验机构进行装运前检验。
扩展资料：
国际贸易分类
一、按商品移动的方向国际贸易可划分为：
1、进口贸易（import Trade）：将其他国家的商品或服务引进到该国市场销售。
2、出口贸易（Export Trade）：将该国的商品或服务输出到其他国家市场销售。
3、过境贸易（Transit Trade） ：A国的商品经过C国境内运至B国市场销售，对C国而言就是过境贸易。由于过境贸易对国际贸易的阻碍作用，WTO成员国之间互不从事过境贸易。
4、进口贸易和出口贸易是就每笔交易的双方而言，对于卖方而言，就是出口贸易，对于买方而言，就是进口贸易。
5、此外输入该国的商品再输出时，成为复出口；输出国外的商品在输入该国时，称为复进口。
二、按商品的形态国际贸易可划分为：
1、有形贸易（Visible Trade）：有实物形态的商品的进出口。例如，机器、设备、家具等都是有实物形态的商品，这些商品的进出口称为有形贸易。
2、无形贸易（Invisible Trade）：没有实物形态的技术和服务的进出口。专利使用权的转让、旅游、金融保险企业跨国提供服务等都是没有实物形态的商品，其进出口称为无形贸易。
三、按贸易参加国的数量分为：双边贸易和多边贸易
1、双边贸易是指两国之间通过协议在双边结算的基础上进行的贸易。这种贸易，双方各以一方的出口支付从另一方的进口，这种方式多实行于外汇管制国家。另外，双边贸易也泛指两国间的贸易往来。
2、多边贸易也称多角贸易，是指三个或三个以上的国家通过协议在多边结算的基础上进行互有买卖的贸易。很显然，在经济全球化的趋势下，多边贸易表现的更为普遍。
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