bill to和ship to后面接的都是地址。
bill to是指你邮寄发票的地址；ship to是指你货物送达的地址。
区别：
1、含义不同
bill to是指你邮寄发票的地址；ship to是指你货物送达的地址。
2、地址不一定相同
这两个后面的地址有时是一样的，有时是不一样的。在没有三方贸易的情况下，也存在不一样的时候。比如，进口商的财务部和仓库不在同一城市。
扩展资料
贸易术语解析
1、FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写,其中文含义为“装运港船上交货（....指定装运港）”。
使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。
本条中风险转移规则已经《2010年国际贸易术语解释通则》修改，装运港货物装运上船后，风险转移给买方。（由于2000年解释通则规定之越过船舷风险转移，是否越过船舷不便于举证，故而修改。）
2、C&F: 即“Cost and Freight" 的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家。
3、CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文缩写，其中文含义为“成本加保险费、运费”|。
使用该术语，卖方负责按通常条件租船订舱并支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和装运期限内将货物装上船并负责办理货物运输保险，支付保险费。
4、FCA: 即“Free Carrier" 的英文缩写，其中文含义是“货交承运人”。使用该术语，卖方负责办理货物出口结关手续，在合同约定的时间和地点将货物交由买方指定的承运人处置，及时通知买方。
5、CPT: 即 “Carriage Paid to” 的英文缩写，其中文含义为“运费付至指定目的地”，使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费。
在办理货物出口结关手续后，在约定的时间和指定的装运地点将货物交由承运人处理，并及时通知买方。
6、CIP: 即 “Carriage and Insurance Paid to" 的英文缩写，中文含义为“运费、保险费付至指定目的地”。
使用该术语，卖方应自费订立运输契约并支付将货物运至目的地的运费，负责办理保险手续并支付保险费。
在办理货物出口结关手续后，在指定的装运地点将货物交由承运人照管，以履行其交货义务。
参考资料：
外贸术语C&F和CPT在价格核算方面有什么不同？
一、fca、cpt和cip适用于多种运输方式，特别是多式联运其可以是运输公司（铁路、航运、航空），也可以是安排多式联运的经营人。多式联运在国际贸易中已被广泛运用，而且必将进一步扩大。为了适合这一趋势，在我外贸运输机构能有效地承担“联合运输经营人”的前提下，我外贸企业应按具体交易情况，选用国际商会制定的适用多式联运的货交承运人（fca）、运费付至（cpt）和运费、保险费付至（cip）术语，以代替传统的仅适用于海运和内河运输的fob、cfr和cif术语。
二、装卸费用负担明确
fob、cfr、cif术语还需用变形的方式，分别表明有关装货、卸货费用由谁负担的问题。而在fca、cpt和cip术语中，运费已包含了承运人接管货物后装运港的装船费用和目的港的卸货费用，而无须另行说明。
三、加速了运输单据的出单时间
在fob、cfr、cif术语下，卖方一般应向买方提供已装船清洁提单。在fca、cpt、cip术语下，卖方提供的运输单据视不同运输方式而定，除了 海运提单外，根据不同的运输方式或多式联运方式，可以相应提供铁路、公路、航空运单或多式联运提单。卖方只需将货物交付给承运人由其接管起，就可自承运人取得运输单据并凭以向买方或其指定的银行收取货款。由于出单时间的缩短，就有利于卖方的资金的周转。如果用传统的术语，从承运人接管货物到把货物运上船，通常需要几天时间，有时甚至多达十天半月，显然对卖方是不利的。因此，在出口业务中，推广使用
fca、cpt和cip术语，对我方是有利的。
CPT适用任何方式的运输，CFR只适合海洋河流运输，2者同是成本加运费的含义，风险转移方面，CPT是卖方将货物交给买方指定的第一承运人时，CFR是货物越过装运港船船舷，运输的保险一般都由买方自行负担，但有时候买方可指定卖方代为办理，但责任和保险受益人都为买方，卖方只是代办！
CPT指“运费付至（……指定地点）”，CPT贸易术语是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。CPT术语亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用