你可能会问，集装箱不就是一个大铁箱子么？没错，集装箱的确是个大铁箱子，平时在生活中看到估计你都不会多看它一眼。
但是你可能不知道的是，集装箱让我们每一个人享受到来自全球各地的商品,?它极大的丰富了我们的物质生活.?不仅如此,它还带来了全球化的分工,改变了世界政治和经济的格局,在一定程度上改变了人类的财富面貌.
再聚焦一点，对于从事外贸相关工作的人来说，集装箱承载着太多外贸人儿的梦想和未来。
那这篇文章我们从集装箱的定义，分类，尺寸，商业史展开来讲一讲。
本着对每一个概念我们都尽可能的搞清楚它的定义，首先来看看集装箱的定义。
我们日常习惯用container指集装箱，其实集装箱的专业叫法应该是Intermodal container。
下面，我们来看看集装箱的分类。
你知道吗? 世界上90%的货物都是通过轮船运输的，所以这里的分类我们主要讨论通过轮船运输的集装箱，包括以下11种最常见的集装箱类型。
1. 普通集装箱 （GENERAL PURPOSE CONTAINERS）
普通集装箱也称为“干货集装箱”。它们的设计是全封闭的，免受自然灾害和天气影响，具有坚固的屋顶、侧壁和地板。干货集装箱是迄今为止最常见的集装箱类型，因此用于装载大多数类型的普通货物。此外，普通集装箱可以采用诸如衬袋或灵活罐之类的改装件，用于运输某些类型的液体散货或散货。
2. 板架集装箱(Flat Rack Container)，又叫台架式集装箱、框架集装箱。
这种集装箱有可折叠的侧面，可以折叠成一个扁平的架子。端壁足够稳定，可以固定货物，因此非常适合运输超大货物，例如重型机械、轨道车辆、大型卷轴和建筑材料。一些 40 英尺的平板集装箱适合装载多达 45 吨的货物！
3. 开顶式集装箱（OPEN TOP CONTAINERS）
开顶式集装箱具有可完全拆卸的活动顶篷。这适用于超高且不易通过门装载的货物，例如高大的机械或其他重型/笨重的成品，其搬运和装载只能通过起重机或滚桥进行。开顶集装箱在上下侧栏杆和角柱上安装了绑扎环以固定货物，并提供 20' 和 40'。
4. 双门集装箱（DOUBLE DOOR CONTAINERS）
集装箱的两端都有门，这种集装箱类型也被称为“隧道集装箱”。双门集装箱对于快速装卸货物非常有帮助，它们为钢铁等货物提供了更大的空间。两组门都具有相同的锁定组件和防风雨密封件，以保护货物免受自然灾害的影响。
5. 高柜集装箱（HIGH CUBE CONTAINERS)
高柜集装箱在结构上与通用集装箱相似，但高约 1 英尺（=30.48 厘米(CM)）。这些容器的尺寸为 40'，有时为 45'，用于需要稍大容量的情况。大多数高柜集装箱在前端的地板上有一个凹槽，使集装箱在所谓的鹅颈底盘上居中，这使得它可以位于较低的位置并具有较高的结构。
6. 侧开式集装箱（OPEN SIDE CONTAINERS）
侧开式集装箱与普通的通用集装箱非常相似，唯一的区别是门也可以在侧面完全打开。此功能提供了更宽敞的空间和通道，使装卸材料变得容易。侧开式集装箱通常有 20 英尺和 40 英尺长，它们为无法通过普通门的超大物品提供足够的空间。
7. 冷藏集装箱（ISO REEFER CONTAINERS）
ISO 集装箱用于运输温度敏感、易腐烂的货物，如肉类、水果和蔬菜。这种容器类型依靠外部电源来保持温度调节。冷藏箱通常有 20 英尺和 40 英尺，通常由称为“Cor-10”钢的耐候钢制成。
8. 保温集装箱（INSULATED CONTAINERS）
与 ISO 冷藏集装箱一样，隔热或保温集装箱具有可调节的温度控制，使它们能够承受更高的温度。它们配备有电气顺应性（机械压缩机）来冷却或加热容器内的空气。绝缘容器通常由真空瓶构成，类似于“保温瓶”。因此，它们最适用于食品、药品、器官、血液、生物材料和化学品等产品的长距离运输。
9. 半高式集装箱（HALF-HEIGHT CONTAINERS）
半高集装箱专为运输又重又密的散装货物而设计。它们适合运输煤炭和石头等货物，因此非常适合用于采矿业。半高集装箱具有较低的重心，因此与较高的集装箱相比，它们可以更好地处理更重的负载，使其用途广泛，并且足够坚固，可以承受恶劣的工业环境。半高集装箱也便于装卸。
10. 罐式集装箱（TANK CONTAINERS）
罐式集装箱或罐车由坚固的钢或其他耐腐蚀材料制成，用于液体材料的运输和长寿命保护。罐式集装箱必须至少装满 80%，以防止运输过程中发生危险的液体涌动，但也不得装满 95% 以上，否则将没有足够的热膨胀空间。
11. 可拆卸货箱式集装箱（SWAP BODY CONTAINERS）
交换体是用于公路和铁路的可更换集装箱。它们通常在欧洲使用。Swap 车身有一个可折叠的顶部，这使得它们适合运输各种货物。由于交换车身没有上角配件且不可堆叠，因此它们仅限于陆上运输。
以上就是11种常用的海运集装箱种类。下面列出常用的集装箱尺寸，包括干货集装箱，特殊集装箱以及冷冻集装箱。
第一、普通集装箱尺寸
20尺规格（20' Steel Dry Cargo Container）
40' 规格（40' Steel Dry Cargo Container）
40' HQ 高柜规格（40' Hi-Cube Steel Dry Cargo Container）
45' HQ 高柜规格（45' Hi-Cube Steel Dry Cargo Container）
第二、特殊集装箱（Special Container）
20尺开顶盖箱体规格（20' Full Height Open Top Container）
40尺开顶盖箱体规格（40' Full Height Open Top Container）
40’ HQ 开顶盖箱体规格（40' Hi-Cube Open Top Container）
20尺板架集装箱（20' Flat Rack Container with Collapsible End）
40尺板架集装箱（40' Flat Rack Container with Collapsible End）
40尺高柜板架集装箱（40' Flat Rack Hi-Cube Container）
第三、 冷冻集装箱
20尺冷冻集装箱（20' M.G.S.S. Refrigerated Container）
40尺高柜冷冻集装箱（40' M.G.S.S. Hi-Cube Refrigerated Container）
以上是常用集装箱的尺寸和规格。作为工作外贸十几年的老油条来说，还是很热衷于给客户算装柜量，不足20尺往20尺加，20尺装不完就往40尺高柜建议，毕竟装的越多货值越大，进而销售金额更高，最后拿到手的....不多说了，我想你明白我的意思。
其实集装箱的起源可以追溯到1766年。
我们知道单点突破不叫创新，系统性创新才是真正的创新，所以接下来我们主要讨论集装箱是如何在全球范围推广应用的，即集装箱的商业史。
集装箱运输的创始人是一位叫麦克莱恩（Malcom Mclean）的美国人。人们叫麦克莱恩“集装箱之父”。但其实他并不是第一个发明集装箱的人，而是在集装箱被使用几十年之后，麦克莱恩才开始使用集装箱。
你可能会觉得奇怪，一个已经发明出来几十年的东西，还没有什么技术含量，为什么这个东西到麦克莱恩手上就变成了一个能改变世界的新发明？这就是麦克莱恩比较厉害的地方。
麦克莱恩最初是一位卡车司机，在1935年，和他的兄弟姐妹成立了麦克莱恩货运公司。
1952年，麦克莱恩看到了削减成本和加快货物运输的机会。他意识到一个标准尺寸的箱子可以从卡车上搬到船上，反之亦然，这样速度比直接搬运货物要快得多，因此他开始着手他的计划。
他在1956年卖掉了货运公司，并利用法律漏洞，很快买下了泛美油船公司（Pan Atlantic Tanker Company）。
作为两艘二战油轮的自豪拥有者，麦克莱恩开始将它们改装成世界上第一艘集装箱船。第一艘是 SS Ideal X。在 1956 年 4 月作为集装箱船的第一次航中，她将 58 个集装箱从新泽西运送到德克萨斯。
看到巨大的商业机会后?一个公司哪够呢，他觉得得把那家公司的母公司给买下来，直接垄断大西洋一带的航运业务。所以，我们能看到他的野心非常大。
并且，经过多次测试后，第一个 ISO 集装箱于 1956 年获得专利。它是由钢制成的可堆叠集装箱，大小一致，防盗且易于装载。
当时的码头工人开始罢工。他们意识到将集装箱装载到船上需要更少的劳动力。正是这段停机时间让 McLean 能够改进他的设计。
麦克莱恩的新想法大获成功。他与纽约港务局谈判，将海港的新泽西一侧改造成集装箱港口。未来十年，该业务将稳步增长。
但是在推进这个事情的时候他发现，自己面对的问题越来越大，融资是一个问题，设备经常出现故障是一个问题，甚至很多人还把集装箱偷回去当房子用。简单说，虽然这套系统已经最优化了，但是周围的社会系统还没有跟上节奏。
所以一开始的几年，麦克莱恩万万没有想到，自己的公司居然不赚钱，那也没办法，他就通过各种各样精打细算的招一边死撑，一边着手改良这个系统，最后硬是被他撑到了转折点。?
到了1967年左右，美国打越战，需要把大量的货物从美国本土运到亚洲。打仗比的就是效率，所以美国政府就围绕这个效率问题做了各种各样的优化，最后找到了一个运用集装箱最好的方法，就是所谓的 3C 原则——一个箱子，一种货物，一个目的地。这三个词的英语单词都是 C 开头的，所以叫 3C 原则。
经过反复试验，只有这个方法是最有效的。麦克莱恩翻身的机会到了，前一年还亏损，可是到后一年就从美国国防部赚了4.5亿美金，整个集装箱的繁荣时代才算真的到来。?
麦克莱恩从第一次使用集装箱，到集装箱船的首次航行，再到集装箱在整个行业的使用，这期间经历了十几年，麦克莱恩也遇到很多困难甚至差点破产。
以上就是集装箱的一些基本信息，无论你是否从事外贸相关工作，希望它能对你有帮助或者带给你一点启发，如果你觉得有用，欢迎转发或者收藏！
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2021.10.19
外贸集装箱运输操作流程
0尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.
40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.
40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.
45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.
20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.
40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.
20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.
20'标准为：内，590cmx233cmx235cm,可用570x230x230,这用当时货决定。
40：内1200cmx233cmx235cm
可用，由当时装何种货决定
40HQ:内1200cmx233cmx253cm
1.询价
2接单
3.订舱
4.装箱
5
报关
这是基本流程！给些解释，就别追问了！
运输方式：
（一）装箱方式：
1、（FCL
）：货主向承运人或租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂仓库后在海关人员监管下，货主把货装入箱内，加锁铅封后，交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
2、拼箱（LCL
）承运人接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后根据货类性质和目的地进行分类整理，把去同一目的地的货，集中到一定数量，拼装入箱。
（二）交接方式：
1、整箱交整箱接（FCL/FCL）。 2、拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。 3、整箱交拆箱接（FCL/LCL）。 4、拼箱交整箱接（LCL/FCL）。
（三）交接地点：
注：“门”指发收货人工厂或仓库。“场”指港口的集装箱堆场。“站”指港口的集装箱货运站。
1、门到门--在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，适宜于整箱交整箱接。
2、门到场站--从门到场站为集装箱运输，从场站到门是货物运输，适宜于整箱交拆箱接。
3、场站到门--由门至场站为货物运输，由场站至门是集装箱运输，适宜于拼箱交整箱接。
4、场站到场站--除中间一段为集装箱运输外，两端的内陆运输均为货物运输，适宜于拼箱交拼箱接。
（四）出口程序：
1、订舱。
2、装货单：船公司确认订舱后，签发装货单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。
3、发送空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱，一般由货运站领取。
4、拼箱货装箱：发货人收到空箱后，自行装箱并按时运至集装箱堆站。集装箱堆场根据订舱单装箱单验收并签发场站货物收据，然后在站内装箱。
5、整箱货装箱：集装箱货运站根据订舱单核收托运货物并签发场站货物收据，经分类整理，然后在站内装箱。
6、集装箱货运交接：上述4和5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证。
7、提单：发货人凭场站收据向船公司换取提单，然后向银行结汇。如果信用证规定需要装船提单，则应在集装箱装船后，才能换取装船提单。
8、装船：集装箱堆场根据船舶积载计划，进行装船。
进口程序：
1、货运单证：凭出口港寄来的有关货运单证着手安排工作。
2、分发单证：将单证分别送代理集装箱货运站和集装箱堆场。
3、到货通知：通知收货人有关船舶到港时间，便于准备接货，并于船舶到港以后，发出到货通知。
4、提单：收货人按到货通知持正本提单向船公司换取提货单。
5、提货单：船公司核对正本提单无误后，即签发提货单。
6、提货：收货人凭提货单连同进口许可证至集装箱堆场办理提箱或提货手续。
7、整箱交：集装箱堆场根据提货单交收货人集装箱并与货方代表办理设备交接单手续。
8、拼箱交：集装箱货运站凭提单交货。