1、PO是英文单词purchase order的缩写意思为订货单-简称订单，是客户向你提出采购需求的文件。
2、DO是英文单词deliver order的缩写意思是提货单，是在货物到港后，你去仓库提货的凭证单据。提货单是“提货凭证”，是需要你拿货物提单到货代换取的。
扩展资料：
收货待运提单或待运提单 RECEIVED FOR SHIPPING B/L 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。
直达提单 DIRECT B/L 指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。
联运提单或称转船提单 THROUGH B/L 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。
多式联运提单 MT B/L 指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。
班轮提单 LINER B/L 班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分定线定期和定线不定期两种。
租船合同提单 CHARTER PA[1]?RTY B/L 一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。
参考资料：
? 百度百科——Po
外贸中的订单上的attn是什么意思 是卖方吗
RT英文全称是REVENUE TON，中文只计费吨。
在外贸中，计费吨有两种计算方法方式，一种是按照重量计算，另外一种是按照体积计算，决定计算方式的主要因素是看货物是重货，还是轻泡货。
具体举个例子：
货物体积和重量信息是1CBM,500KG，那么货物就算会被算作轻泡货，计算为1RT。
如果货物体积和重量信息是1CBM,3500KGS，那么货物就算会被算作重货，计算为3.5RT。
其中，
在海运中:1RT=1CBM=1000KGS；
在空运中:1RT=1CBM=167KGS。
扩展资料
RT（计费吨）通常有轻泡货和重货的划分
重货
重货是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸超过1千克或每166立方英寸重量超过一磅的货物（个别地区如美国部分地方使用的是每公斤货物7000立方厘米或427立方英寸或每磅货物194立方英寸的标准来算计费重量的。
轻货
轻货或泡货是指每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或每166立方英寸重量不足1磅的货物。
轻泡货以它的体积重量（VolumeWeight）作为计费重量，计算方法：
a不考虑货物的几何形状分别量出货特的最长、最宽、最高的部分、单位为厘米或英寸，测量数值的尾数四舍五入。
b将货物的长、宽、高相乘得出货物的体积。
c将体积折合成公斤，即根据所使用度量单位体积立方厘米值除以6000立方厘米（或按每立方米折成67KG，体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同。
百度百科-计费重量
百度百科-rt
在外贸订单中，ATTN?是?Attention?的缩写，在做单证中经常有做到，一般意指联系人。Foreign Trade Order Seller一般为卖方的意思。
在商务函电中，意思为与信件内容相关的人或者有能力（职权）处理信内业务的人。用意是为方便对方分信，而不是不敬的教对方如何处理他们的业务，所以才有Attn。而用了Attn之后，抬头人只可写Dear Sirs。
扩展资料：
常见外贸订单上的术语：
EXW(EX works)：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
FCA(Free Carrier)：货交承运人（指定地点）。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。此外，卖方还应办理出口所需的一切海关手续。
FAS(Free Alongside Ship)：船边交货（指定装运港），是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
FOB(Free On Board)：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
CFR(Cost and Freight)：成本加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
CPT(Carriage Paid to)：运费付至（指定目的地），是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。
DEQ(Delivered EX Quay)：目的港码头交货（指定目的港），是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。
参考资料：