问题一：大神们，报关里面的清洁舱单和装载舱单是什么区别啊？ 清洁舱单是船公司的港区代理在货物上船后,根据提单信息制作的货物舱单数据,并将数据反馈给海关,海关收到数据后,才开始处理核销单退单,如果数据与报关数据不一致,则不给予退单,并追究发货人责任。装载舱单是发货方货物装船后, 船运公司向发货方提供的收货凭证, 这个单据如果运输过程中货物没有发生任何意外, 那它就基本没有什么用处。
问题二：报关行说没有舱单是什么原因啊? efeisunny说的挺全了!补充一下:其实没啥原因只要叫船公司再传一下就好!还有就是再检查一下提单号有没有打错!
问题三：大神们，清洁舱单和装载舱单有什么不一样啊？ 你指的装载舱单应该叫预配舱单。
一般一条船进港装货，都会有一个计划装货量，比方说计划装50000吨，那么录港建费的时候装货量就会录50000吨，这就是预配舱单。
船完货后，商检大副水尺后，可能船上实际载货量为50100吨。那么你办理港建费清洁的时候，系统要录实际载货量，这就是清洁舱单。
简单说一个描述的是计划装货量，一个描述的是完货后实际装货量。
问题四：有关清洁舱单的问题 20分 舱单是船公司直接向海关申报的，企业出口申报的数据当然要和舱单一致。
问题五：预备舱单,装载舱单,清洁舱单,提单是什么 你好，你要出口货物，首先该单位要有出口资质--出口权，然后去找一个船运公司，你把有关出口货物单证提交该船运公司，有他们代办，等船启航后30天左右他们就把海关的有关单证退还给你单位就完事了。我们每次都这样，费用按每一票算，不用自己去跑。QQ357449618
问题六：请问一下舱单信息与预配舱单有什么区别，分别什么意思啊 舱单信息有进口舱单信息出出口舱单信息，进口舱单信息就只有进口舱单信息，出口舱单信息有（出口）预配舱单信息和（出口）清洁舱单信息。
问题七：先有舱单还是先有运抵啊 ？ 我是货代，有清洁舱单就证明货已经上船了么？船公司什么时候和我确认舱单信 先上仓单，货送到场站会有运抵，有了仓单运抵才能安排报关。船公司和你确认仓单信息是在截单前！
问题八：舱单啊，舱单，啥意思 舱单信息有进口舱单信息出出口舱单信息，进口舱单信息就只有进口舱单信息，出口舱单信息有（出口）预配舱单信息和（出口）清洁舱单信息。
问题九：[求助]改舱单…… 首先，你要理解一下，相对于海关清洁舱单来和报关单的匹配来说----只有件数，毛重错误，才要改舱单，你的情况属于这个吗？如果是就是要改--分两种情况，提单数据正确，报关单数据正确，舱单信息不正确，相对比较好改。提供提单副本，报关单，还有更改舱单保函一般就可以了，费用一般是200-300，马士基的比较贵，多加125元如果是单纯的提单上品名错，那么根本就不需要改舱单，改提单好了，一般货代会说--改提单先改理货数据，但是要注意，理货数据也说的是件数毛重数据，不是英文品名。更加不需要改什么报关单了。-----------改提单的费用，各家船公司收费大相径庭，不一样。
问题十：预配舱单的介绍 预配舱单是指船代公司依据出口公司订舱信息生成预配舱单数据，预配舱单的报文与进口舱单、出口清洁舱单的报文格式一样，同时是报关员、海关用来进行进出口通关查询的重要资料依据
航空公司接收是什么意思
问题一：外贸中的“三自”是什么意思 三自是指自己装箱、自己集港、自己报关，简称自报结（自拖、自报、自结）。
实际操作中，货主可以让他们的货代安排车队提箱产装（或者送货）、集港和报关。在多数情况下基于FOB条款下客人指定货代的操作方式
问题二：三自是什么意思 自报关，自做捡，自做箱。报关自己的货代来，商检自己的货代来，集装箱做箱自己货代来。
主要是指定货代情况下出现这种情况，杜绝客人的货代窥探到我们的货源厂，和无理收费。
问题三：什么是三自一富 三自是指自己装箱、自己集港、自己报关，简称自报结（自拖、自报、自结）。
实际操作中，货主可以让他们的货代安排车队提箱产装（或者送货）、集港和报关。
一次性付费
问题四：货代操作问题：客户做三自，作为货代是否还需要找客户要箱号呢？ 肯定是要啊
问题五：货代托书上的自装箱是什么意思 就是集装箱由发货人自己装，货代不管装箱。
“三自”之一(“自装箱、自集港、自报关”)。
问题六：1.向船代上舱单是上预配舱单，还是装载舱单，这两者有什么区别？ 2.客户三自是谁上舱单，货代还是客户自己 1. 当然是装载仓单了，货物必须提供准确无误的装载仓单才能上船，预配舱单就跟你看到的字面意思一样，只是预配，不作为最后的仓单依据。鼎2.一般是工厂提供仓单信息给货代，再由货代提交装载仓单给船公司。
是指寄件已经到航空公司了。航空公司将已经被海关放行的货物根据货物尺寸、轻重编排装载表，交由货站进行货物装箱或预配。货物经过装箱或预配后，进行装机工作，并按照装载舱单，通知转运港以及目的港，以便货物的顺利中转及到达。邮政国际的航空件大部分依托于民航运输（有少部分中短途有自有航线）。航空公司将按照计费重量向货运代理收取运费，货运代理也按照计费重量向客户收取运费，货站也向货代按计费重量收取地面处理费。货到目的地后，航空公司会通知收货人提货，有时只需提单号就可以提货。