Walker是优必选全自主研发的大型仿人机器人，具备优良的硬件素质和卓越的运动及交互表现。Walker具备以下优势：
迭代速度快：优必选只用了3年时间，Walker新一代就取得了重大进展。与其他在人形机器人领域发展几十年的公司相比，优必选的大型仿人机器人迭代非常快。 成本降低：利用优必选自身的产业优势及多年的技术积累和创新，Walker在保持高性能的同时，大幅降低了整机成本，使价格不再成为人形机器人进入市场的主要阻碍因素。 与Atlas相比：Atlas的运行主要靠电力和液压驱动器,，有几百万美金的成本。Walker则装载了优必选完全自研的全新高性能伺服舵机，在保持高性能的同时，大幅降低了整机成本，从而提升了商业化的能力。 与Asimo相比，Walker的场景定位非常清晰，针对家庭的应用场景，有针对性的提供稳定可靠的解决方案。易车讯 1月5日，在第四届海口国际新能源汽车暨智能网联汽车展览会前夕，集度方面对外分享了集度最新造车进展。据了解集度将于2022年上半年发布首款概念车，并在2023年量产交付首款汽车机器人。
除了曝光造车及机器人时间表外，集度SIMUCar（软件集成模拟样车）已于2021年底成功实现城市、高速双域智能驾驶功能融通，意味着集度的智能驾驶功能已初步具备应对城市内复杂路况的能力，而不仅仅是交通环境相对良好的高速路。
与传统的汽车研发模式不同，集度采取了“敏捷开发”模式，其自创的SIMUCar模拟了传统汽车的三电和底盘系统，在接近真实的整车环境下，通过对基础车型电子电气架构的调整，将智能座舱、自动驾驶等功能的开发前置，从而提高研发效率，集度已在2021年9月开始开展SIMUCar的开发工作。
目前，集度SIMUCar已进入到动态测试阶段，目前已通过“周更”实现了信号灯识别、路口右转、夜间行驶等功能。
集度打造汽车机器人，将具备情感和智慧，拥有L4级别的自动驾驶能力，可“自由移动”；人车交互及语音语义的精准识别，让车与人能“自然交流”，理解用户情绪，实时响应用户需求；汽车机器人可以根据用户的使用习惯来进行自我的学习和迭代，不断优化自动驾驶及智能座舱体验，实现“自我成长”。
2021年12月30日，集度用于汽车机器人开发的软件集成模拟样车JiDU SIMUCar已成功融通城市、高速域智能驾驶功能。在全长25公里的测试路线上，SIMUCar完整测试了红绿灯识别、直行、右转、有保护左转、通过丁字路口以及上下匝道等自动驾驶场景。本次测试历时40分钟，途径39个城市道路路口、55个人行横道、30个红绿灯，在13公里的城市道路和12公里高速道路上，实现了4次左转、5次右转和4次上下闸道，全部自动驾驶场景已顺利安全跑通，初步具备了相应场景的自由移动能力。