我做过进口很多年。进口分好多种，最主要的是2种：一般贸易进口，加工贸易进口。
1.加工贸易进口：是为将来的出口做准备的，就是进口一些原材料，然后在国内加工为成品，然后成品出口。这一类的进口，手续繁杂一点，但难度不大。主要是：加工贸易合同(一进一出)，审批办理加工贸易手册，按手册进行原料的进口报关，生产安排，成品报关出口和结汇。
2.一般贸易进口：这个手续简单，只要一次进口即可，但有些东西需要许可证之类的。这种进口，是把国外的产品进来之后进行国内销售，所以产品一定要适销对路，否则卖不出去，就赔了。另外一定要把好国外产品的质量关，因为并非所有的外国产品都是好的，他们的月亮，也有不圆的时候。所以务必做好市场调研，客户调研，防止产品质量处问题。当然，以上是写大的方向问题。细节上，就是进口的几个步骤：合同(进口合同，国内销售合同)，申请进口许可证(只对某些限制类产品)，国外卖家发货，对外付汇，货到后的报关/商检，关税增值税，海关放行/提货/入库，销售。
总之，这个话题非常广，每个步骤都牵扯很细节的操作和规则，以上只是大概的介绍，希望能对你有点用处。
做进口汽车贸易需要营业执照吗
听了洪方仁老师的一堂课，做了些简单的笔记，特再次写出来与大家共享。 从基础开始，外贸大致分为五部： 第一步：调整心态，准备充分 做外贸，尤其是新手做外贸， 最好不要有激进的心态。一般人都是第一个月干劲十足，第二个月便灰心丧气，到了第三个月抛弃放弃的也不再少数。如果想要做好外贸，一开始就应该有一个比较平和的心态，有目的，有节奏的去做这个事情。外贸是一个长期积累的过程，要相信剩者外王，此剩非彼胜！不抛弃不放弃才能如愿走到最后。 回顾自己外贸一年多的经历，自己其实也是由此经历过来的。第一个月的意气风发，第二个月的失意，好在第三个月终于有了订单，让我失落的心情得以缓解过来。金融危机之后，我们的询盘量日益减少，样单的损失让我屡受打击，好在心态慢慢摆正过来，相较之前的激进，现在的平和淡定让我看起来沉稳了许多。没有询盘和订单，空闲之余就去听各种各样的主题讲座，学习前辈们的宝贵经验，慢慢积累，期待着能有厚积薄发的机遇。 心态调整正确之后，要做好业务还应该有充分的准备。要准备什么，一下五点是比较值得注意的方面： 1） 要有一个准备长期做业务员的心态 心态自然不必多重复，关于其余四点，我觉得有必要多说一点。 2） 能够明确自己的工作范围 同为外贸业务员，不同的公司有不同的职责，可能是专一的，也可以是多种职能兼与一体。 外贸公司的业务多为全才，业务，采购，单证，跟单，验货一体化。要想真正做好这种业务，要学习的步骤却应该调换一下顺序： 验货- 跟单- 单证-业务-采购 之所以把验货放在最前面，是因为验货能使业务掌握产品的关键点（客户最在意产品的部分），不了解产品就无法做的专业，做不到专业就无法说服客户，自然后续也是很难进行的。 跟单是与工厂有直接交流和沟通的一种最好的方式，也是了解产品的各个程序，懂得产品的基本原理，掌握价格的构造，提高自己的议价能力的一个重要途径。严谨的跟单可以保证货物的质量及交货，减少很多不必要的麻烦。 单证是考验一个外贸业务员的基本功，在没有独立的单证部门为其提供服务的时候，业务员如果能够做出漂亮的单证，也可以减少很多麻烦。在这一过程中， 小到度量衡换算 ，货值，大到和船务，海关的沟通关系都是不能马虎之事。尤其是L/C付款，若做不到单单一致，单证相符，只怕其他细节再完美，也无济于事。 能做好验货，跟单和单证的人再来做业务，上手要快很多。了解产品的属性，可谓是产品上的 专业人士。了解跟单和单证，可谓是业务上的专业人士。此时若再配上聪明的头脑和十足的干劲，只怕不想出单也难。这也是为什么我在工厂出单容易，在外贸公司却觉得很难的原因。 至于采购，我想如果在有单的情况下，能够采购到性价比最高的产品，才是给公司带来利润的希望。通过采购时候的对比，我想对于产品和行业趋势都会有更好的了解。 3） 积累一定的行业内的关键专用词 行业内的关键词是新手入行之后必须得慢慢积累的一个重要的知识体系。关键词又分很多种，比如说单证，比如说产品。一般的单证合同词汇倒不是很多，但是若是遇到L/C，或者索赔条款，没有足够的专业词汇，只怕会被人钻了空子。产品的专业词汇更是不能缺少，碰到客人为了专业问题，单词半天看不懂什么意思，只怕是对你产品再敢兴趣的客户，也难留得住。若是碰到展会，外商的英语良莠不齐，听懂一两个专业的词汇没准也能帮到很大的忙。 4） 掌握最新最全面的行业内的信息 行业内的信息对于业务来讲也是很重要的。今时不同往日，信息已经不是少数人才能知道的秘密，同种产品，随便搜索一下可能就有几千家公司，邮件群发一次便有无数人能够知道客户的采购意向。如何在众多竞争者中脱颖而出，靠的就是比别人更善于了解分析和利用信息。 自己产品在行业内的地位，自身产品的优劣势，行业的发展方向等等，知己知彼才能百战百胜。除了一些通用的信息之外，还有一些独特的信息需要直接去注意的，例如产品所需要的认证，行业内的展会，竞争对手的新产品发布会，同行业的价格趋势，退税及不同客户的关税，行业内被淘汰的产品型号，客户所在国家的的局势等等！也许还是有很多人不知道CE ，GS是干嘛的，针对的又是那些国家哪些产品的那些特征；也许有人不知道国内外大大小小的展会用处何在；也许在和同行不经意间的一个饭局便暴露了自己公司的绝密信息， 也许一不小心就和即将开战的国家签订了L/C为付款方式的销售合同。老师各种各样狡诈的手段还在耳边尚未散去，不免又想起了前几日和南龙集团一外贸业务聊天，听他讲述了他们公司的Niu 人为了将日本市场起死回生的故事，让我不得不让自己将此类信息摆在十分重要的位置。如果只想做个普通的业务员，可以每天只收发邮件，开发信+ＭＳＮ，但是如果想做一个外贸Ｎｉｕ人，那就请好好花点功夫，研究一下你的产品，你的行业，你的客户，和你产品的消费群体吧！ 5） 学会用时间管理自己的工作 学会管理时间，每一个人拥有的时间是差不多的，为什么有些人碌碌无为，有些人却活的精彩，关键就是时间的利用上有很大的区别。用时间来约束自己，我们外贸业务也是人，需要工作也需要生活。见到过很多外贸神人，他们一天除了睡觉的几个小时，其余全不都泡在网上了，陪客户聊天，整理资料，累了就趴一下，醒来接着做。其实如果有目标区域，按照客人上班的时间去开发跟踪，效果就自然会出来。国外的客人比我们更懂得享受，善待自己，利用好工作时间便足以。用时间来管理生产进度更是一个很重要的方面。一些拖拉的公司，可以在客户下单之后制作一张生产任务单，一式五份，老板签字授权，自己（销售部）签字负责执行，生产部签字安排生产， 采购部签字安排采购，在规定的时间完成规定的项目，奖罚分明，大货自然不必一拖再拖，按时或者如果能提早交货，客户印象好了，续单自然不必太过担心。在同种价格同种质量的情况下，外贸决胜的秘诀只有一个字：快！样品快可以早日确定订单，大货快可以规避风险，稳定续单！试问：一个连样品都不能及时完成的工厂，客户能够相信你能按时交我的大货吗？ 第二步：做到正规，注重细节 做的正规，注重细节主要讲的是商务信函方面。 使用正规的商务信函格式，每一封邮件中都使用正确的签名格式 ，使用正确，简洁的语言，使用常用的文字以及字体和自豪，使用规范的英文大小写，尊重客户，使用礼貌用语，图文并茂使客人容易接受。 第三步：认识产品，熟悉生产 认识产品，熟悉生产是业务成为专业人士的最佳途径。 多下车间了解生产，参与制作样品，熟悉生产的整个流程，和生产部主管多沟通交流，虚心向老业务请教，定时整理相关产品信息，默记在心。从仓库去了解零件，一来可以熟悉产品的各个部分，而来也是对产品周期的最好了解方式，我可能不知道流水线每天下来几台机器，但是从仓库出去的零配件，无疑是我最好的调查方式。生产车间的每一道工序都去瞧瞧，一圈下来，每种程序都会做，若是产品出问题了，一看便能知道是出在哪里。质监部门多呆呆，一般留在那里的产品都是些残次品，和技术人员一起修理并发现问题， 因为这些都是货物不可避免要出现的一些问题，如果下次你的客人遇到了这些问题，即便身边没有技术人员， 你也能轻松搞定！研发部门也不能漏掉，这也跟你参加展会是一样的，掌握最新的产品，已经这些产品的特点和卖点，新品的利润往往是大头。财务部有空去转转，退税和利润，自己心里拿捏准了，才有更多的尺度和客人去议价！ 第四步：客户开发，注重维护 客户开发，注重维护 选择良好的销售平台是给业务施展拳脚的第一步，也是基本。如果公司不能提供良好的平台， 那还是乘早换个地方为好，参加展会时把精力放在展会的前三天，第一天争取让客户留下个较为 深刻的印象，第二天做到能够交出客户的名字，第三天拿出自己的核心价格争取订单。在客户开发的时候要学会制作多份的报价单，在开发和维护客户的过程中要擅长应用促销的手段，做不到的事情不要乱答应。和客户建立良好的关系，建立客户跟踪表，选择稳定的产品给老客户，养成良好的工作习惯，有一定的风险意识和控制能力， 注意自己内在的修养以及外在的形象。 第五步：学无止境，良好衔接 对各个方面都有了涉及之后，要学会按照客户的思路去考虑问题， 多点时间去了解国外的历史和文化，但是也不能忽略自己悠久灿烂的文明。 如果你真的想学习好外贸的话，我建议你需要经常去深圳外贸论坛szfob里面转转 毕竟里面的外贸经验和外贸知识，外贸流程，等等， 都是来自实践的，非常实用。即使你在学校里面学习了一段时间，当你毕业的时候还是要学习这些的，我建议你可以在深圳外贸论坛szfob里面学习一些外贸经验， 了解了解外贸的形势， 在里面交流多了， 也知道自己应该更多地学习一些什么，这样会比较有针对性。 外贸业务员，说白了，就是一个会讲外语的销售员，看似简单，要做好却难。听了洪方仁老师的一堂课，做了些简单的笔记，特再次写出来与大家共享。 从基础开始，外贸大致分为五部： 第一步：调整心态，准备充分 做外贸，尤其是新手做外贸， 最好不要有激进的心态。一般人都是第一个月干劲十足，第二个月便灰心丧气，到了第三个月抛弃放弃的也不再少数。如果想要做好外贸，一开始就应该有一个比较平和的心态，有目的，有节奏的去做这个事情。外贸是一个长期积累的过程，要相信剩者外王，此剩非彼胜！不抛弃不放弃才能如愿走到最后。 回顾自己外贸一年多的经历，自己其实也是由此经历过来的。第一个月的意气风发，第二个月的失意，好在第三个月终于有了订单，让我失落的心情得以缓解过来。金融危机之后，我们的询盘量日益减少，样单的损失让我屡受打击，好在心态慢慢摆正过来，相较之前的激进，现在的平和淡定让我看起来沉稳了许多。没有询盘和订单，空闲之余就去听各种各样的主题讲座，学习前辈们的宝贵经验，慢慢积累，期待着能有厚积薄发的机遇。 心态调整正确之后，要做好业务还应该有充分的准备。要准备什么，一下五点是比较值得注意的方面： 1） 要有一个准备长期做业务员的心态 心态自然不必多重复，关于其余四点，我觉得有必要多说一点。 2） 能够明确自己的工作范围 同为外贸业务员，不同的公司有不同的职责，可能是专一的，也可以是多种职能兼与一体。 外贸公司的业务多为全才，业务，采购，单证，跟单，验货一体化。要想真正做好这种业务，要学习的步骤却应该调换一下顺序： 验货- 跟单- 单证-业务-采购 之所以把验货放在最前面，是因为验货能使业务掌握产品的关键点（客户最在意产品的部分），不了解产品就无法做的专业，做不到专业就无法说服客户，自然后续也是很难进行的。 跟单是与工厂有直接交流和沟通的一种最好的方式，也是了解产品的各个程序，懂得产品的基本原理，掌握价格的构造，提高自己的议价能力的一个重要途径。严谨的跟单可以保证货物的质量及交货，减少很多不必要的麻烦。 单证是考验一个外贸业务员的基本功，在没有独立的单证部门为其提供服务的时候，业务员如果能够做出漂亮的单证，也可以减少很多麻烦。在这一过程中， 小到度量衡换算 ，货值，大到和船务，海关的沟通关系都是不能马虎之事。尤其是L/C付款，若做不到单单一致，单证相符，只怕其他细节再完美，也无济于事。 能做好验货，跟单和单证的人再来做业务，上手要快很多。了解产品的属性，可谓是产品上的 专业人士。了解跟单和单证，可谓是业务上的专业人士。此时若再配上聪明的头脑和十足的干劲，只怕不想出单也难。这也是为什么我在工厂出单容易，在外贸公司却觉得很难的原因。 至于采购，我想如果在有单的情况下，能够采购到性价比最高的产品，才是给公司带来利润的希望。通过采购时候的对比，我想对于产品和行业趋势都会有更好的了解。 3） 积累一定的行业内的关键专用词 行业内的关键词是新手入行之后必须得慢慢积累的一个重要的知识体系。关键词又分很多种，比如说单证，比如说产品。一般的单证合同词汇倒不是很多，但是若是遇到L/C，或者索赔条款，没有足够的专业词汇，只怕会被人钻了空子。产品的专业词汇更是不能缺少，碰到客人为了专业问题，单词半天看不懂什么意思，只怕是对你产品再敢兴趣的客户，也难留得住。若是碰到展会，外商的英语良莠不齐，听懂一两个专业的词汇没准也能帮到很大的忙。 4） 掌握最新最全面的行业内的信息 行业内的信息对于业务来讲也是很重要的。今时不同往日，信息已经不是少数人才能知道的秘密，同种产品，随便搜索一下可能就有几千家公司，邮件群发一次便有无数人能够知道客户的采购意向。如何在众多竞争者中脱颖而出，靠的就是比别人更善于了解分析和利用信息。 自己产品在行业内的地位，自身产品的优劣势，行业的发展方向等等，知己知彼才能百战百胜。除了一些通用的信息之外，还有一些独特的信息需要直接去注意的，例如产品所需要的认证，行业内的展会，竞争对手的新产品发布会，同行业的价格趋势，退税及不同客户的关税，行业内被淘汰的产品型号，客户所在国家的的局势等等！也许还是有很多人不知道CE ，GS是干嘛的，针对的又是那些国家哪些产品的那些特征；也许有人不知道国内外大大小小的展会用处何在；也许在和同行不经意间的一个饭局便暴露了自己公司的绝密信息， 也许一不小心就和即将开战的国家签订了L/C为付款方式的销售合同。老师各种各样狡诈的手段还在耳边尚未散去，不免又想起了前几日和南龙集团一外贸业务聊天，听他讲述了他们公司的Niu 人为了将日本市场起死回生的故事，让我不得不让自己将此类信息摆在十分重要的位置。如果只想做个普通的业务员，可以每天只收发邮件，开发信+ＭＳＮ，但是如果想做一个外贸Ｎｉｕ人，那就请好好花点功夫，研究一下你的产品，你的行业，你的客户，和你产品的消费群体吧！ 5） 学会用时间管理自己的工作 学会管理时间，每一个人拥有的时间是差不多的，为什么有些人碌碌无为，有些人却活的精彩，关键就是时间的利用上有很大的区别。用时间来约束自己，我们外贸业务也是人，需要工作也需要生活。见到过很多外贸神人，他们一天除了睡觉的几个小时，其余全不都泡在网上了，陪客户聊天，整理资料，累了就趴一下，醒来接着做。其实如果有目标区域，按照客人上班的时间去开发跟踪，效果就自然会出来。国外的客人比我们更懂得享受，善待自己，利用好工作时间便足以。用时间来管理生产进度更是一个很重要的方面。一些拖拉的公司，可以在客户下单之后制作一张生产任务单，一式五份，老板签字授权，自己（销售部）签字负责执行，生产部签字安排生产， 采购部签字安排采购，在规定的时间完成规定的项目，奖罚分明，大货自然不必一拖再拖，按时或者如果能提早交货，客户印象好了，续单自然不必太过担心。在同种价格同种质量的情况下，外贸决胜的秘诀只有一个字：快！样品快可以早日确定订单，大货快可以规避风险，稳定续单！试问：一个连样品都不能及时完成的工厂，客户能够相信你能按时交我的大货吗？ 第二步：做到正规，注重细节 做的正规，注重细节主要讲的是商务信函方面。 使用正规的商务信函格式，每一封邮件中都使用正确的签名格式 ，使用正确，简洁的语言，使用常用的文字以及字体和自豪，使用规范的英文大小写，尊重客户，使用礼貌用语，图文并茂使客人容易接受。 第三步：认识产品，熟悉生产 认识产品，熟悉生产是业务成为专业人士的最佳途径。 多下车间了解生产，参与制作样品，熟悉生产的整个流程，和生产部主管多沟通交流，虚心向老业务请教，定时整理相关产品信息，默记在心。从仓库去了解零件，一来可以熟悉产品的各个部分，而来也是对产品周期的最好了解方式，我可能不知道流水线每天下来几台机器，但是从仓库出去的零配件，无疑是我最好的调查方式。生产车间的每一道工序都去瞧瞧，一圈下来，每种程序都会做，若是产品出问题了，一看便能知道是出在哪里。质监部门多呆呆，一般留在那里的产品都是些残次品，和技术人员一起修理并发现问题， 因为这些都是货物不可避免要出现的一些问题，如果下次你的客人遇到了这些问题，即便身边没有技术人员， 你也能轻松搞定！研发部门也不能漏掉，这也跟你参加展会是一样的，掌握最新的产品，已经这些产品的特点和卖点，新品的利润往往是大头。财务部有空去转转，退税和利润，自己心里拿捏准了，才有更多的尺度和客人去议价！ 第四步：客户开发，注重维护 客户开发，注重维护 选择良好的销售平台是给业务施展拳脚的第一步，也是基本。如果公司不能提供良好的平台， 那还是乘早换个地方为好，参加展会时把精力放在展会的前三天，第一天争取让客户留下个较为 深刻的印象，第二天做到能够交出客户的名字，第三天拿出自己的核心价格争取订单。在客户开发的时候要学会制作多份的报价单，在开发和维护客户的过程中要擅长应用促销的手段，做不到的事情不要乱答应。和客户建立良好的关系，建立客户跟踪表，选择稳定的产品给老客户，养成良好的工作习惯，有一定的风险意识和控制能力， 注意自己内在的修养以及外在的形象。 第五步：学无止境，良好衔接 对各个方面都有了涉及之后，要学会按照客户的思路去考虑问题， 多点时间去了解国外的历史和文化，但是也不能忽略自己悠久灿烂的文明。 如果你真的想学习好外贸的话，我建议你需要经常去深圳外贸论坛szfob里面转转 毕竟里面的外贸经验和外贸知识，外贸流程，等等， 都是来自实践的，非常实用。即使你在学校里面学习了一段时间，当你毕业的时候还是要学习这些的，我建议你可以在深圳外贸论坛szfob里面学习一些外贸经验， 了解了解外贸的形势， 在里面交流多了， 也知道自己应该更多地学习一些什么，这样会比较有针对性。
做进口汽车贸易需要营业执照。
除了营业执照还需要的资料：（1）企业营业执照（复印件）、（2）汽车品牌经销授权证明（公历年度首次申请时提交）、（3）机电产品进口申请表（在申请表及电子数据的“规格型号”栏中，必须标明品牌名称及具体规格型号，品牌名称须与所授权经销的品牌一致、（4）订货合同。
做进口汽车贸易注意事项。
1.按小3C程序进口的车辆的质量认证机构，会向进口商出具强制性认证产品质量认证书，但该证书所列车辆相关信息是进口商申报的改装车辆的信息，有可能与关单、商检单上的相关车辆信息不一致，有可能导致小3C手续的车辆在中国部分管理严格的地区上牌难。
2、小3C手续的车辆虽然是中国大陆合法进口程序，比如丰田某款车在日本生产，然后又再中东的某个改装厂改装或者加装设备。又比如美国房车是通用底特律工厂生产的空堂底盘车，又在加利福尼亚改装厂改装各种房车设施。
这样往往造成汽车原产制造地址、制造厂名称，和二次改装厂地址、名称不同，车辆数据不同。体现在进口货物证明书和其他相关报告会出现两个产地、两个厂名、数据不同等现象，应该以国家颁发强制性认证产品质量认证书为准。
但是个别地方车管部门和工作人员不熟悉此情况?经常会质疑，需要懂行人员进行沟通和解释，并提供车管部门要求的资料。（如各款改装房车、特种车医疗车各款警车、其他小范围的改装车等）。