有预收账款跟自然因素或差错事故会导致发生溢余短缺。预收账款是指企业向购货方预收的购货订金或部分货款。企业预收的货款待实际出售商品、产品或者提供劳务时再行冲减。预收账款是以买卖双方协议或合同为依据，由购货方预先支付一部分(或全部)货款给供应方而发生的一项负债，这项负债要用以后的商品或劳务来偿付。购进商品溢余是指商品在购迸过程中实收数大于应收数的溢余。发生购进商品溢余，有的是由于商品本身性质或自然条件的影响等自然原因所造成；有的是由于供货单位工作中的差错等人为原因所造成。
2021外贸订单为什么没了
短期内可能无法解决，因为外贸需求是突然增加的，短期内无法解决货柜短缺的问题。这段时间，国内外贸订单巨增，不少沿海城市的工厂都受到订单涌入，而密集开工。但也有一些突发的问题，那就是外贸订单增长太快了，导致没有足够多的集装箱。有工厂老板表示，最近自己有一批医疗物资货物，早就做好了，但由于集装箱紧缺，导致发货的时间不断延迟，而且现在港口也是被大量货物拥堵，很多集装箱都来不及运上船。
其实这种现象从去年就开始了，原本疫情好转，大家以为集装箱问题可以解决了。但没有想到，今年开始集装箱问题更加严峻了，因为东南亚部分工厂再度关闭，导致国内外贸行业景气度持续好转，最终加剧了集装箱短缺的问题。有专业人士指出，从现在的局面来看，预计一整年，国内的集装箱都不太可能富裕。如果货物实在是紧急的话，可以选择空运，只是运费要更加高一些而已。
而集装箱短缺的问题，不单单与订单量暴增有关，还有一点就是国际航运路线减少了，由于疫情的持续，很多航运公司都在减缓航线，避免受到疫情的影响。包括此前广州疫情，也是海运带来的，所以各国对航运码头检测更加严格，这在某种程度上，也造成了集装箱数量的短缺问题。
专家预计，未来一两年内，中国的外貌行情都会不错，现在已经有工厂订单排到明年5月份了，而且受益于，中国经济社会的恢复，制造业恢复迅速，未来会有更多国际贸易订单选择中国，所以集装箱问题恐怕短期内很难解决，港口拥堵问题很可能会持续下去，厂商也没有办法。
疫情的影响国外人也进不来了，所以外贸的线下推广受到了很大的阻碍。再加上我们的其他竞争国家，比如说印度，缅甸，越南，它们整体对疫情的控制没有我们国家做的好，所以有大部分的国外订单也受到影响。
对外贸易，亦称“外国贸易”或“进出口贸易”，简称“外贸”，是指一个国家（地区）与另一个国家（地区）之间的商品、劳务和技术的交换活动。这种贸易由进口和出口两个部分组成。
对运进商品或劳务的国家（地区）来说，就是进口；对运出商品或劳务的国家（地区）来说，就是出口。这在奴隶社会和封建社会就开始产生和发展，到资本主义社会，发展更加迅速。其性质和作用由不同的社会制度所决定。
中国情况：
2019年1月14日，海关总署发布数据显示，中国2018年外贸进出口总值30.51万亿元，比2017年的历史高位多出2.7万亿元，同比增长9.7%，规模再创历史新高。1月23日，海关总署广东分署发布数据显示，广东省2018年外贸规模首破7万亿元人民币，创历史新高，并连续33年保持全国第一。
2020年1月14日上午，海关总署公布了2019年我国外贸进出口相关情况。2019年我国外贸进出口总值31.54万亿元人民币，同比增长3.4%，其中，出口17.23万亿元，增长5%；进口14.31万亿元，增长1.6%；贸易顺差2.92万亿元，扩大25.4%。全年进出口、出口、进口均创历史新高。
2021年3月7日，海关总署发布数据，2021年前2个月，我国货物贸易进出口总值5.44万亿元，同比增长32.2%。其中，出口3.06万亿元，增长50.1%；进口2.38万亿元，增长14.5%；贸易顺差6758.6亿元，去年同期为逆差433亿元。
以上内容参考百度百科 对外贸易