销售说上报OTD订单，这个什么意思，会不会提车快？ 在汽车行业里，订货提前期有一个专门的名词与之对应——即“订单—交付”OTD（OrderToDelivery）。OTD在汽车行业里已经存在了很多年，是一个经常被使用也经常被混淆的概念。从字面上讲，OTD是指从下订单开始一直到拿到车辆之间所必须经历的所有流程和步骤。如果从客户的角度来看，这里的订单就是指客户订单，OTD包括了“客户—经销商—厂家—经销商—客户”的整个环节。如果从经销商的角度来看，这里的订单就是指经销商订单，OTD包括了“经销商—厂家—经销商”，是前面的一部分环节。对于本项目要实现的OTD包含的范围就是“经销商—厂家—经销商”。汽车厂商经过多年的信息化建设，在销售、生产、整车物流都建立了相应的信息系统。在销售业务管理实现了DMS系统，对经销商常规订单、补充订单的提报、订单的审核、验收收车等进行管理；在生产管理实现了ERP和MES系统，对生产计划、MRP运算、车间排产、底盘号生成、入库等进行了管理；在整车物流实现了车辆的出库、配板、在途监控、收车等进行了管理。从某种程度上讲，汽车实现了“经销商—厂家—经销商”各个环节的业务系统，但是各个环节的信息基本上是独立在各个系统中的，所以需要一套系统将各个系统的信息串接起来，透明生产过程，拉动生产，有助于缩短OTD时间。 @2019
外贸公司没有网站怎么做外贸？
国际货运代理操作流程百度文库
国际货运代理在普通海运中的操作流程(二)
国际海运的七个步骤是:出口拖运、原产地加工、出口报关、海运、进口清关、目的地加工、进口运输。
1.出口运输
国际运输的第一步是出口运输，即把货物从发货人转移到货运代理的营业场所。对于体积较小的货物，货代会选择运输到出口枢纽(原产地仓库)，等待集中托运。出口运输通常选择公路(卡车)、铁路或联合运输。至于费用，一般由托运人支付，但也可以由收货人协商支付。
2.出口申报
对于每一件即将出境的货物，都必须办理相关手续，以符合监管要求。报关是向海关进行申报并提交所需文件的过程，只能由具有报关资质并获得批准的公司(即所谓的报关行)进行。
出口申报可由合格的货运代理或由发货人直接指定的报关行完成，报关行不一定参与运输过程的任何其他部分。出口申报必须在货物出境前完成。如果不是货代完成，一般需要在货物进入货代原产地仓库之前完成。
3.原产地处理
原产地加工，包括从原产地仓库收货到装货的所有货物的物理加工和检验。虽然涉及的工作很多，但这些都是货代协调的。简单来说，货代收到货物后，会对货物进行检查(理货)，计划装货，与其他货物组合在一起，装入集装箱运输到出口港，然后装船。在这些过程中，产生的费用由托运人或收货人支付。
4.船舶
在这个环节中，货代与船公司签订集装箱运输合同，在这种情况下，托运人或收货人无法直接与船公司取得联系。至于海运费，则由托运人或收货人承担。但需要注意的是，这包括各种附加费，如燃油附加费、货币贬值附加费等。，所有费用由托运人或收货人承担。
5.进口通关
进口清关一般在货物到达目的国之前就开始了。报关由货运代理人或收货人指定的报关行办理，并制作报关单，连同有关单证提交当地海关，办理海关规定的各项手续。一般来说，在货物离开目的国保税区之前，必须完成进口通关手续。
6.目的地处理
货物还需要在目的地国家进行加工，然后才能交给收货人。目的地处理包括将集装箱从船上转移到岸上，以及从港口转移到目的地国家的货运代理的仓库。它还包括集装箱卸货和货物准备，以便收货人提货。注意，一般情况下，所有费用必须在收到货物前支付。至于付款人，可以是托运人，也可以是收货人。
7.进口运输
国际运输的最后一步是将货物交付给收货人。一般来说，货代或收货人指定的运输公司将货物从货代的仓库运输到指定的收货地址，但具体的卸货是由收货人完成的。当然，你也可以额外支付一笔费用，让货代或者运输公司来操作。
国际货运操作流程
一、接受业主询价:海运询价，陆运询价:(人民币费用)。如果不能及时提供，请客户留下电话、姓氏等****，以便在最短的时间内回复失主。
二。接到订单(业主委托)(一般是传真)后，关键信息要明确:1。装运日期、件数、箱型和数量。
3.预订:准备委托书(十份)；在准备文件时，应最大限度地保证原始支持文件的数据正确和一致，以减少后续过程中的频繁更改。
第四，制作盒子
5.报关(有时同时，有时在装箱前):了解经常出口货物报关所需的资料，填写船名、航次、对应的装箱单、发票、显示的毛重和净重、件数、包装类型、金额和体积，检查报关单的正确性(单证一致)。
出示报关单所在货物的“中文名称”，对照完整的海关编码簿核对商品编码，核对两个编码是否一致，根据编码确定计量单位，并根据海关列出的监管条件参考缺失的报关单要求。
不及物动词提单的确认和修改:询问客户如何签发“提单”；
七。签单
八、航次费结算、海运费
扩展信息:
运输经营者提供的普通货物运输。
它不同于通常价格低廉、延迟交货、收取装载和转运运费或大宗货物最低运费的快递货物。
首先，交通作为“第三利润源”受到关注。所谓第三利润源，就是针对企业的利润源。
包括厂家和经销商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列流程。
对货运的重视被提升到了降低成本、增加利润的高度，成为货运定义的第一个转折点
也可以做，照样是开发客户，在各大平台上宣传产品。
但是，还是投资一个吧，便宜的一两千就可以买够三年的使用权。
外贸开发本就是概率低的事情，好不容易找到客户邮箱，发出去邮件，客户想了解一下你，结果没网站，怎么解释来。。。难道给他看领英，Facebook啥的。
一个好的网站，可以提升客户的信任度，做的专业漂亮，客户一看你就是做这个产品的，就打消了部分疑虑。
而且，你想啊，你的竞争对手也在开发这些客户，运气不好的话，十个公司中就你没有网站，客户第一时间把你pass了。运气好的话，十个公司中只有你有网站，客户会不会把你当做重要的备选？
换个角度想，你开发的客户中，网站特别高端大气上档次，你会不会也是把他当做重点了呢？
还有一个重要的原因，很多客户主动搜索供应商，感兴趣的话会留言的。我之前没做谷歌排名，网站还是经常收到客户留言。这简直是大大的福利。主动找上门来的客户，是第一重要的。
所以，这些投资是值得的。当时我在做好网站之前没有进行任何开发工作，就是怕把客户错过了。人员够的话，两个星期甚至一个星期就足够你建好网站了，以后再慢慢优化。
我是"小G外贸源"，一个不爱说废话的努力的苦逼的外贸经理人，记录外贸经验，吐槽外贸职场，点击"关注"，我们一起成长。
题主没提自己是到底是说什么的，也没说到底是做B端的还是C端的，也没说自己进口商品到国内营销，还是出口商品到国外营销，就先假设题主是想做B端的出口外贸好了！
先介绍几个认为比较好的平台：
1.阿里巴巴国际站
阿里巴巴集团是中国最大的私营企业，国际站也是国际上排的上号。作为一个连接国内出口商和其他国家公司的B2B电商平台，目前拥有超过3500万的用户，精准好用，非常棒！
2. 敦煌网
敦煌网是一个B2B平台，可能国内的名气没那么大，但是它为众多中国中小卖家提供了一个B2B外贸平台。来自世界各地的进口商能以批发价格购买小批量的中国商品，包括电子产品、服装、装饰物品和运动配件等。而且，流量一点都不少！
3.中国制造网
中国制造顾名思义，主要卖家都是中国企业，B2B平台，流量同样不可小觑！
当然还有很多外贸平台，B2B、B2C的，比如亚马逊、环球资源、世界工厂、慧聪网，TRADEKEY、EC21等等，就不一一赘述了！
当然，除了加入这些平台宣传推广之外，强烈建议题主还是花点费用自建个官网吧。把企业形象品牌设计好、主要外贸产品是什么展示出来，****一定要有。另外，根据主要用户所在国家，做出多语言版本。
毕竟，连个官网都没有，让客户怎么相信你？当然，如果把阿里巴巴国际站的店铺建站当主要官网也成，阿里平台的背书还是很厉害的！
如果是做B端的官网，相对流量不大，建网的成本并不高。服务器可以优先选择香港/美国的，那种一年一千多的估计完全够用了，如果以后流量大，再砸钱也不迟。
官网的话，可以找个专业做外贸网站的技术团队，他们手里都有模板，建站快，样式多！价格从几百到几万不等。记住域名一定要用自己的！根据自己的需求，选个适合自己的就ok！不见得几百的就不好，也不见得几万的就牛逼，重点在于适合自己的需求！
如果真的是主打出口外码，google的SEO做好、百度的SEO做好。google是重点，百度放到次要位置。
另外，国外人比较喜欢的facebook什么的，不要大意的上吧！
顺带说一句，不同于国内，国外人还是很喜欢邮件的，而且由于时差的关系，邮件营销真的是必备神器！
至于其他的优化推广营销，做外贸的小伙伴肯定有自己推广的目标客户，根据产品、区域等等因素，自己再综合考虑吧！
如果觉得纳兰说得有点意思，请关注！谢谢！
首先来说我也曾今和你一样，没有外贸网站。那是10年左右的时候。我当时在工厂上班，就找了好多免费的b2b网站注册。然后尽量的把能上传的产品信息逐个上传到这些网站上。另外就是在google个yahoo上通过产品关键词搜索找客户网站然后发开发邮件过去。确实还是有点效果。接到过几个客户也成了订单。据我所知那个时代他们开了阿里巴巴或者中国制造网会员的都能够接到不错的订单量。
中间由于各种原因，断了几年时间没有做外贸了。18年开始因为做电商。自己把外贸当副业来做。继续用之前的方法来找客户。但是发现效果大不如前了。而且周边同行也反应他们在b2b网站的询盘成交率很低。都是小单散单为主。如果你做得时间比较长，有老客户资源。那还是可以的。加上开通下类似阿里巴巴，中国制造这样的老牌b2b网站会员。其实你如果开通了他们的付费会员。他平台上你的店铺就是一个完整的网站的。都不需要自己再去制作一个网站了。
外贸公司没有外贸网站，那看你是怎么做外贸了，你通过展会，或者经销商，可以没有网站，但是目前信息化那么普及的情况下。没有网站来展示公司形象，展示公司产品，你的信息就传达不到需求你产品的外国人哪里，建议你不只要做网站，还要做一些推广，把你的产品展示给更多得人看才好。
可以做外贸的，其实在时间外贸获客中，网站并不是最主要的获客来源。那么除网站外还有什么获客渠道呢？
1/展会
2/GOOGLE 搜索
3/购买海关数据
我们除了提供外贸企业主动开发客户相关服务，自己也有外贸公司，做好几个不同产品：移动电源、油画、酒具、食品色素、瓷砖马赛克、印刷标签......每个产品都没有做网站，从不用B2B平台，照样接单。
大家想一下网站的作用是什么？展示公司、展示产品，对吧？客户看你的网站的时候是想了解什么？了解公司，了解产品，对吧？我要表达的意思是你有网站当然会更好，但并不是没有网站就不能做外贸了，如果有一个免费的官方的渠道让你能展示公司和产品，让客户能够了解你的公司和产品，那客户不一定需要到网站去看，对吧？
所以我推荐大家使用Facebook的公共主页功能，以下是我们公司一些外贸项目的Facebook公共主页截图，供大家参考，我们主页上都有很多客户直接在动态下面发询盘的，想了解详细可以加我进一步交流。
移动电源项目
瓷砖马赛克项目
酒具项目
食品色素项目
油画项目
使用Facebook公共主页的好处主要有以下几个方面：
首先，Facebook公共主页是免费创建的；
第二，Facebook在全球范围应用广泛，很多人使用和认可；
第三，很多品牌和公司都在Facebook建了公共主页展示公司和产品作为营销手段之一；
第四，Facebook的公共主页上可以写公司介绍，****，上传，还可以跟访客直接交谈等等，基本具备官网的功能；
第五，客户打开Facebook公共主页可能比访问你的网站还快速还方便；
第六，客户不可能经常去你网站上看看，但是他们天天用Facebook，如果关注你的话就可以每天看到你发的公司产品等动态.......
所以~~其实不管你有没有网站，我都建议你要创建一个Facebook公共主页，如果你没有网站那更要使用Facebook公共主页作为公司的宣传和营销方式了。
至于创建Facebook公共主页后怎么营销怎么开发客户，那又是另外一个话题了，以后有机会再跟大家分享。
首先这个问题最直接的回答就是你建个网站。
现在用wordpress,如果不是刻意追求，撑死两个小时，一个国际门户网站就出来了。
如果非说自己搞不定，那就在阿里国际站直接把阿里国际站作为你的主站就可以了，这是两个直接很多人正在使用的方法。
连个网站都不愿意投资，还做什么外贸呀？
现在做外贸开发客户的渠道很多，比如：
1、海外搜索引擎，通过Google、yahoo、bing、Yandex等搜索引擎，可以开发国外客户。
2、B2B平台，比如：阿里巴巴国际站、中国制造网、敦煌网等。外贸业务员最常用的开发客户的方式，几乎一大半的外贸公司都在采用这种方法。
3、社交平台，比如：Linkedln、Facebook、Ins、Twitter等，我们可以先在国外社媒的各个平台建立账号，然后通过文章、和视频来吸引流量，积累客户。
4、国内外展会，外贸交易展会中的参加人员都是与展会相关人员，里面的客户都是潜在客户，所以我们在参加外贸交易展会时，一定要做好前期准备工作，比如产品的详细信息报告和我们业务员的名片，以便在展会当天发挥得体，结识更多的潜在客户。
5、客户转介绍，这最直接的方法，很多客户在交流的过程中会提供一些其他的人脉引荐，利用这些机会，就可以找到更多的客户，当然是需要一定的客户基础。
6、外贸客户开发系统，这个就很多了，目前也是效果最好的。例如，世创云，可以根据产品关键字、hs编码、AI智能深挖、采购订单库，全方位挖掘客户信息。
渠道很多，关键在于寻找适合自己的渠道，不一定每个都使用，还要结合自身产品定位、市场定位等综合因素考虑，以此确定自己的客户开发渠道。
在用户所在地区打广告、做宣传，要不然就找个电商平台入驻，就像国外的品牌入驻某宝一样。不过建议还是得要有个平台的，一个好的网站，可以增加用户的信任度，更好的宣传自身的品牌