协议显示，本次订造的2艘17.5万立方米LNG运输船舶将根据造船进度分五期支付进度款，具体拟为签约20%、开工10%、铺龙骨10%、下水10%、交船50%。交船期为2026年下半年，交船地点为大船重工及其下属船厂。
实际上，此次并非招商轮船年内首次针对LNG船下单。今年3月，招商轮船同样向大船工和中船贸易订造2+2艘LNG船，前2艘船舶造船款合计3.8亿美元，后2艘为LNG船买方选择权订单(买方有权在一定期限内选择是否以约定价格订造约定船舶)，后2艘选择船每艘造船款2亿美元。9月，招商轮船行使该合作中的船舶建造选择权，并签署了订造协议。
此外，招商轮船还通过下属合资公司的合资公司订造多艘LNG新船。11月初，招商轮船公告称，拟对公司与中远海能(600026)各持股50%的合资公司中国液化天然气运输(控股)有限公司(下称CLNG)增资4350万美元，用于CLNG等四方参与投资设立的合资公司新造5艘17.4万立方米薄膜型LNG运输船舶，该5艘LNG运输船舶将用于合资公司与卡塔尔能源公司签署的长期期租协议项目。
值得注意的是，由于运力稀缺，也令油气公司直接“找上门”。中国船舶旗下江南造船厂今年3月底，与阿布扎比国家石油公司签订了2艘17.5万立方米LNG运输船建造合同。这也是国内船厂首次直接与油气公司签订合同。
由于LNG船产能有限，其当前订单相当饱满。中航证券一份研报显示，2022H1全球LNG运输船订单量已经达108艘，创历史新高，超过2021全年86艘的水平。
国内唯一拥有LNG船产能的上市公司中国船舶，在机构调研中也表示，LNG船运输市场维持高景气市场行情，欧洲地区对LNG需求激增，支撑了全球LNG贸易整体增长。据透露，该公司目前船舶订单排期已至2026年，去年新接订单中新能源类订单占三分之一。中信期货方面也表示，当前LNG船厂船台已经排期至2025年后，如果不进一步扩产能，LNG产能相关船台有望排至2029年。
汽车运输运力捉襟见肘
招商轮船在另一则公告中公布另一型火爆船舶订单。
公告显示，12月4日，该公司与招商工业签署了2+4艘9000CEU甲醇双燃料PCTC建造合作意向书(其中4艘为买方选择权船)。
据了解，该船型为目前全球最大型、最先进的滚装船，该船型由招商工业自主研发设计，可适应欧洲、美洲、非洲等各种长距离航线运输需求；计划采用最新型甲醇双燃料主辅机，同时配备轴带发电机、中高压岸电系统等节能设备。
上述船合同总价格不高于5.97亿美元，其中前2艘实船不晚于2025年内交付，而后4艘选择权船不晚于2026年内交付。
随着国内新能源汽车出口需求日益增长，汽车运输滚装船运力也显得捉襟见肘。天风证券一份研报显示，中国有望超越日本成为全球第一大汽车出口国，而全球汽车船造船产能主要在中国，中国船厂的汽车船订单占全球75%。但是中国汽车船队运力只占全球3%，全球运力规模前十的汽车船企业没有一家来自中国。
据克拉克森研究显示，全球目前汽车运输船队拥有756艘船，合约400万车位，但如果剔除内贸运输船队，实际从事进出口的船不足700艘。长久物流(603569)近期在机构调研中也透露，目前全球的滚装船运力有限，仅有700多艘，且以日韩系和欧洲系为主，我国存量船稀缺。
招商轮船近期也公告表示，自2021年第四季度以来，受汽车产业供应链不畅，以及国际汽车贸易结构变化影响，国际滚装运输市场运价开启上升通道，由谷底升至历史高点。随着需求快速增长，国际滚装市场出现“一舱难求”。
短期来看，新增订单显然“远水难解近渴”。“滚装船的制造周期比较长，长达2年左右，现在的船厂订单预计要在2024-2025年左右才可以下水，在短期难以对市场运力进行弥补，”天风证券一位交运分析师曾告诉记者。
为缓解运力不平衡状态，各家船运公司均在出“奇招”。关于滚装船运输市场的长期策略，招商轮船此前表示，一是已经组织了专门的联合团队运营国际业务；二是与主机厂接洽，获得了运输协议；三是改装现有船舶，开展国际运输，缓解中国企业运输压力；四是积极研究适合公司业务的船型，择机新增订单。
招商轮船近期启动对部分内贸船舶进行改造，以适应远洋运输的相关要求。其中，该公司5000车级的“长泰鸿”轮日前完成相关改造后出厂，取得了CCS(中国船级社)现场检验签发的国际航线检验证书，预计近期投入外贸运营。此外，该公司还将对部分现有其他适合远洋运输的滚装船舶进行升级改造。
另外，中远海特(600428)从今年年初开始就成立了多个专项小组，研究将纸浆船队由原来装杂货改变成用框架装载汽车。
外贸:总货款40万美元, 客户要求打120万美元到我们外贸, 我们要退还给客户80万美元, 这有什么风险
在外贸行业摸爬滚打十余年以来，从事外贸生意多年的张栋感受到前所未有的危机。
张栋的公司在深圳，主要从事温度计仪器的出口贸易业务，前几年好不容易熬到行业靠前的地位，然而在这次全球性疫情当中却受到较大的冲击，客户订单量锐减。
苦等 订单
张栋的公司主要从事温湿度计产品的销售服务，经营的温度计应用于家居、办公场所、酒店、计算机房、车箱、温室、畜牧养殖场等室内外环境及冰箱、烤炉、微波炉、干燥箱等设备的温、湿度测量。
最近几年，张栋的公司主要做外贸。“我们有制造业沉淀优势，可以迅速开好模具，再加上原材料充足，生产人工成本低，因此欧美国家大多找我们拿货。”张栋说，凭借牢牢把握住这些客户，这几年公司活得还不错。
今年第一季度开始，即使国内有新冠肺炎疫情，但最初对张栋的公司来说并未有太大的影响。一方面公司已有一些商品库存，快递正常发货即可，复工以及防疫暂时没有问题；另一方面，海外客户如果有需要，业务员通过邮件以及电话可以随时联系。因此公司员工早期进行居家办公，复工时间较早。
形势急转直下是发生在2月底到3月中旬这段时间。彼时，欧美疫情持续爆发。
“去年谈的一些新客户，交货细节都已经敲定了，而且有些老客户也说要返单，现在却基本都停了。因为现在没办法，欧美国家大部分地区目前疫情仍然较为严重，我们的产品也不是急需的医用以及生活物资，因此会受到影响。”张栋介绍。
最近，张栋仍在持续与一位英国的老客户进行沟通，希望对方能尽快下订单，但目前对方的答复却是“不确定”。在行情稳定时期，这家英国客户一般都是在每年三四月份准时下订单，但今年至今还没有等到其下单的消息。
“今年与比往年相比，形势确实大不如前，包括客户的互动，往年不管订单量是否成交，客户询单量都比较多，今年3月份以来，十天半个月才有客户过来询问一下订单。”这些迹象已经说明形势不是很好了。张栋说。
焦虑的不只是张栋，还有李杰。
李杰是深圳一家化妆品外贸企业的销售负责人，这家公司通过自身工厂以及供应商的制造能力，为海外客户提供眼影、唇彩以及口红等化妆品，主要对接欧美国家大型连锁化妆品门店公司。
每年的四五月份，基本都是李杰所在公司的旺季。欧美国家的经销商往往会提前下单，为12月的圣诞节提供产品，“我们一般是四五月份接好订单，工厂七八月份做好，继而进行交付，在‘路上’运输一两个月时间，基本到圣诞节前夕可以抵达海外客户手中。”
可是谈到今年的订单生意，李杰表示可以用“惨淡”来形容。李杰所在的公司系深圳一家较大的化妆品外贸公司，。
“现在受到疫情影响，欧美国家很多化妆品连锁门店都被迫暂停营业，很多人都居家办公，大家基本也很少需要化妆品了。”李杰说，现在欧美国家的疫情对公司的冲击影响很大，从3月份以来，公司很多海外客户取消订单或者减少订单量，还有的推迟货期等出现各种情况。
“销售光景好的年份，业绩额可以达2000万美金。可是今年3月份以来，销售额直线下滑，订单量同比锐减了三分之一甚至一半。”李杰说。
上下游“夹击”
最近，张栋收到了一份来自下游客户的“联络函”，对方要求公司下调产品价格，“这是明显的压价，但也没办法。”
这是广东一家客户公司供应部发来的函，“受疫情影响，国外情况不容乐观，客户均要求降价来缓解压力，也基于原材料价格下降，现请各位，从下个月开始，在原单价基础上下调10%。”
张栋公司的温度计产品主要原材料是五金以及相关配件。今年一季度以来，国内钢材行业由于需求下滑，供给保持稳定，钢材市场供大于求，致使钢材价格呈现下跌趋势。“对方获悉我们的原料钢材价格下降了，其实本来我们的利润就比较薄了。”张栋说，与国外客户相比，国内客户太了解咱们彼此了，所以做起来比较费劲。
除了来自下游客户的“压价”烦恼，上游客户的较高的“预付款”要求也尽量满足。
“工厂的心理可以理解，疫情期间他们担心我们海外客户的支付能力。但是我们一旦付了全款，也担心对方工厂无法保质保量完成好产品。这就导致双方的信任感出现裂痕。”张栋说。
“一旦预付全款，对我们的现金流也是考验。因为按照过去的行规，我们一般不会收海外客户全款，最多只收一部分定金。而如果是老客户，甚至直接免去定金，待交付货物之际一次性收全款。”张栋说。
在疫情环境下，现在的代工成本更高了，而且利润薄，只能通过大批量走量才能赚回利润，而有些外贸订单的利润点又比较少，“这样我们自身回本都难，还垫付资金生产，确实有点供不起。”王硕说。
有些外贸企业的生产供应商由于订单量较少，目前只能停产延期复工。李杰所在的外贸化妆品公司有自己的生产工厂，同时还有一些供应商。
开源节流谋转型
“我们还是在消化春节前的订单，但是4月份以来，公司几乎已经没有（较大的）订单了。如果疫情还是持续，后面五六月份订单没有衔接下来，估计就没事可干了。”张栋忧心忡忡，现在公司不得不接一些“芝麻”型小订单，但也难以支撑日常开支。
今年2月份公司复工之后，张栋就和同事商量，将办公室从深圳关内租金较贵的福田区搬到了龙华区的一栋较为便宜的写字楼。“现在资金链还可以周转开来，但保不准半年之后资金有无问题，因此节约开支和控制成本成为当务之急。”
“原来我们在福田的办公室面积140平米，月租金是1.5万元。现在租的办公室面积120平米，月租金是5000元。”张栋说，过去1个月的租金可以抵现在3个月，先在偏僻点的“根据地”活下来。
除了减少场地租金成本之外，公司控员也成为外贸企业的一大节流手段。张栋说，公司本来打算年后招人，现在也停止了招聘计划。
“今年复工时间较晚，客户对产品的交付期限并未预留太久，正常来说春节之后应该是最忙的时候，公司一般都会招人，但是今年这种情况又不敢招人，担心招完员工之后万一没有订单了。”张栋说，其实现在公司也没有什么业务，客户也未完全复工，有些业务现有的人力足以应付，也不知道未来该怎么办。
李杰所在的公司也在裁员，“最近裁了快一半，主要是订单太少，养不起那么多人了。”
事实上，外贸行业的早就露出了“日子不好过”的迹象，疫情只是雪上加霜。不少企业也因此一直在进行防御性准备。
早在两年前，张栋和他的合作伙伴就商量着进行转型，他们在一年前剥离了制造工厂，就是为了甩开这一开支较大、管理难度大的“包袱”，但还是没想到会遭遇到今年这种罕见的疫情。
情势逼着张栋他们开始思考业务的拓展和转型。
“我们需要扩展一些产品品类，以改变过去单一的温度计产品品类格局。”张栋说，这是公司未来的一大转型方向。
在气候较冷的北美和欧洲，壁炉是当地居民家庭的一大特色，几乎家家户户都有壁炉。张栋公司的温度计则应用于该壁炉内。除此之外，张栋今年还开发了壁炉风扇等相关产品，为海外客户提供更多的选择。
李杰也透露，目前该公司正在上马熔喷布生产线，试图生产熔喷布，以应对未来持续较热的防疫物品出口行业。
（文中提及的受访者均为化名）
建议你不要统一客户的这个要求。
1、这肯定是客户在洗钱。无形中你在为客户洗钱提供方便。
2、你无法把这80万美元顺利提出。我们国家是外汇管制国家，像你这种向外付汇只能是以给客户佣金的形式。比如在上海，外管局给的最高限度是10%。也就是说，如果你要向外付80万美元的佣金，必须得有800万美元的收汇水单。另外，你一次提取这么多的佣金，外管局肯定会查的。
3、你还需要提防客户行骗。我的同事跟国外客户签了一个5万美元的合同，结果客户给寄来了10万美元的汇票，紧接着，客户说把剩余的5万立即汇往香港某账户。我的同事并没有把钱给他汇去，而是先通过银行托收汇票，几天后结果得到国外银行的指示，此为假汇票。好险。